對于馬六，小弟最滿意的還是他的性價比，13萬左右的車，配上了大氣的外型，不錯的操控！

空間大，性能優，油耗合理，舒適性還不錯。

流線的外觀設計，流線感非常強的車身線條，個人認為截至目前依然不過時。

動力強勁 外觀動感時尚。

外觀時尚 動力充沛 提速給力

經典的外觀設計，十分的流暢的線條，勾勒出車身不錯的流線感。

車身的流線感強，迷人的腰線，勾勒出不錯的車身姿態。

外觀是一大特點 尤其是女性同胞的喜歡。空間大 動力足

外觀動感時尚 動力充沛 空間夠大

外光時尚 動力強勁 操控感良好

外觀漂亮美觀 發動機表現平順 噪聲小 省油 車內空間較大

外觀時尚 動力強勁 空間大

外觀時尚 技術先進可靠 質量上乘

外觀時尚動感 發動機動力強勁

提速快，剎車比較好

小六最滿意他的一點無非就是它的操控和轉向，其他很多車我也開過，總感覺方向盤太輕了，很飄，小六的方向盤說重不重，說輕不輕，恰到好處，轉向也很精準，指哪走哪。可能個人有個人的喜好吧，有人比較喜歡輕點的方向盤，過彎什么的可以省力點，但我覺得小六的操控是沒話說的，在駕駛樂趣上和其他車比起來還是有很大的優勢的，當然啦，前提是你喜歡開車。

價格實在，外觀大氣，特別是我們家人多點，但馬6比同級車都更適合我們家用，線條那個美，我們家人包括鄰居們朋友人沒一個人給差評的，都說買的很值，心里美的很，很享受跟馬6在一起的感覺！

性價比高，拋開減配、換代等客觀因素，在15W同區間車型的選擇里面優勢明顯；相對于11款細節上：類似于USB 插口、排氣尾通、鍍鉻構件等都有了不少的提升。
彎道王子的美譽不是蓋的，由于是偏運動的懸掛調教（相對于軒逸等偏家居的懸掛發軟），給足馬力的起步及60的時速過彎車身都沒有明顯的側傾現象，底盤穩健而扎實。機械式液壓動力轉向雖然沒有電子助力那樣輕便靈敏，但對于大排量、車身重量較大的車而言，傳統的傳動方式穩定而安全。

外觀大氣、時尚，線性好，轎跑的造型，一看就是速度感很強，每每朋友看到我的車，總要來一句，好想開開。早在N年之前，看到他就被他那俊朗的外觀所吸引了。霸氣的車頭，完美的車身腰線，B級車身，搭配飽滿的尾部，運動感十足，真的是讓人欲罷不能。這也是馬六出來10年依舊非常暢銷的原因了。還有就是馬六的改裝空間非常大，開幾年，根據自己要求改裝，論壇里面處處都是改裝達人，這些改裝好的車，個人認為不比馬路上的任何車差

方向盤重，不過指向很準，我也喜歡重點的，60KMH過彎沒一點問題，真的，有機會馬六新車友都可以親自體驗下，高速150沒有飄的感覺，挺舒服，而且不費勁
高速跑百公里7個左右，市內跑10個左右，還在磨合，出磨合再測測，沒有行車電腦需要大家自己記錄下
還算可以，過減速還是有比較明顯的顛簸感覺，建議速度都降到10邁以下