油耗和舒適性不錯(cuò)。

保養(yǎng)貴，底盤低。

奧迪的操控偏向于舒適，也不至于調(diào)教的像日產(chǎn)車系那樣的過(guò)于舒適，用軟硬適中形容比較的合適吧。內(nèi)飾的用料和做工很好。

燈具漂亮

配置不夠豐富

優(yōu)惠的幅度較大，低配版的30萬(wàn)左右就能辦齊全了。但是配置上就不是那么的厚道了。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較落后，但是用料很好，MMI系統(tǒng)用起來(lái)比較的方便。
油耗很好，cvt也很平順。

家族化的外觀設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，品牌優(yōu)勢(shì)好。

保養(yǎng)稍貴

先談?wù)動(dòng)秃谋憩F(xiàn)，A4l的綜合油耗在9個(gè)左右，很滿意了。動(dòng)力足夠使用，超車什么的沒(méi)有問(wèn)題，另外在內(nèi)飾的實(shí)際上我覺(jué)得不是那么的時(shí)尚，稍顯過(guò)時(shí)，但是好在用料厚道，值得表?yè)P(yáng)。操控方面不說(shuō)了，基本中性的調(diào)教，不十分的偏向于舒適，也不是十分的偏向于運(yùn)動(dòng)。奧迪的一貫風(fēng)格。

外觀漂亮，很耐看。內(nèi)飾的用料上乘，做工不錯(cuò)。

起步肉，配置不夠豐富。

奧迪A4L的外觀設(shè)計(jì)還是相對(duì)不錯(cuò)的，內(nèi)飾顯然沒(méi)有外觀設(shè)計(jì)的那么時(shí)尚，燈具非常的漂亮，晚上亮起來(lái)的時(shí)候非常銷魂，這是奧迪的一貫特色。動(dòng)力的表現(xiàn)充足，初段加速不是非常的滿意，中后段加速給力。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗大約9個(gè)左右。

時(shí)尚，動(dòng)感，優(yōu)雅。

配置不夠厚道，機(jī)油的消耗比較大。

奧迪A4L的總體表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)較好，CVT變速箱特性影響了初段的加速，但是到了后段的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的。此外油耗很滿意，現(xiàn)在將近6000公里了，綜合油耗8.7個(gè)。

時(shí)尚，動(dòng)感，并且不是穩(wěn)重，有種典雅的味道。

起步的感覺(jué)比較肉。

動(dòng)力不錯(cuò)，起步之后動(dòng)力隨叫隨到，變速箱的表現(xiàn)很平順，另外底盤的調(diào)教偏向于舒適。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里8個(gè)左右，舒適性不錯(cuò)，底盤對(duì)于細(xì)小震動(dòng)的吸收很充分。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，豪華感不錯(cuò)。

起步較慢，換擋太過(guò)于平順了。

性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格比較優(yōu)惠，另外車子的質(zhì)量也非常的不錯(cuò)，相對(duì)而言保養(yǎng)就比較貴了，另外車子的油耗表現(xiàn)很好，非常的省油，本以為應(yīng)該有12、13個(gè)，現(xiàn)在只有10個(gè)不到。磨合期過(guò)后應(yīng)該還可以降低。

最滿意就是外觀+四驅(qū)+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強(qiáng)。
空間足夠用了，車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，車子基本都是我和媳婦兩個(gè)人開(kāi)，后排基本不坐人，留著將來(lái)給孩子坐啦。坐在主駕駛視野很開(kāi)闊，設(shè)計(jì)的很好，而且A柱不擋視線，以前的風(fēng)神車A柱嚴(yán)重遮擋視線，轉(zhuǎn)彎需要伸著脖子不舒服的說(shuō)，小4就沒(méi)有這樣的煩惱，后備箱空間很大480升贊一個(gè)

沒(méi)有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒(méi)有，自動(dòng)啟停的局限性太多了。

2T高功率版本動(dòng)力給力，因?yàn)閯偺彳囍婚_(kāi)過(guò)自動(dòng)模式，自動(dòng)模式下的動(dòng)力就超乎想象，稍深踩油門就能感覺(jué)些推背感，換成運(yùn)動(dòng)模式的話動(dòng)力可想而知，超車非常有信心，等紅燈的時(shí)候排第一個(gè)，基本起步都是第一個(gè)沖出去的，能把后面的車甩很遠(yuǎn)哈哈哈過(guò)癮啊，總之動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用了。
方向很輕，很靈，很精準(zhǔn)。底盤很扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)。跟之前開(kāi)過(guò)的A級(jí)車沒(méi)得比哈哈真是太穩(wěn)太好操控了，quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控性和通過(guò)性較好；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰，市區(qū)行駛平穩(wěn)舒適！
目前來(lái)說(shuō)來(lái)的里程少對(duì)于油耗沒(méi)有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在基本在市區(qū)開(kāi)始12-13之間，我基本上沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣，所以四驅(qū)高功率版磨合期在市區(qū)有這個(gè)油耗表現(xiàn)我很滿意了。
翻毛皮座椅坐著很舒服，就是偏硬了一點(diǎn)。在北方冬天的話不鋪毛墊坐著會(huì)有些涼，鋪上毛墊就感覺(jué)糟蹋了這真皮座椅呵呵。
外觀那是一見(jiàn)鐘情啊，從09款淚眼就迷上小4了，到現(xiàn)在改款的更喜歡現(xiàn)在的外觀。鐮刀眼給人感覺(jué)特別的犀利帥氣，車身線條飽滿流暢，配上18寸五副大腳怎么看怎么喜歡。
白外黑內(nèi)是經(jīng)典搭配，坐上去給人一種大氣沉穩(wěn)的感覺(jué)，內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)烈，平底方向盤，MMI系統(tǒng)，B&O音響，彩色顯示屏，給人一種高端、大氣、上檔次的感覺(jué)，

外觀是我喜歡的類型，13款的前臉尤其顯得霸氣，當(dāng)初決定買車的時(shí)候就指向奧迪，沒(méi)有別的選擇了。最喜歡的是奧迪的四圈和燈，都說(shuō)奧迪出燈具的，果然像效果到位，看到12款的淚眼已經(jīng)很經(jīng)典了，當(dāng)時(shí)第一次看到淚眼的時(shí)候已經(jīng)喜歡的不行了，13的鐮刀更是霸氣，個(gè)人感覺(jué)和淚眼平分秋色吧。

奧迪MMI系統(tǒng)的配置實(shí)在讓我汗顏，堂堂30多W的車，竟然沒(méi)有導(dǎo)航、倒車影像，像這樣的配置目前20W左右的車都是司空見(jiàn)慣的了，還需要加裝，沒(méi)辦法啊，誰(shuí)讓咱喜歡奧迪呢，還有一點(diǎn)就是后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，舒適版以下的都是一個(gè)儲(chǔ)物口，也需要加裝才能享受到后排出風(fēng)，我勒個(gè)去，這設(shè)計(jì)到底是為了啥啊？

開(kāi)始選車的時(shí)候，家里其實(shí)不推薦奧迪A4L的，覺(jué)得空間不大，用老媽的一句話就是這明顯就是女孩子開(kāi)的車，但是試駕的時(shí)候感覺(jué)空間也沒(méi)有想象的那么小，不管是前排還是后排完全夠用了，我身高177，體重150，無(wú)論駕駛和坐車均很富余舒適，后備箱空間也不小，上周末還去北京周邊拉蘋果了呢，大一點(diǎn)的蘋果箱平放4箱在落上4想也就是8箱還可以放別的東西，夠用了。
個(gè)人買車就是代步，沒(méi)有任何賽車、路怒、改裝等嗜好，所以就以一個(gè)平常代步車的角度來(lái)看動(dòng)力吧，說(shuō)實(shí)話，代步車的角度來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用，尤其在北京這個(gè)擁堵的城市，要那么大的動(dòng)力真沒(méi)用，平常上下班、周末郊游都完全夠使了，除非你買來(lái)車就是改裝跑跑比賽之類的，我真不懂。
個(gè)人買車就是代步，沒(méi)有任何賽車、路怒、改裝等嗜好，所以就以一個(gè)平常代步車的角度來(lái)看動(dòng)力吧，說(shuō)實(shí)話，代步車的角度來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用，尤其在北京這個(gè)擁堵的城市，要那么大的動(dòng)力真沒(méi)用，平常上下班、周末郊游都完全夠使了，除非你買來(lái)車就是改裝跑跑比賽之類的，我真不懂。
油耗相對(duì)于其他的來(lái)說(shuō)算是還可以的吧，能在接受范圍之內(nèi)，剛提車的時(shí)候看到車玻璃上貼了一個(gè)市區(qū)油耗8.x好像是，但是這幾天開(kāi)下來(lái)貌似不止，但是在10個(gè)之內(nèi)，也可能是我加裝了18輪轂的原因吧，不過(guò)比那些個(gè)油耗子強(qiáng)多了，雖然沒(méi)有日本車省油，但是咱買的就是德國(guó)品牌么不是。
就是沖著外觀去買的，在我這里當(dāng)然是最滿意的地方了，哈哈，鐮刀眼、大鼻子、整體流線都符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且我和我媳婦一直選擇朱鷺白，黑白搭配更是耀眼，再配上18寸的大腳整體感覺(jué)這輛就是我一直想要的那款。
我買的是舒適性的車，多功能方向盤上還保留原廠的MMI導(dǎo)航的按鍵，但是不能用，讓我很郁悶，還有就是沒(méi)有USB接口，想要還需要自己加裝或者從點(diǎn)煙器那里弄一個(gè)，有點(diǎn)繁瑣啊，其他的相對(duì)比較滿意，中控臺(tái)、座椅、手扶等都比較人性化，這點(diǎn)很滿意。

外觀！給人的感覺(jué)：低調(diào)，內(nèi)斂又不失高雅。第一眼就讓你深深被它所折服。特別13版的天使鐮刀眼，有兇相，在夜晚就像一匹猛獸，匍匐，等待獵物；全身的流線，運(yùn)動(dòng)感十足，很前衛(wèi)。再說(shuō)德系車是購(gòu)車首選。奧迪一直給人的第一印象就是低調(diào)的奢華。

車到手，我最先發(fā)現(xiàn)的是，我30多萬(wàn)買的車，居然沒(méi)有USB接口。而后買了個(gè)內(nèi)存卡播放音樂(lè)，卻時(shí)常會(huì)有出錯(cuò)的情況，傷不起啊。而且它的中控顯示屏總覺(jué)得配不上它這個(gè)品牌。

一般在買A4L的車主，都是年輕一代的車主。所以相對(duì)這個(gè)車的需求人群，它的空間完全夠用了。就是有一點(diǎn)，車后排中間可翻動(dòng)的靠背扶手，為什么沒(méi)有相對(duì)的水杯卡槽。這點(diǎn)讓我有些憂傷啊。
作為現(xiàn)在都市運(yùn)動(dòng)型轎車，奧迪A4L，絕對(duì)占有很高的領(lǐng)軍地位，它的動(dòng)力，相對(duì)現(xiàn)在的城市道路上應(yīng)用，可以說(shuō)綽綽有余。在起步的時(shí)候，輕給油門，就可以很明顯感受到它帶給你的抬頭感，高速上超車，踩一腳絕對(duì)很有信心
首先它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。因?yàn)樗�的抓地力好，很穩(wěn)定，控制方便帶給人很好的駕駛樂(lè)趣，本人不是專業(yè)玩車的，所以對(duì)于它的超控性平時(shí)駕駛完全夠用了。
雖然新車到手還沒(méi)到半個(gè)月，但我有三年的駕齡，良好的駕駛習(xí)慣是被姨夫培養(yǎng)出來(lái)的，我大概算了一下，城市內(nèi)用車，油耗在7.4左右。不算高。過(guò)了磨合期應(yīng)該還能再第一點(diǎn)
作為駕駛者來(lái)說(shuō)，這車座椅的腰部支撐感很好，駕駛感舒適。而且?jiàn)W迪的底盤向來(lái)是以穩(wěn)重、扎實(shí)見(jiàn)稱。至于乘坐者，目前我自己還有體會(huì)過(guò)。哈哈

駕駛舒適，操控一流，外觀時(shí)尚，提速后推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力十足。

1、經(jīng)銷商強(qiáng)制加裝潢，導(dǎo)致車價(jià)高于其他地區(qū)平均價(jià)，性價(jià)比不太高。
2、本來(lái)選擇個(gè)性定制，但4S店要求不能享受優(yōu)惠，價(jià)格飆升，無(wú)奈只得降低要求，預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)型。

前排主、副駕駛位空間舒適，180cm個(gè)子的人坐在里面也不感覺(jué)壓抑，高度合理視野開(kāi)闊，不像CC前擋風(fēng)玻璃高度太低。后排空間寬敞，就坐后腿距離前排座椅后背，距離有10cm，無(wú)擁擠和不適感，總體感覺(jué)良好。后行車箱空間非常寬敞，可以放置較多物品，總體良好。
方向盤操控感覺(jué)較輕，轉(zhuǎn)動(dòng)較為靈活，方向感靈敏，無(wú)頓澀感，反映一流。坐在車內(nèi)駕駛非常舒適，即使開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也感覺(jué)不到手臂的酸澀感。
因?yàn)槭切萝�，還處于磨合期，主要使用在城市作為上下班用，堵車難免，油耗較大，大概10個(gè)左右；正常無(wú)堵車現(xiàn)象時(shí)，油耗8.9左右，本身踩油門不是太狠，油耗應(yīng)該不太高，不知道其他車友有沒(méi)有什么省油訣竅沒(méi)有。
小4的內(nèi)飾給人成熟而又內(nèi)斂的風(fēng)格， 包塑性很強(qiáng)的座椅，使駕駛者和乘坐者感到非常舒服，中控臺(tái)的鋁合金材質(zhì)裝飾物感覺(jué)非常上檔次，很有質(zhì)感； 改進(jìn)處，前排車門內(nèi)扶手處應(yīng)該加一個(gè)置物盒，可以放置一些物品。標(biāo)配的6碟CD非常好用，在開(kāi)車之余，可以很方便地享受音樂(lè)的旋律。

奧迪A4L最漂亮的應(yīng)該是日間行車燈，淚眼的設(shè)計(jì)，非常地漂亮，時(shí)尚感十足，還真懷疑奧迪之前是不是做燈具起家的，奧迪A4L的線條也是非常的優(yōu)美，視覺(jué)效果也是非常的好，動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，高速的時(shí)候超車很輕松。

感覺(jué)有點(diǎn)燒機(jī)油，不知道大家有沒(méi)有這樣的情況，CVT變速箱有點(diǎn)影響初段的加速能力，還有就是對(duì)后排出風(fēng)口的減配讓人覺(jué)得不可思議，都這個(gè)價(jià)位了，還差那么一點(diǎn)成本嗎！

播放器只提供單碟的CD，沒(méi)有AUX接線，科技配置是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，性價(jià)比算高的了，能夠滿足到日常的需要。
操縱比較舒適，不過(guò)是偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，視野開(kāi)闊，方向盤手感不錯(cuò)，剎車也靈敏，平時(shí)有足夠的信心，底盤扎實(shí)，通過(guò)性也不錯(cuò)，平時(shí)在城市開(kāi)開(kāi)非常不錯(cuò)。

動(dòng)力是非常足夠的，雖然是低功率版本，本人覺(jué)得已經(jīng)很夠我用了，百公里提速估計(jì)在10秒之內(nèi)，推背感很爽，超車并線輕松搞定。

奧迪A4L的操控算是不錯(cuò)，個(gè)人也很滿意，跟寶馬3系比是沒(méi)法比的，得益于很多電子設(shè)備，開(kāi)起來(lái)也是是十分輕松的，加上8速手自一體的變速箱，換擋的平順性挺不賴。內(nèi)飾沒(méi)有什么要挑剔的，買豪華車看重的就是精致的做工，細(xì)選的用料，A4L就是那樣子，內(nèi)飾摸上去手感十足，科技感也很明顯。

動(dòng)力強(qiáng)，外觀強(qiáng)，拉風(fēng)強(qiáng)！

給我的感覺(jué)就是外觀太帥了，空間也很大，鐮刀眼漂亮，動(dòng)力也還不錯(cuò)

外觀時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)

燃油經(jīng)濟(jì)性比較差

外觀太帥了，空間也很大，鐮刀眼漂亮，動(dòng)力也還不錯(cuò)

外觀好看，性能不錯(cuò)，很喜歡

燒機(jī)油

外觀好看，性能不錯(cuò)，很喜歡

吸引我的是奧迪的品牌及服務(wù)，更讓我享受的是A4L帶給我的樂(lè)趣，起步快，省油市區(qū)7.8L/100；外形靚麗，有運(yùn)動(dòng)感。總是行人觀看的焦點(diǎn)，心里很暢快。

維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高一點(diǎn)，但是總體可以接受，好的品牌就要付出高的代價(jià)，同樣得到的也是不同的享受。

綜上所述，奧迪A4L不愧是商務(wù)人士酷愛(ài)的的車型，體貼面子什么都有了。更不要說(shuō)簡(jiǎn)單明快的內(nèi)飾，舒適愜意的操縱享受，不要猶豫了，我的至愛(ài)，你也會(huì)喜歡。

馬上出高速了，照個(gè)照片以留紀(jì)念。 5.5個(gè)油耗!不錯(cuò)��！

好，N什么品牌的真皮（高擋的感覺(jué)，不是一般車所配的所謂真皮），軟硬適中，質(zhì)量好

誤區(qū)3：一啟動(dòng)就轟油門