合資車同級別中該車性價比高，保有量大，

說到操控，方向盤指向總是慢半拍，就是指向有延遲，整體懸架偏硬，雖然是后獨立懸架，方向盤喇叭按鈕是一大敗筆，太難按了。

同級別中，凱越的尺寸只能說是中規中矩，本人身高180cm，體重80kg，主駕要把座椅調到最低，調整好坐姿剛剛好，不過想要伸懶腰，肯定是頂頭。買了凱越，你就不溫不火的開，不要追求什么動力，1.5L的發動機，1.2噸的車，我想說速度與激情跟凱越不沾邊，當然家用車肉就肉吧，行車安全最重要，畢竟我們還有家人和朋友。總結：上下班代步足夠。低配輪胎噪音很大，還有就是過顛簸路面時后懸架有異響，不開音響聽的很清楚，其他車友反映的車內異響問題，我也有，開始是副駕駛，現在主駕駛也有，感覺好像是共振，還沒首保，等首保的時候讓4s看看，主要是我的車除了倒車雷達沒有進行任何改裝，就怕越該異響越多，但沒想到還是有。