在15W同區間車型里也是獨占鰲頭的畢竟曾經是B 級車，前排視野寬闊，頭頂空間寬裕，

同比其它2.0排量的轎車，有人認為146馬力的馬六不夠強勁，但是我認為這已經足夠了，因為我們是不超速的好司機。在平路上，約2000轉100邁，3000多轉就能跑140邁。舍得給加油，你會感受到很強推背感。

彎道王子的美譽不是蓋的，由于是偏運動的懸掛調教（相對于軒逸等偏家居的懸掛發軟），給足馬力的起步及60的時速過彎車身都沒有明顯的側傾現象，底盤穩健而扎實。機械式液壓動力轉向雖然沒有電子助力那樣輕便靈敏，但對于大排量、車身重量較大的車而言，傳統的傳動方式穩定而安全。

對于馬六，小弟最滿意的還是他的性價比，13萬左右的車，配上了大氣的外型，不錯的操控！

操控簡直沒的說，馬六是我認為同價位中操控最好的，指向也相當精確，轉彎也相當穩定。

線條流暢，外觀運動時尚，我對外形不是特別追求新潮，比較滿意馬6活力又不失內斂的氣質。輪轂比較有立體感，扁平的車身使得重心比較低，上揚的腰線突出運動特征，狹長的車燈透出幾分兇狠，透出著十足的時尚感與鋒利。動感活力的車身，有種向前沖的感覺，顯示出了車的速度感與奔放。大氣飽滿的尾部設計，與鋒利車頭相互呼應。

外形很時尚，內飾中規中矩。操控感強，性價比高

坐車內，感覺穩當，有安全感，也是試駕時的感受，受此因素影響，才側重考慮的。操控性一如既往的好，不愧于彎道之王的稱號！

減配了很多，但價格也下來了，核心部件還在，很滿意。

黑灰雙色的內飾顏色，簡單明了。后車門沒有杯架有些不方便，應該是為了增大空間。

經典的外觀，足夠的動力，省錢的保養，粗糧的干活，便宜的價格，成熟的質量，不錯的口碑，這些營造出了馬六不斷擴展的市場。

前后排都不是很大，但是后排無論從凈寬或膝蓋的彎曲程度上都完完全全能舒服地容納下三個人。儲物空間設計的恰到好處，滿足家用。

線條流暢，外觀運動時尚，

操控性非常好，轉向靈活指向精準、迅速、極其敏感，路感清晰。

亮麗鮮艷，時尚動感，線條流暢，有一馬當先的氣勢,內飾比較簡單，雖然不是很精致，但做工厚道，手感不錯！

空間大，性能優，油耗合理，舒適性還不錯。

坐車內，感覺穩當，有安全感，也是試駕時的感受，受此因素影響，才側重考慮的。操控性一如既往的好，不愧于彎道之王的稱號！

操控很好，外觀也很好看

動感時尚，線條流利，操控性無與倫比，駕駛樂趣無限

稱身線條柔和平直，很好看。