提問者:wqrv722014-09-06 00:00
看路況和模式。混動經濟模式,低速用電(40碼以下)高速用油,如果市區那么用得很快(參考純電50-60公里),如果純高速,那么幾百公里不在話下;混動運動模式,電永遠用不完。
回答者:llfteacher2016-09-06 00:00
如果完全不插電全靠汽油行駛,秦的百公里耗油就和速銳1.5T相當,或者還要更高些,大概每百公里7個左右,因為電池和電動機有額外重量。 可以這樣說,如果你經常跑高速,那么混動車完全沒有優勢。 但是在擁堵路況上,混
提問者:2014-09-21
相比BYD的秦,普銳斯絕對是更為成熟的技術。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速,一輛車,連稍微遠點的長途都跑不了,這樣的車,基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型,低速行駛是電動驅動,不耗油,而且它的電力
提問者:丶Recuerdo2016-11-17
秦有兩種工作模式,純電模式和混動模式,不管有多少電,混動模式都可以開啟。純電模式下,如果電池電量低于15%,就會強制啟動發動機,進入混動模式,主要用動能回收方式給電池充電,在電池電量達到25%后,停止充電,如此循環。
提問者:jiangyahaimian2014-03-28
比亞迪秦在高速上沒電了還可以繼續行駛。 秦是一臺插電式混合動力車,動力系統會在電池電量過低的時候對電池進行保護。電池電量太低會通過汽油發動機來對它充電,不充電使用按理來說不會有什么問題,只不過油耗就高了,對秦搭載的
提問者:妙音AMTF2014-10-17
比亞迪·秦,是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代(在純電動和混合動力兩種模式間進行切換)的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后,比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具,建設了國內最大的汽車測試基地
提問者:op3474848562013-09-10
親 為啥不收費呢 雖然他是混合動力 也不能改變他是機動車的 事實呀,而且現在國家也沒有出臺這方面的政策,所以轉備好 錢 上路吧
提問者:lettsen951042014-10-04