提問者：wzly20092013-05-25 00:00
兩種車我都很喜歡 但是就是不知道那輛車性價比比較高 安全性方面那種車比較高！那種車的毛病少一點！我希望能得給朋友們的一點幫助！現在網上有很多不公正的評價都給我自己都看亂了！所以希望大家能幫幫我！對了我純家用！
外表:克魯茲更是時尚前衛符合中國人的審美觀點，307的大嘴設計褒貶不不一，略顯單薄，內飾也相對克魯茲的運動科技感差距不小。 做工：相比較克魯茲，307的內飾簡單實用，克魯茲時尚感較強，感覺不是一個時代。 動力：兩個都是1.6，個人感覺，一檔二檔不分上下，都是屬于起步慢的那種，但是三檔以上克魯茲的提速就落后于307了，提的不是很快，跟車重可能也有原因，二者都是一個毛病，就是加油后響應不是很迅速。 檔位：克魯茲掛檔較為平順，檔位清晰，307不是很順滑。307的頓挫感較克魯茲強，307更像賽車。 剎車：開習慣307之后，再開克魯茲感覺剎車不是很靈敏； 操控:307的方向盤，離合相對較沉，但相對于307，克魯茲更沉，方向盤，剎車，離合都沉克魯茲的轉向不及307準確，307的方向盤指哪打哪，克魯茲有點反應慢。 綜合來說，個性時尚年輕玩車的白領偏向克魯茲；喜歡駕馭、家庭使用、對于空間有要求、做事情沉穩理性些選擇307。
回答者：puihd8k1oyh32016-05-25 00:00
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據當時轉速情況而定，這樣就能有效的減小或
提問者：d513160j2013-09-11
離合器片打滑 解體離合器 檢查分離軸承 離合器片 估計是要更換離合器片 價格估計150 工時費300-400
提問者：匿名人士7847272013-09-06
空調壓縮機皮帶輪是掛在發動機的正時皮帶上的，不開時，隨正時皮帶空轉，空調壓縮機靜止不轉。行駛中，按空調鈕，電磁離合器吸合，動力由皮帶輪傳至空調壓縮機，空調壓縮機開始工作。 問題就出在這兒：此時空調壓縮機要
提問者：qslzx2013-12-20
個人意見2000-2500！太低頓挫，太高費油！
提問者：eiescq5103442013-06-14
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不
提問者：2013-06-27
去4s店檢查油路和軟件，有可能系統沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個人技術也有一定關系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質量有關系，我也有時候在陌生的地方加油發生全車抖動，不過我現在用的是自動擋，比起手動要好
提問者：pkinq35902013-07-08
