油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 開2年還可以，蓄電池不行

空間:不太滿意空間

外觀:運動,流暢, 03年上市一直賣得很好，很耐看~！
操控:操控非常好，地盤很扎實，剎車也很好用~！
質量:總體感覺質量還不錯~！！
油耗:郊區, 平均油耗: 8.5L/100km, 我覺得還可以~！

內飾:內飾做工不夠細，設計也有點過時。而且后排沒有出風口~！
動力:動力方面一般，沒有什么突出的表現。

外觀:外觀比較動感，前翼子板外凸式的設計看上去很像馬自達RX8的造型，極大的提升了睿翼轎跑的運動感。側面的腰線很平緩，但是在尾翼的配合下，顯得動感十足。尾箱采用自吸式設計，日常使用方便。但是側面的線條感不強，尾部很翹，兩個排氣管不太好看。
內飾:內飾顏色為純黑，很符合跑車的風范。三幅式方向盤握感很好，不過2.0車型沒有撥片有些遺憾�？照{按鍵操作清晰，上手容易。炮筒式的儀表盤是一大亮點，采用多彩設計，晚上看起來十分亮麗。內飾做工方面一般，接縫處有點粗糙，面板的觸感比較廉價。過顛簸路時異響就會出現，而且比較響。
操控:日常行駛感覺睿翼的底盤很扎實，路面信息反饋很豐富，過彎時側傾抑制比較到位，有一定的駕駛樂趣。高速行駛時車身穩定性很好，輪胎抓地力比較強，與地面有一定的貼服感，轉向很精準。不愧為“彎道王”。方向盤輕，省力，指向性好，不過左右轉向時有視覺死角。新車有些右跑偏，不是很明顯。
動力:睿翼轎跑提供了2.0L和2.5L兩個版本，2.0L的油門很輕，踩上去感覺不錯，比較適合城市行駛。優良的底盤調校使得睿翼行駛起來有一定的操控樂趣。2.5L比較注重中低轉速的動力輸出，提速比較快。起步時油門反應相當靈敏，加油時反應迅速，有輕微的頓挫感。高速行駛時，發動機的噪音比較大。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間比較寬敞，頭部、腿部均沒有局促感。后排腿部空間比較寬裕，頭部空間有一定的局促感，行李箱空間寬敞，后排座椅可以按比例放倒，實用性非常強。車內儲物空間豐富，但還需要增強人性化設計。
質量:馬自達睿翼采用了馬自達公司創新設計的3H結構剛性車身，可有效吸收碰撞能量。正副駕駛席雙安全氣囊、雙側安全氣囊、前排后排側安全氣簾成為Mazda6睿翼新車型的標準配備。睿翼達到了國外安全碰撞測試的5星成績。

外觀:運動,時尚, 感覺看著就是一款比較運動的車 這么多年外觀也不算過時
內飾:比較一般 沒有什么過多的亮點 不過也不算土氣
操控:過彎的感覺比較好 側傾比較小
動力:2.0的發動機感覺有點肉了 畢竟這個車還有有些分量的
空間:身高: 170-180CM, 空間絕對夠用 畢竟這個級別的車該有這樣的空間
質量:車開起來感覺有點散 不知道是不是都這樣
油耗:高速, 平均油耗: 7.6L/100km, 由于是高速加上郊區的路所以感覺還算省油

外觀:流線型,運動 時尚, 比較滿意外觀
內飾:還湊合

外觀:運動 時尚,時尚 耐看,流線型,流暢,時尚,運動, hao
動力:ok
油耗:郊區, 平均油耗: 8L/100km, ok

內飾:一般
操控:ok
空間:身高: 170-180CM, 夠用
質量:一般

外觀:運動,流暢,流線型,時尚,運動 時尚,時尚 耐看, 經常開同事的M6，很給力。坐著也挺舒服
內飾:內飾不錯。很顯檔次
操控:視野稍微有點不好。但整體操控還是很舒服的。
動力:車沉，提速一般。。
空間:身高: 160-170CM, 車很寬，坐著很舒服。

外觀:流線型, 非常喜歡流線型的車身，讓人著迷。車屁股圓潤翹挺，性感異常
操控:彎道絕對舒適，懸掛太好了。方向盤略沉，女士開可能比較累
動力:自動擋起步提速稍差，但后程提速較好，整體感覺不錯
空間:身高: 170-180CM, B級車的空間，無可挑剔
質量:馬自達整車質量很好
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 作為2.0排量的B級車，這個油耗絕對可以接受

內飾:塑料感強，能溫潤點就好了

外觀:流線型,運動 時尚,運動,時尚 耐看, 很好看

外觀:流線型,時尚 耐看,流暢,運動, 比較滿意外觀
內飾:一般
質量:一般

外觀:流暢,時尚,時尚 耐看, 時尚 耐看, 老款車型各人感覺比新款耐看
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 感覺車內前排空間一般，后排很寬敞
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 基本是二環以內開，上下班油耗在11個左右

內飾:內飾感覺一般，不是特別有質感。而且不太禁臟
動力:代步還可以，超車極其肉。
質量:鐵皮薄，前后保險杠薄。

外觀:流線型,時尚 耐看, 外觀還很好看，一直喜歡
內飾:一般，很工整
操控:駕馭舒暢
動力:很給力啊~~
空間:身高: 160-170CM, 總體來說不錯
質量:一直不敢輕易相信日本車的質量

外觀:時尚 耐看, 比較滿意外觀
內飾:耐看
操控:靈活
動力:不錯
空間:身高: 180-190CM, 一般
質量:還行

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發動機，現在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務車的空間。
質量:整車質保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發動機的成熟性還是不錯的。

內飾:內飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛但好在還算實用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發動機，現在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務車的空間。
質量:整車質保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發動機的成熟性還是不錯的。

內飾:內飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛但好在還算實用。

操控:靈活

動力:不足

質量:新錦江娛樂城和現場玩家一起游戲的版本http://8048.xjjbet.com

外觀:流線型,時尚 耐看, 超級的設計理念是M6到現在也不會被時代所淘汰
內飾:內飾一般，還是多為塑料，不過圓形的出風口還是很顯運動的基因的
操控:前驅車的彎道王的稱號非常適合這個車，懸掛稍微有點兒硬，地盤很扎實，指哪打哪啊
動力:動力在日常使用來說是足夠了，2檔和3檔非常的給力
空間:身高: 170-180CM, 我個人身高177，沒有雅閣的大，算是中等水平，和凱美瑞差不多，后備箱是液壓桿設計的，不占后備箱使用空間，設計的不錯，不影響使用
質量:質量還是不錯的，還沒出過任何問題的，點評和輪胎都不錯，憨態的論壇還是不錯的。
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 不高不低的油耗，我個人覺得還算滿意2.0的機子10個不錯了

外觀:時尚 耐看,運動, 寶刀未老，那么多年了，不愧是經典的設計。
操控:彎道之王，并非吹噓。方向準確，運動感十足。
動力:2.0L黃金排量在城市間夠用，跑高速穩定性強。急加速反應約1秒左右自動降低檔位。保證任何時候的動力輸出。
質量:市場保有量大，沒聽過有召回現象。大毛病沒有，小毛病少之又少，日本車做的很細心。

內飾:第一眼看上去全是按鈕，適合前5年的審美觀點。中控看上去復雜。塑料質感。

油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 太高了

內飾:太簡單了