動(dòng)力不夠，起步弱，不過能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

動(dòng)力偏弱，減配了led燈，減配了霧燈

高速要上140很難，改款后仍只有4個(gè)螺絲，沒有飾條，設(shè)計(jì)者不了解中國(guó)市場(chǎng)。外觀還行，需要再做改進(jìn)。

后排座椅不能放倒，油耗表現(xiàn)比較差，偏高。

內(nèi)飾造型和配置不豐富，不好看

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上沒有太多的變化，比較的老舊，沉悶。

油耗高，高速油耗比較的滿意。

外觀就不說了，很多年沒有換代了。

動(dòng)力稍差，高速的時(shí)候感覺動(dòng)力有點(diǎn)不足。

車型較老了，外觀不夠時(shí)尚大氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相對(duì)較老，油耗高

發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)較老，另外油耗表現(xiàn)也稍微較高些，10個(gè)左右的綜合油耗，對(duì)于一個(gè)1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來講有點(diǎn)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)較老，動(dòng)力表現(xiàn)也十分的一般。

方向盤貌似太細(xì)了點(diǎn)，座椅一般，1檔起步比較不爽，一卡一卡的,可能和水平有關(guān)吧，跑高速噪音有點(diǎn)偏大，如果能配置定速巡航就完美了，不然跑高速很累很累，你懂的。

一是開車過攔路或者過坡裝大門門框（或者減震墊？）咯吱咯吱的響，不算是大毛病但是有點(diǎn)小煩；二是油耗，比同類車高出2個(gè)左右的油！

說到操控，方向盤指向總是慢半拍，就是指向有延遲，整體懸架偏硬，雖然是后獨(dú)立懸架，方向盤喇叭按鈕是一大敗筆，太難按了。

說實(shí)話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細(xì)，雖然后視鏡大了不少，但轉(zhuǎn)向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實(shí)在有點(diǎn)坑爹，現(xiàn)我的小凱電喇叭高音時(shí)響時(shí)不響，現(xiàn)在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點(diǎn)煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區(qū)那聲響不得了，通用這種減配的做法實(shí)在有點(diǎn)……不過總體來說真心不錯(cuò)，奔馳寶馬保時(shí)捷都不可能百分之百無問題，總有個(gè)例吧。

手動(dòng)擋換擋不舒服，特別是2檔降1檔時(shí)，基本上掛不進(jìn)1檔。采用錦湖輪胎，胎噪大，不夠舒適。改裝潛力不夠。不帶行車電腦。中控過于老土。。。
感覺方向盤比較輕，指向不是很精準(zhǔn)。在1擋和2擋行進(jìn)時(shí)，頓挫感特別明顯，給油就沖一下，不給油就像踩了一腳剎車一樣。對(duì)于操控來說，輪胎是很重要的因素之一，可是凱越竟然選用了低廉的錦湖輪胎，不但影響了操控，而且輪胎里經(jīng)常會(huì)有小石子卡在輪胎縫隙里，真的非常多，我基本上每月清理一次小石子，每次都能清理出100個(gè)左右的小石子，這樣時(shí)間久了，輪胎就會(huì)變形，甚至爆胎，所以，最近打算自己更換輪胎，換成靜音效果更好，舒適度更高的馬牌CC5輪胎。。。

發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜都木有

說實(shí)話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細(xì)，雖然后視鏡大了不少，但轉(zhuǎn)向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實(shí)在有點(diǎn)坑爹，現(xiàn)我的小凱電喇叭高音時(shí)響時(shí)不響，現(xiàn)在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點(diǎn)煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區(qū)那聲響不得了，通用這種減配的做法實(shí)在有點(diǎn)……不過總體來說真心不錯(cuò)，奔馳寶馬保時(shí)捷都不可能百分之百無問題，總有個(gè)例吧。