作為經典的操控車型的代表，馬自達6當之無愧。

內飾的設計較老，需要更新換代。

操控很好，指向性不錯，底盤調教的也相對的比較的運動，內飾設計較老，但是還是在能夠接受的范圍之內，各種信息也能夠顯示齊全，另外，配置方面，多功能娛樂的配置不夠豐富，但是安全配置相對而言還是比較豐富的。

外觀動感時尚 動力充沛 空間夠大

噪聲大，隔音效果一般。出風口跟大炮筒是的，招人煩。

馬6憑借其外觀，良好的口碑確實征服了一部分車主，我也其中之一。不后悔當初的選擇。

優惠的幅度大，價格優惠，另外造型經過了無數次的改款依舊不錯。

動力偏弱一些

空間相對不錯，后排的空間比較不錯，后排的座位也可以比例放倒，加大的后備箱的容積一般，可以裝載一些比較大的物體。油耗市區道路偏高，不過也在合理的范圍之內，高速行車的時候油耗還是比較不錯的。

向經典致敬。馬自達6的經典大家都是有目共睹的，十年依然不落后的外觀。

內飾老，配置不豐富。

可以說馬自達的外觀設計還是非常的出色的，配置基本夠用，內飾的設計較老，跟不上潮流了。
操控非常的不錯，彎道之王的沒成也不是那么輕易就能當上的，電子配置相對比較少，變速箱的技術也不夠先進了。希望以后能夠延續經典的外觀，同時也內飾和動力進行升級。

外光時尚 動力強勁 操控感良好

操控臺的布局不理想 不夠時尚感，隔音效果一般，出風口的也感覺跟大炮筒是的

整體上開著還行，看中的動力方面沒有沒我失望。

外觀漂亮美觀 發動機表現平順 噪聲小 省油 車內空間較大

內飾一般 配置需提高 懸架有點軟

外觀與老款有較大差距 更加年輕化，噪聲小駕駛舒適性 是我看上這跨車的原因之一，至少現在沒讓我失望。

外觀時尚 動力強勁 空間大

內飾有點大而化之的意思 不夠精細化，尤其不待見哪出風口。油耗表現不夠理想

整體而言 尚可。市場的保有量很能說明問題，說明經受住了市場的考驗。

外觀時尚 技術先進可靠 質量上乘

維修保養成本較高 噪聲稍大

寶馬的性能就不多說啦 絕對上乘 就是養車成本是個不小的考驗

外觀時尚動感 發動機動力強勁

感覺內飾可以在做的精細一點。高速噪聲較大

開了一短時間 沒什么毛病。內飾的做工實在有待提高（尤其是出風口的設計不能令我折服）還有就是 高速噪聲的問題，只能是做做專業密封看看效果啦。

不變的外觀依舊十分的漂亮，外觀非常的嫵媚。線條流暢。

內飾的設計相對陳舊，缺少現代的電子科技配置。

馬自達6依舊經典，外感非常的動感流暢，底盤的調教十分的出色，劈彎超車都沒有問題，行駛中的路感非常的豐富，駕控感受非常的直接，富有樂趣。此外，科技配置較少，油耗的表現相對較好，百公里9到10個左右的油耗也是能夠接受的。

操控不錯，外觀出色。

內飾的做工和設計相對較差，很長時間未經換代，依然保留者兩千零幾年的風格。

經典的一款車，外觀依舊十分的漂亮，十分的耐看，前雙叉臂和后多連桿的懸掛系統對車身的支撐不錯，但是發動機就不是十分的給力了，沒有大排量的發動機，感覺動力不是十分的充足。油耗表現稍好，9個靠上，高速稍好。

性價比高。

簡配，換代。

拋開簡配和換代的因素而言，在15萬的區間內，馬自達6的優勢還是十分的突出的，有這不錯的外觀，以及不錯的操控感受，當然空間的表現在15萬的級別中也十分突出的。

操控，方向精準，路感的回饋很好，空間也比較大，另外，性價比非常的高。

門板太輕，車漆容易出現劃痕，噪音較大。沒有霧燈，蠟燭眼睛。

配置非常的豐富，一鍵升降車窗，后視鏡折疊，遙控升降窗，行車自動落鎖，空間也很大，腿部的空間和頭部的空間搓搓有余。
油耗，現在是百公里10個左右，300塊錢基本能夠跑400公里。

生產了這么多年，馬六的技術十分的可靠，外觀也非常的大氣，操控良好，皮實耐用。

車漆薄，一刮到底。

空間對我這個單身漢來說足夠使用，偶爾載個小女孩兒出去也是非常寬敞的，另外后備箱的空間表現也非常的滿意，基本能夠滿足使用的需要，舒適性就更不用說了，因為在提高操控的同時也會拉低舒適性，此消彼長，值得。
油耗百公里綜合10.67，現在已經將近4萬公里，感覺還行。

動力稍微弱了些。

經歷了十年，馬六依舊在經受著市場的洗禮，非常的動感，外觀非常地經典，深受各界的好評，大燈依舊的犀利，尾燈依舊的時尚。
操控依舊的一流，過彎的傾側很小。
舒適性相對較差，不如外觀那么犀利了。
另外有好的表現，相對目前的德系車來說有點高了，現在的德系車都很省油，但是相對與美系車還是有點優勢的。

外觀經典，依舊犀利漂亮。

內飾老舊，簡配嚴重。

作為大多數人的夢想之車，，馬自達6確實當之無愧，操控十分好，極限很高。但是就是從換代之后，簡配了很多。另外2.0的發動機，動力不是很充足。
但是馬自達還是有一定的改裝潛力的，所以，等過兩年車開的車不多了再折騰一下。
我的油耗綜合在9個上下。

經典但是不過時的車，預算不是很多，但是像買個空間大B級轎車，選來選去，還是馬自達6最劃算，價格很合適，而且操控很好，但是代價就是那老舊的內飾風格，內有任何科技感，設計感也不強烈。
馬六的操控確實不是蓋的，非常的扎實，非常的穩定，但是動力稍顯不足，如果能夠畫上渦輪增壓發動機會更好。另外油耗也不高，10個左右。

對于很多80后90后來說，馬自達6就是心中的夢想，就像樓上說的一樣。
馬六曾經也是我的夢想，犀利的外觀，特別是轎跑版本的，更是十分的喜歡，可惜現在不生產這種版本了。
現在的馬六還是很優惠的，性價比高，雖然簡配了很多，但是為了夢想，還不錯。
操控一如既往的好，油耗表現也能夠接受。

操控一流

內飾較老。

帶著一份向往，這是我選擇馬自達的一種心情。在我的心中，馬自達是一種文化，是一種精神象征。因為初中的時候它就在我的眼中心中頭腦中留下了一個完美的印象。雖然現在各種新車層出不窮，馬自達6也經歷了兩次的換代，但是馬6在我這里卻始終沒有落伍，因為這曾經是我的一個夢想。

操控完美

內飾風格缺乏科技感，同時簡配嚴重，配置不豐富。
車燈非常差。

最愛馬6的外觀，十分的動感。配上火紅的顏色，那就更是一個漂亮了得。所以選擇了紅色。
內飾設計仍然是十年前的樣子，只是增配了USB接口。
空間相對而言還是很好的，后備箱也很大，動力表現對得起它的排量。操控很好，指哪打哪。
油耗偏高。