燃燒不充分，可能緣由是火花塞不好，也有多是油箱 油管 漏汽油。 車內(nèi)汽油味道附幾種可能的情況 ： 1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚； 2、供油管路有細(xì)微的裂紋或破損； 3、油管與油箱連接出有
只能說還可以，抱著完美無缺的態(tài)度看國產(chǎn)車那肯定不可以，（現(xiàn)在的人看車看合資進(jìn)口的異響就是有點(diǎn)小異響，國產(chǎn)的異響就是做工不行），如果以公正的眼光看相比合資車的質(zhì)量是可以持平的（甚至要好一點(diǎn)點(diǎn)）。新手回答問題請采納，有不清楚
如果是新能源的話還是建議你到4S店進(jìn)行詳細(xì)的檢查如果不是的話可以來我校進(jìn)行免費(fèi)的檢查
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，建議您將剎車片拆下來進(jìn)行打磨，將剎車片上的硬點(diǎn)打磨后在試車觀察。或是找到一個相對比較安全的路段進(jìn)行緊急制動，40公里的時速就可以了，反復(fù)幾次后應(yīng)該會有所好轉(zhuǎn)，這個異響應(yīng)該是剎車片導(dǎo)致的，并不會影
你好，車輛在轉(zhuǎn)向的時候有異響，一般是由于減震器壓力軸承損壞，或者是由于轉(zhuǎn)向拉桿球頭有問題導(dǎo)致的，這種情況，建議您上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
離合系統(tǒng)屬于動力系統(tǒng)當(dāng)中的次要部件，根據(jù)機(jī)動車三包法規(guī)定同一故障連續(xù)維修3次不能解決的，可以要求經(jīng)銷商退換車輛，如果是變速箱連續(xù)兩次更換后故障依舊，就可以要求經(jīng)銷商退換車輛。
一般電瓶都是2到4年或5萬公里左右更換，建議當(dāng)感覺啟動時，啟動機(jī)費(fèi)勁或吃力時更換，或聽收音機(jī)音樂半小時左右就打不著車了，證明電瓶就不行了，就該更換電瓶了。
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細(xì)致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動機(jī)線束上。初步分析指向起動機(jī)異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動機(jī)線...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
一輛2017款比亞迪秦在正常使用中多媒體突然顯示倒車影像及右前輪攝像頭影像沒有圖像，且多媒體顯示未檢測到視頻信號。經(jīng)過實(shí)車測試，初步檢查后發(fā)現(xiàn)客戶描述車輛故障屬實(shí)，且前后攝像頭同時存在視頻信號傳輸故障。在檢查和拆卸過程中，車內(nèi)中央手扶箱及中央操作面板在拆卸時需注意后部有個“內(nèi)張”性卡扣。通過實(shí)際拆解...
我也是這款車的使用者，2018年購入秦Pro，對其智能科技印象深刻。比亞迪秦Pro以其全生態(tài)互聯(lián)的“云上車生活”著稱，智能化配置豐富。其大尺寸懸浮式自動旋轉(zhuǎn)液晶屏搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供高清顯示和自動旋轉(zhuǎn)功能，增強(qiáng)未來科技感。系統(tǒng)支持語音交互，可控制車內(nèi)功能，如導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等，還能通過...
秦PLUSEV車型提供了豐富的駕駛模式選擇，ECO、NORMAL、SPORT三種模式各有特色。制動和轉(zhuǎn)向均有兩種模式可調(diào)，但實(shí)際體驗(yàn)中差別甚微。能量回收系統(tǒng)表現(xiàn)平穩(wěn)，不會造成駕駛不適。轉(zhuǎn)向手感偏輕，但懸架表現(xiàn)出色，駕駛體驗(yàn)高級。車內(nèi)靜謐性良好，即便高速巡航噪音也不明顯。智能領(lǐng)航輔助功能表現(xiàn)尚可，但仍...
文章概述：上海地區(qū)秦PLUS車型目前享受最高6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，外觀設(shè)計樸實(shí)簡潔，內(nèi)部柔和耐看。車輛搭載純電動動力系統(tǒng)，提供500Km的純電續(xù)航里程。市場口碑良好，用戶稱贊其油電混合的便利性、性價比高以及車內(nèi)空間布局合理等優(yōu)點(diǎn)。總結(jié)內(nèi)容：近日，上海地區(qū)的比亞迪秦PLUS車型正在進(jìn)行限時促銷活動，最高...
總結(jié)內(nèi)容：近日，比亞迪發(fā)布了秦PLUS的內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾采用家族化設(shè)計，最引人注目的是“袖珍”風(fēng)格的液晶儀表盤，與巨大多媒體懸浮大屏形成鮮明對比。方向盤、中控臺及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)均展現(xiàn)出高品質(zhì)感。第二排座椅運(yùn)動感十足，前排座椅承托性良好。外觀上，秦PLUS采用家族式“龍臉”設(shè)計，大燈科技感強(qiáng)，車身...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：南通廣成比亞迪秦Pro新能源近期全系車型暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價有機(jī)會享受更多福利。該車外觀協(xié)調(diào)順滑，內(nèi)飾簡明，配備插電式混合動力系統(tǒng)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。市場口碑良好，用戶對車內(nèi)設(shè)計、中控屏幕及語音控制系統(tǒng)評價較高，但對某些功能兼容性和內(nèi)飾顏色有所微詞。總體而言，秦Pro新能...
比亞迪全新緊湊型轎車秦PLUS以其燃油經(jīng)濟(jì)性為賣點(diǎn)，預(yù)計將于2021年上市，售價可能在13-16萬元。秦PLUS采用比亞迪DragonFace設(shè)計語言，擁有辨識度極高的外觀和寬敞的車內(nèi)空間。車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距2718mm。內(nèi)飾設(shè)計簡潔，中央扶手前方的空調(diào)出風(fēng)口和中控臺兩...
比亞迪F3以其靈動的車頭風(fēng)格和多幅式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出順滑的外觀。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，車側(cè)設(shè)計大方，整體氛圍出色。內(nèi)飾簡潔，以黑色為主，沒有過多裝飾。搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑...
比亞迪秦混動版不僅配備了普通蓄電池，還有動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機(jī)和供電車內(nèi)電氣設(shè)備；而動力電池則驅(qū)動電機(jī)。關(guān)于比亞迪秦蓄電池的更換價格，目前尚不明確。起動型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標(biāo)識：起動...
比亞迪汽車工程研究院內(nèi)外飾技術(shù)開發(fā)中心招聘內(nèi)飾工程師，負(fù)責(zé)汽車整車及內(nèi)飾零部件設(shè)計與開發(fā)，涉及效果圖分析、斷面設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計等。要求機(jī)械、車輛、材料相關(guān)專業(yè)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，有上進(jìn)心，CET-4及以上，會UG、CAD軟件者優(yōu)先。有意向者可聯(lián)系內(nèi)推。秋招已經(jīng)開始了對吧？今天淺淺幫中心招點(diǎn)人！23屆畢業(yè)生看...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動機(jī)噪音和...
一輛比亞迪秦proDM出現(xiàn)了無法對外放電的問題，無論是通過放電排插還是車內(nèi)都無法實(shí)現(xiàn)放電，且連接放電排插后沒有任何反應(yīng)。經(jīng)過一系列的排查，首先排除了放電設(shè)備和充電設(shè)備的故障，因?yàn)榉烹娕挪逶谄渌囕v上能正常工作，且車輛能夠正常充電。接著，通過VDS掃描各系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常，車載充電器也未顯示故障，但數(shù)據(jù)流...
比亞迪e1內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，采用全液晶儀表盤，配備可旋轉(zhuǎn)大屏搭載DiLink系統(tǒng)并支持OTA升級。內(nèi)飾簡潔與秦Pro類似。動力方面搭載45千瓦電機(jī)，提供305公里和351公里續(xù)航版本，同時配備雙恒溫系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程預(yù)加熱功能。今天，比亞迪正式發(fā)布了e1內(nèi)飾官圖。雖然內(nèi)飾諜照在此前已經(jīng)露出，但這次通過內(nèi)飾...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)啟動及車內(nèi)供電；動力電池負(fù)責(zé)驅(qū)動電機(jī)。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設(shè)計包括起動正極柱、低壓正極柱、負(fù)極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動會發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動螺栓、割開外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時需反復(fù)試車、對比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
比亞迪秦EV新增出行標(biāo)準(zhǔn)版，針對網(wǎng)約車市場，售價14.68萬元。配置上有所簡化，如ESC、坡道輔助等變?yōu)檫x裝，車內(nèi)揚(yáng)聲器減少，LED閱讀燈和化妝鏡被取消。科技配置方面，8英寸中控屏、遠(yuǎn)程監(jiān)測控制及語音控制功能也取消。動力系統(tǒng)維持不變，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，電池容...
