您好，四速變速器在升檔時有輕微的頓挫感是正常現象，如果頓挫感嚴重建議先到維修站進行變速器軟件升級，看有沒有新軟件，同時檢查變速器是否有漏油現象，以上都沒有問題的話一般就是油壓電磁閥工作不良導致，建議更換。謝謝！【汽車有問
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據當時轉速情況而定，這樣就能有效的減小或
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不
離合器片打滑 解體離合器 檢查分離軸承 離合器片 估計是要更換離合器片 價格估計150 工時費300-400
去4s店檢查油路和軟件，有可能系統沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個人技術也有一定關系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質量有關系，我也有時候在陌生的地方加油發生全車抖動，不過我現在用的是自動擋，比起手動要好
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進基于離合器齒輪保護 倒檔同道理 離合器踩死掛進倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
空調壓縮機皮帶輪是掛在發動機的正時皮帶上的，不開時，隨正時皮帶空轉，空調壓縮機靜止不轉。行駛中，按空調鈕，電磁離合器吸合，動力由皮帶輪傳至空調壓縮機，空調壓縮機開始工作。 問題就出在這兒：此時空調壓縮機要
很多報警都會亮的。 手剎沒放，水溫過高，門沒關好，機油壓力低。 關鍵報警都會亮。 溫度低于3℃的時候，會有結冰風險報警，這個應該是顯示屏上提示，儀表盤上的驚嘆號應該不會亮。 記不太清，我說的不一定準確
外表:克魯茲更是時尚前衛符合中國人的審美觀點，307的大嘴設計褒貶不不一，略顯單薄，內飾也相對克魯茲的運動科技感差距不小。 做工：相比較克魯茲，307的內飾簡單實用，克魯茲時尚感較強，感覺不是一個時代。 動力：兩
個人意見2000-2500！太低頓挫，太高費油！
總結內容：標志307汽車在行駛過程中，時速40-60時出現頓挫和聳車現象。經診斷，發現變速器油面油質存在問題，更換油品后問題依舊。經過逐一排查，最終發現是節氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導致。維修人員通過清洗相關部件，成功解決了問題。對于此類故障，建議從簡單到復雜，由易到難進行排查，以降低客戶經濟損...
發動機油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發動機缸不工作、劣質燃油等都可能導致標致308自動擋起步時出現頓挫。變速器內部雜質和臟污可能堵塞調節管路，影響調節閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時，離合器升檔降檔不順暢也會引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
標致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導致。離合器由動盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構成，材料包括高強度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長壽命。避免長時間腳放離合器踏板，起步時掌握接觸點，避免高速用低速擋。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現突出。油耗方面，市郊表現尚可，市區則稍高，磨合期純市區油耗約13升。空調問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩定性出色，優于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
標致308CC敞篷跑車售價區間為29.98萬至35.08萬，2009年7月通過進口渠道在國內上市。提供基本手動、基本自動及豪華自動三款車型，搭載1.6T發動機，最大扭矩240，操控性能優異。外觀基于307CC開發，前臉霸氣線條流暢。內飾運動感強，空間充足，動力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
一輛2004年款東風標致307轎車，搭載AL4型電控4擋自動變速器，行駛里程約18萬km。用戶反映車輛升降擋時有頓挫感，且變速器故障指示燈偶爾點亮，導致車輛行駛困難。經檢測，發現油壓電磁閥壓力調節故障的故障碼。拆解變速器后，發現摩擦片燒毀、前進擋制動鼓磨損、制動帶斷裂等問題。需進一步檢修以恢復車輛正...
東風標致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現象。整體而言，標致408的加速性能在同級別車...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動力總成成為F30/F35系列的標志性配置。在中國，寶馬依舊代表著運動、操控和動力，而非僅僅是家用車。然而，對于寶馬車迷來說，320低功版的動力表現令人失望，這促使許多車主考慮ECU...
自東風標致進入國內市場以來，憑借其307和206車型，在各自的中級和經濟型市場站穩了腳跟。為了在A0級轎車市場站穩腳跟，東風標致在去年底的轎車A0級標致207的基礎上，推出了更具運動感的掀背式標致207。日前，筆者在號稱“人間仙境”的蓬萊測試了標致207兩廂1.6版。國產標致207兩廂版的懸架系統進...
標致307二手車價格低廉的原因主要有兩點：首先，該車型存在一些通病，如自動擋低速熄火、排氣管異響等，這些問題影響了汽車的安全性和使用體驗。其次，標致307的保值率較低，油耗相對較高，且低速時容易出現頓挫感。因此，購買該車型的二手車需要考慮長期使用，否則性價比不高。1、通病多：主要是標致307這款汽車...
標致307有電有油打不著火的原因如下：1、蓄電池的電量不足：這時候，轉動鑰匙只聽到呲呲的響聲。解決方法：可以試著給車加加油再打火，或者更換蓄電池或者及時給蓄電池充電。2、機油流動受阻：如果是在冬季里開車，機油的粘稠度會增大，流動困難，從而讓車輛的發動機增大阻力。解決方法：需要給車移動到溫度高的地方升...
【汽車點評·新聞·原創】在國內家用車剛剛起步的那個年代，桑塔納、捷達和富康被國內消費者親切的稱為“老三樣”。此后，無論是雪鐵龍愛麗舍，還是標致307，亦是其他車型，標致雪鐵龍這兩個法國品牌，都以自己獨特的設計思路和良好的質量，影響著國人的汽車生活。近年來，隨著汽車技術的發展進步，法系車老舊的平臺和動...
我們對馬自達2一點也不陌生，它是最具運動潛質的A0級家用車。本次測試的馬自達2勁翔(馬自達2的三廂版)1.5LAT，兼具此前馬自達21.3LAT的駕駛便利和勁翔1.5LMT的強勁動力。這一結論得出，完全基于我們接下來的測試結果。由于只是更換了變速器，制動和操控性能并不會受到任何影響，所以我們著重測試...
標致308：10.39萬-14.19萬標致307的升級版，內飾煥然一新，10萬的起步價非常具有競爭力標致308的推出時間不長，從它身上，并沒有一味的強調高科技，而是給人一種簡單樸實的感覺。在定價方面，10萬元的起價對于不要求奢華、噱頭的家庭來說十分有誘惑力。東風標致308上市之后，307順應下調價格...
307的4擋自動變速箱換擋雖有點慢，還有點頓挫感，但并不影響日常駕駛。世嘉的變速箱動作很遲鈍，尤其是減速后再加速時，跳擋總是要慢半拍，讓人對超車沒信心。其實這個問題早在我們測試凱旋時就發現過，這種變速箱管理軟件的問題沒有得到解決。307寬大、直立的C柱營造了更好的后排視線而且后排乘客的頭部空間和視野...
