外觀好看，內(nèi)部空間大，電子方向輕，四輪碟剎靈敏，

方向跑偏

夠高夠?qū)拤蜷L夠大，座椅方面也夠舒服

日行燈非常的具有個性，回頭率高

車內(nèi)的味道比較嚴重

前后排空間夠用，家用完全沒有問題。動力很強，高速超車也比較的有自信。

油耗低，并且比較的舒適。

離地間隙太低了，所以曾底盤就是家常菜了。

操控比較的一般，油耗在市區(qū)基本上得12個左右，高速可以開到減少一般，6個。實測綜合油耗應該是9個。

油耗表現(xiàn)和舒適性

底盤低，容易曾底盤

動力足夠，超車比較的輕松。操控不錯，偏向于舒適性。

日間行車燈辨識度比較高，非常的漂亮。底盤表現(xiàn)也十分的不錯。

內(nèi)飾的設計差，比較的一般。

動力表現(xiàn)非常地不錯，油耗也相對較低，動力一般，變速箱非常的平順。

外觀別致美觀 內(nèi)飾精細 動力充盈 空間大

懸掛一般 養(yǎng)護成本較高

奧迪的口碑，技術優(yōu)勢令其幾乎每一款車都能賣出去。

油耗和舒適性不錯。

保養(yǎng)貴，底盤低。

奧迪的操控偏向于舒適，也不至于調(diào)教的像日產(chǎn)車系那樣的過于舒適，用軟硬適中形容比較的合適吧。內(nèi)飾的用料和做工很好。

外形動感十足，動力十足 強勁，空間大 技術含量高。

減震較硬 過減速帶很不舒服，做工的細節(jié)之處沒有想象的好。養(yǎng)車成本高

養(yǎng)車成本確系是個問題，對于我這種用車較狠的人來說。真受不了。

時尚的外觀 嚴謹?shù)淖龉ぃ◤膬?nèi)飾到外觀） 先進的技術 良好的口碑 配置高 動力十足

養(yǎng)車成本高 懸架偏硬

這車果然名不虛傳，很滿意。各項性能都挺好的。

家族化的外觀設計，辨識度很高，品牌優(yōu)勢好。

保養(yǎng)稍貴

先談談油耗表現(xiàn)，A4l的綜合油耗在9個左右，很滿意了。動力足夠使用，超車什么的沒有問題，另外在內(nèi)飾的實際上我覺得不是那么的時尚，稍顯過時，但是好在用料厚道，值得表揚。操控方面不說了，基本中性的調(diào)教，不十分的偏向于舒適，也不是十分的偏向于運動。奧迪的一貫風格。

外觀漂亮，很耐看。內(nèi)飾的用料上乘，做工不錯。

起步肉，配置不夠豐富。

奧迪A4L的外觀設計還是相對不錯的，內(nèi)飾顯然沒有外觀設計的那么時尚，燈具非常的漂亮，晚上亮起來的時候非常銷魂，這是奧迪的一貫特色。動力的表現(xiàn)充足，初段加速不是非常的滿意，中后段加速給力。油耗表現(xiàn)不錯，百公里油耗大約9個左右。

外觀時尚，動力強勁，做工精細，操控性能良好，電器設備十分人性化，什么叫以人為本，這就叫以人為本

保養(yǎng)成本較高，油耗偏高。空間要是再大一點就好啦。

既然選擇啦，就不后悔。從這段時間來看也沒讓我失望。聽說 奧迪燒機油不知道以后會不會出現(xiàn)這種情況。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工不錯，豪華感不錯。

起步較慢，換擋太過于平順了。

性價比不錯，價格比較優(yōu)惠，另外車子的質(zhì)量也非常的不錯，相對而言保養(yǎng)就比較貴了，另外車子的油耗表現(xiàn)很好，非常的省油，本以為應該有12、13個，現(xiàn)在只有10個不到。磨合期過后應該還可以降低。

最滿意就是外觀+四驅(qū)+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。
空間足夠用了，車內(nèi)儲物功能豐富，車子基本都是我和媳婦兩個人開，后排基本不坐人，留著將來給孩子坐啦。坐在主駕駛視野很開闊，設計的很好，而且A柱不擋視線，以前的風神車A柱嚴重遮擋視線，轉(zhuǎn)彎需要伸著脖子不舒服的說，小4就沒有這樣的煩惱，后備箱空間很大480升贊一個

沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的局限性太多了。

2T高功率版本動力給力，因為剛提車只開過自動模式，自動模式下的動力就超乎想象，稍深踩油門就能感覺些推背感，換成運動模式的話動力可想而知，超車非常有信心，等紅燈的時候排第一個，基本起步都是第一個沖出去的，能把后面的車甩很遠哈哈哈過癮啊，總之動力對我來說非常夠用了。
方向很輕，很靈，很精準。底盤很扎實，過彎很穩(wěn)。跟之前開過的A級車沒得比哈哈真是太穩(wěn)太好操控了，quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控性和通過性較好；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰，市區(qū)行駛平穩(wěn)舒適！
目前來說來的里程少對于油耗沒有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在基本在市區(qū)開始12-13之間，我基本上沒有暴力駕駛的習慣，所以四驅(qū)高功率版磨合期在市區(qū)有這個油耗表現(xiàn)我很滿意了。
翻毛皮座椅坐著很舒服，就是偏硬了一點。在北方冬天的話不鋪毛墊坐著會有些涼，鋪上毛墊就感覺糟蹋了這真皮座椅呵呵。
外觀那是一見鐘情啊，從09款淚眼就迷上小4了，到現(xiàn)在改款的更喜歡現(xiàn)在的外觀。鐮刀眼給人感覺特別的犀利帥氣，車身線條飽滿流暢，配上18寸五副大腳怎么看怎么喜歡。
白外黑內(nèi)是經(jīng)典搭配，坐上去給人一種大氣沉穩(wěn)的感覺，內(nèi)飾豪華感很強烈，平底方向盤，MMI系統(tǒng)，B&O音響，彩色顯示屏，給人一種高端、大氣、上檔次的感覺，

外觀是我喜歡的類型，13款的前臉尤其顯得霸氣，當初決定買車的時候就指向奧迪，沒有別的選擇了。最喜歡的是奧迪的四圈和燈，都說奧迪出燈具的，果然像效果到位，看到12款的淚眼已經(jīng)很經(jīng)典了，當時第一次看到淚眼的時候已經(jīng)喜歡的不行了，13的鐮刀更是霸氣，個人感覺和淚眼平分秋色吧。

奧迪MMI系統(tǒng)的配置實在讓我汗顏，堂堂30多W的車，竟然沒有導航、倒車影像，像這樣的配置目前20W左右的車都是司空見慣的了，還需要加裝，沒辦法啊，誰讓咱喜歡奧迪呢，還有一點就是后排出風口的設計，舒適版以下的都是一個儲物口，也需要加裝才能享受到后排出風，我勒個去，這設計到底是為了啥啊？

開始選車的時候，家里其實不推薦奧迪A4L的，覺得空間不大，用老媽的一句話就是這明顯就是女孩子開的車，但是試駕的時候感覺空間也沒有想象的那么小，不管是前排還是后排完全夠用了，我身高177，體重150，無論駕駛和坐車均很富余舒適，后備箱空間也不小，上周末還去北京周邊拉蘋果了呢，大一點的蘋果箱平放4箱在落上4想也就是8箱還可以放別的東西，夠用了。
個人買車就是代步，沒有任何賽車、路怒、改裝等嗜好，所以就以一個平常代步車的角度來看動力吧，說實話，代步車的角度來說動力完全夠用，尤其在北京這個擁堵的城市，要那么大的動力真沒用，平常上下班、周末郊游都完全夠使了，除非你買來車就是改裝跑跑比賽之類的，我真不懂。
個人買車就是代步，沒有任何賽車、路怒、改裝等嗜好，所以就以一個平常代步車的角度來看動力吧，說實話，代步車的角度來說動力完全夠用，尤其在北京這個擁堵的城市，要那么大的動力真沒用，平常上下班、周末郊游都完全夠使了，除非你買來車就是改裝跑跑比賽之類的，我真不懂。
油耗相對于其他的來說算是還可以的吧，能在接受范圍之內(nèi)，剛提車的時候看到車玻璃上貼了一個市區(qū)油耗8.x好像是，但是這幾天開下來貌似不止，但是在10個之內(nèi)，也可能是我加裝了18輪轂的原因吧，不過比那些個油耗子強多了，雖然沒有日本車省油，但是咱買的就是德國品牌么不是。
就是沖著外觀去買的，在我這里當然是最滿意的地方了，哈哈，鐮刀眼、大鼻子、整體流線都符合我的審美標準，而且我和我媳婦一直選擇朱鷺白，黑白搭配更是耀眼，再配上18寸的大腳整體感覺這輛就是我一直想要的那款。
我買的是舒適性的車，多功能方向盤上還保留原廠的MMI導航的按鍵，但是不能用，讓我很郁悶，還有就是沒有USB接口，想要還需要自己加裝或者從點煙器那里弄一個，有點繁瑣啊，其他的相對比較滿意，中控臺、座椅、手扶等都比較人性化，這點很滿意。

外觀！給人的感覺：低調(diào)，內(nèi)斂又不失高雅。第一眼就讓你深深被它所折服。特別13版的天使鐮刀眼，有兇相，在夜晚就像一匹猛獸，匍匐，等待獵物；全身的流線，運動感十足，很前衛(wèi)。再說德系車是購車首選。奧迪一直給人的第一印象就是低調(diào)的奢華。

車到手，我最先發(fā)現(xiàn)的是，我30多萬買的車，居然沒有USB接口。而后買了個內(nèi)存卡播放音樂，卻時常會有出錯的情況，傷不起啊。而且它的中控顯示屏總覺得配不上它這個品牌。

一般在買A4L的車主，都是年輕一代的車主。所以相對這個車的需求人群，它的空間完全夠用了。就是有一點，車后排中間可翻動的靠背扶手，為什么沒有相對的水杯卡槽。這點讓我有些憂傷啊。
作為現(xiàn)在都市運動型轎車，奧迪A4L，絕對占有很高的領軍地位，它的動力，相對現(xiàn)在的城市道路上應用，可以說綽綽有余。在起步的時候，輕給油門，就可以很明顯感受到它帶給你的抬頭感，高速上超車，踩一腳絕對很有信心
首先它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準。因為它的抓地力好，很穩(wěn)定，控制方便帶給人很好的駕駛樂趣，本人不是專業(yè)玩車的，所以對于它的超控性平時駕駛完全夠用了。
雖然新車到手還沒到半個月，但我有三年的駕齡，良好的駕駛習慣是被姨夫培養(yǎng)出來的，我大概算了一下，城市內(nèi)用車，油耗在7.4左右。不算高。過了磨合期應該還能再第一點
作為駕駛者來說，這車座椅的腰部支撐感很好，駕駛感舒適。而且奧迪的底盤向來是以穩(wěn)重、扎實見稱。至于乘坐者，目前我自己還有體會過。哈哈

駕駛舒適，操控一流，外觀時尚，提速后推背感強烈，動力十足。

1、經(jīng)銷商強制加裝潢，導致車價高于其他地區(qū)平均價，性價比不太高。
2、本來選擇個性定制，但4S店要求不能享受優(yōu)惠，價格飆升，無奈只得降低要求，預定標準型。

前排主、副駕駛位空間舒適，180cm個子的人坐在里面也不感覺壓抑，高度合理視野開闊，不像CC前擋風玻璃高度太低。后排空間寬敞，就坐后腿距離前排座椅后背，距離有10cm，無擁擠和不適感，總體感覺良好。后行車箱空間非常寬敞，可以放置較多物品，總體良好。
方向盤操控感覺較輕，轉(zhuǎn)動較為靈活，方向感靈敏，無頓澀感，反映一流。坐在車內(nèi)駕駛非常舒適，即使開幾個小時也感覺不到手臂的酸澀感。
因為是新車，還處于磨合期，主要使用在城市作為上下班用，堵車難免，油耗較大，大概10個左右；正常無堵車現(xiàn)象時，油耗8.9左右，本身踩油門不是太狠，油耗應該不太高，不知道其他車友有沒有什么省油訣竅沒有。
小4的內(nèi)飾給人成熟而又內(nèi)斂的風格， 包塑性很強的座椅，使駕駛者和乘坐者感到非常舒服，中控臺的鋁合金材質(zhì)裝飾物感覺非常上檔次，很有質(zhì)感； 改進處，前排車門內(nèi)扶手處應該加一個置物盒，可以放置一些物品。標配的6碟CD非常好用，在開車之余，可以很方便地享受音樂的旋律。

奧迪A4L最漂亮的應該是日間行車燈，淚眼的設計，非常地漂亮，時尚感十足，還真懷疑奧迪之前是不是做燈具起家的，奧迪A4L的線條也是非常的優(yōu)美，視覺效果也是非常的好，動力也相當不錯，高速的時候超車很輕松。

感覺有點燒機油，不知道大家有沒有這樣的情況，CVT變速箱有點影響初段的加速能力，還有就是對后排出風口的減配讓人覺得不可思議，都這個價位了，還差那么一點成本嗎！

播放器只提供單碟的CD，沒有AUX接線，科技配置是奧迪的強項，這個級別來說，性價比算高的了，能夠滿足到日常的需要。
操縱比較舒適，不過是偏重于運動風格的，視野開闊，方向盤手感不錯，剎車也靈敏，平時有足夠的信心，底盤扎實，通過性也不錯，平時在城市開開非常不錯。

外形時尚，家用很好。尤其是奧迪燈具廠出品的前大燈，絕對的贊 外形雖然不及新蒙等性感的，空間也不及新帕，新三系等，但結(jié)合售價等因素其在我心中綜合分絕對是最高的。低調(diào)的奢華，該有的功能基本都有了，缺失的大燈AUTO以及雨感的自己也可以動手改改

CVT啊CVT，這是最讓我不滿的一點，

空間基本夠用吧，跟B級空間之王新帕和新邁就沒得比了，比競爭對手新三系也差的很遠，由于我身高185，開車屬于躺著開的那種占用空間比較多，左后位坐著腿部空間會比較難受

動力充沛，空間也不錯

變速箱不是很滿意

內(nèi)飾中規(guī)中矩，整體都還不錯，家用很合適