動力不夠，起步弱，不過能養成良好的駕駛習慣

動力偏弱，減配了led燈，減配了霧燈

高速要上140很難，改款后仍只有4個螺絲，沒有飾條，設計者不了解中國市場。外觀還行，需要再做改進。

后排座椅不能放倒，油耗表現比較差，偏高。

內飾的設計上沒有太多的變化，比較的老舊，沉悶。

油耗高，高速油耗比較的滿意。

外觀就不說了，很多年沒有換代了。

動力稍差，高速的時候感覺動力有點不足。

車型較老了，外觀不夠時尚大氣。

發動機的技術相對較老，油耗高

發動機的技術較老，另外油耗表現也稍微較高些，10個左右的綜合油耗，對于一個1.6升排量的發動機來講有點高。

方向盤貌似太細了點，座椅一般，1檔起步比較不爽，一卡一卡的,可能和水平有關吧，跑高速噪音有點偏大，如果能配置定速巡航就完美了，不然跑高速很累很累，你懂的。

一是開車過攔路或者過坡裝大門門框（或者減震墊？）咯吱咯吱的響，不算是大毛病但是有點小煩；二是油耗，比同類車高出2個左右的油！

說到操控，方向盤指向總是慢半拍，就是指向有延遲，整體懸架偏硬，雖然是后獨立懸架，方向盤喇叭按鈕是一大敗筆，太難按了。

說實話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細，雖然后視鏡大了不少，但轉向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實在有點坑爹，現我的小凱電喇叭高音時響時不響，現在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區那聲響不得了，通用這種減配的做法實在有點……不過總體來說真心不錯，奔馳寶馬保時捷都不可能百分之百無問題，總有個例吧。

手動擋換擋不舒服，特別是2檔降1檔時，基本上掛不進1檔。采用錦湖輪胎，胎噪大，不夠舒適。改裝潛力不夠。不帶行車電腦。中控過于老土。。。
感覺方向盤比較輕，指向不是很精準。在1擋和2擋行進時，頓挫感特別明顯，給油就沖一下，不給油就像踩了一腳剎車一樣。對于操控來說，輪胎是很重要的因素之一，可是凱越竟然選用了低廉的錦湖輪胎，不但影響了操控，而且輪胎里經常會有小石子卡在輪胎縫隙里，真的非常多，我基本上每月清理一次小石子，每次都能清理出100個左右的小石子，這樣時間久了，輪胎就會變形，甚至爆胎，所以，最近打算自己更換輪胎，換成靜音效果更好，舒適度更高的馬牌CC5輪胎。。。

說實話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細，雖然后視鏡大了不少，但轉向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實在有點坑爹，現我的小凱電喇叭高音時響時不響，現在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區那聲響不得了，通用這種減配的做法實在有點……不過總體來說真心不錯，奔馳寶馬保時捷都不可能百分之百無問題，總有個例吧。

提到凱越的缺陷首當其沖的應該是大家都比較關注的油耗問題,油耗偏高也許是車身較重造成的吧.但是在提倡環保節能的今天,覺得小凱的路還很長.入手凱越一年多,感覺操控基本還可以,但是感覺方向盤較重,還有減震效果表現不佳,雙連桿式的懸掛類型的確不夠給力.大燈無自動調節高度的功能,給我帶來了許多不便,尾部示廊燈不到三個月就壞了一個.

車上的儲物盒太小了，還好數量不少，門槽放不了什么東西，扶手箱雖然是2層，但是很小。還好副駕駛前的手套箱能放些東西，不過雨傘架是個非常好的設計，贊一個。方向盤上的喇叭設計得坑爹啊，拐彎時我都要找喇叭，不過現在適應了感覺很好用哈哈，就是再弄個多功能方向盤就好了，油耗感覺有點高。

一個是手動低配的是鐵腳，另一個就是沒加裝車身電子穩定系統，還有就是沒電子防盜；取消了CD插口，USB接口是迷你的，。