配置上來說有點不太滿意，低配的手動擋和自動擋一個有天窗沒遙控鑰匙，一個有遙控鑰匙沒天窗，感覺配置上挺奇葩的，

內飾中庸，但挺舒服的。和本人性格有關，不喜歡太張揚，就是一個交通工具吧了。

毛病也有，比如市區內行駛，要是比較擁堵，或者行車距離較短，速度較低，凱越還是蠻能吃的，我試過，如果純市區，油耗大約在9個左右，但對比他的優惠力度及車子的自重，我覺得可以忽略不計！

后排空間不足，油耗偏高，換擋頓挫，原裝輪轂是鐵的，影響美觀。

剎車偏肉低速太耗油，用手動感覺轉速太高，電子手動其實和自動一樣，只往下掉檔，速度上來后不升，現在還不太習慣用手動不分，看低速轉速還超過3000都害怕，我以前開捷達，轉速表沒過過3000轉。

后排座椅不能放倒，油耗表現比較差，偏高。

缺點：配置相對較少，只能滿足日常需要。

感覺底盤比較低，現在后視鏡有時會咯吱咯吱的響，不爽。油耗太高了，4200公里，油耗13.2，真心服了。

不是鋁合金輪轂，不是遙控鑰匙，新車味道大，高科技東西很少，4個門板都不能放水瓶，失去了使用性。

車型較老了，外觀不夠時尚大氣。

開了空調，平均40邁，油耗10.5，感覺有點高，

方向盤貌似太細了點，座椅一般，1檔起步比較不爽，一卡一卡的,可能和水平有關吧，跑高速噪音有點偏大，如果能配置定速巡航就完美了，不然跑高速很累很累，你懂的。

一是開車過攔路或者過坡裝大門門框（或者減震墊？）咯吱咯吱的響，不算是大毛病但是有點小煩；二是油耗，比同類車高出2個左右的油！

異響就特別明顯了，到處都是異響

隔音效果一般，比其他緊湊型轎車的噪音大，尤其是冬天過不好的路面的時候。發動機比較落后，等燈后起車1檔加速肉，感覺沒勁兒，可能是車身重的原因吧，2檔，3檔以后加速才能上來勁兒，跑高速車子動力還可以。其他沒有了。

說實話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細，雖然后視鏡大了不少，但轉向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實在有點坑爹，現我的小凱電喇叭高音時響時不響，現在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區那聲響不得了，通用這種減配的做法實在有點……不過總體來說真心不錯，奔馳寶馬保時捷都不可能百分之百無問題，總有個例吧。

手動擋換擋不舒服，特別是2檔降1檔時，基本上掛不進1檔。采用錦湖輪胎，胎噪大，不夠舒適。改裝潛力不夠。不帶行車電腦。中控過于老土。。。
感覺方向盤比較輕，指向不是很精準。在1擋和2擋行進時，頓挫感特別明顯，給油就沖一下，不給油就像踩了一腳剎車一樣。對于操控來說，輪胎是很重要的因素之一，可是凱越竟然選用了低廉的錦湖輪胎，不但影響了操控，而且輪胎里經常會有小石子卡在輪胎縫隙里，真的非常多，我基本上每月清理一次小石子，每次都能清理出100個左右的小石子，這樣時間久了，輪胎就會變形，甚至爆胎，所以，最近打算自己更換輪胎，換成靜音效果更好，舒適度更高的馬牌CC5輪胎。。。

說實話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細，雖然后視鏡大了不少，但轉向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實在有點坑爹，現我的小凱電喇叭高音時響時不響，現在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區那聲響不得了，通用這種減配的做法實在有點……不過總體來說真心不錯，奔馳寶馬保時捷都不可能百分之百無問題，總有個例吧。

提到凱越的缺陷首當其沖的應該是大家都比較關注的油耗問題,油耗偏高也許是車身較重造成的吧.但是在提倡環保節能的今天,覺得小凱的路還很長.入手凱越一年多,感覺操控基本還可以,但是感覺方向盤較重,還有減震效果表現不佳,雙連桿式的懸掛類型的確不夠給力.大燈無自動調節高度的功能,給我帶來了許多不便,尾部示廊燈不到三個月就壞了一個.

車上的儲物盒太小了，還好數量不少，門槽放不了什么東西，扶手箱雖然是2層，但是很小。還好副駕駛前的手套箱能放些東西，不過雨傘架是個非常好的設計，贊一個。方向盤上的喇叭設計得坑爹啊，拐彎時我都要找喇叭，不過現在適應了感覺很好用哈哈，就是再弄個多功能方向盤就好了，油耗感覺有點高。