操控:撞車就玩完了。。。再修都不舒服。。。鐵皮基本無保護性。。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發動機，現在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務車的空間。
質量:整車質保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發動機的成熟性還是不錯的。

內飾:內飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛但好在還算實用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發動機，現在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務車的空間。
質量:整車質保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發動機的成熟性還是不錯的。

內飾:內飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛但好在還算實用。

外觀:流線型,時尚,運動, 外觀比較時尚
內飾:內飾比較時尚！
操控:操控性不錯，指向性強！
動力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺得稍高一些！

外觀:流線型,流暢,時尚 耐看, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

質量:不太滿意質量

油耗，百公里最少8.9個（那箱油高速跑得多點），最高12.9（估計是停車怠速多）。一般市內行車在11.3個左右，小六算是省油的了，我個人認為自己開車還是比較急的，油門比較大，從沒有刻意的去節油。

我的小馬 過彎的時候車子傾的很厲害`  是低速過彎了 還有100碼左右突然變道 車子有很厲害感覺有點甩的樣子的`

操控不錯。

老馬6方向盤打死轉彎掉頭時候，給油大點就能聽到“噔。。噔。。噔。。。。。。。”的異響，好像方向有一個相反的力在較勁。請問什么問題？

定速巡航系統，感覺不錯，能在空曠和高速上使用，在高速公路上利于緩解腳部壓力。

萬能的愛卡啊，05年9月姥姥款馬六，冷車起步后給油加速，排氣管傳來震顫般的異響:cry: ，收油即消失，開一段時間后也消失。到SSSS檢查，稱未發現異常:funk: 。各位DX，幫偶出出主意。

國道和高速表現。馬兒的這7000公里，差不多有一多半是在國道和高速上度過的。本人住的地方是個林區，所以盤山道很多。盤山道上開馬6真的可以用享受來形容。很多車100才能過的彎，馬兒120帶著油門可以輕松通過。別小看著20的差距，這就是底盤，懸掛等等的綜合差距。 再說一下高速。馬6的穩定性非常的好。120可以說閑庭信步，160左右剛剛覺得有些速度。跑200的時候，穩定性也是相當的好，只有一點點發飄感覺。20萬級別的車子，能這樣已經難能可貴了。<br />

說了半天車無完車，其實小六滴缺點也很多。我覺得最突出的就是車內噪音。噪音的來源應該說是兩方面，一個是那“經濟實惠”又耐磨的韓泰輪胎，

開起來感覺比雅閣要舒服，這里沒有黑雅閣的意思，雅閣也是個不錯的車，馬六是犧牲了離地間隙、重量和空間才達到這種效果的。

冷車時，低速1、2檔切換時偶爾會有很明顯的頓挫。

感覺不錯。

胎噪和風噪確實是大于新款（但可能先前想的太壞，所以覺得并沒有想象中的那么嚇人，至少是不會給你帶來不愉快的感受）而且在我第二天更換了MVX8后，明顯有了改善。雖然胎噪的總音量并沒有太大的變化，但在80公里以后，另人厭煩的居居聲變成了悅耳的沙沙聲。

空調出風口不僅好看,而且實用,不使用時可以完全閉合,不進灰土.

方向盤比較沉，聽說寶馬3的方向也很沉，沒開過，不過六六的真的不輕，是不是偏重駕駛的都這樣啊，開起來不覺得，停車入位有點郁悶只能練臂力了；

攻擊性很強的前臉:H: 本帖最后由 firefox112 于 09-04-13 10:03 編輯 ]銳利感的設計，透出著十足的時尚感與鋒利。絕對拒絕平庸。 動感活力的車身，有種向前沖的感覺。 向前沖的感覺，顯示出了車的速度感與奔放。ZOOM-ZOOM感覺十足，我喜歡吸引眾多年輕人的目光，所以我喜歡小紫馬的十足吸引力。 大氣飽滿的尾部設計，與鋒利車頭相映成趣。 尾燈特寫與MAZDA6的LOGO。這個經典LOGO是一種流行，在無數的道路上經常可以看到它的縱橫馳騁。我也要步入跟風潮流了:cool: 輪胎設計，讓小馬“足下生輝”！

剛剛下班回家,結果上車打不著火,光聽見電機的聲音就是不著,不知道大家都遇到過沒有???

外型：時尚、前衛、絢麗，這些詞匯評價絕不為過。紫晶檀的顏色是比較低調的顏色，時尚中帶著很深的沉穩。

6月初提的車，買的時候就感覺跑偏，向左偏，而且感覺沒20米就跑1米左右。找4S店的師傅開了一下，他說有些，但不嚴重，不用擔心。但總感覺開車很累，總是需要在方向盤上向右加些力量，很郁悶

操控和油耗方面經過了解，也都是比較好的

自己買的車本來有不好的地方也就算了，但是噪音難受不得不說。今天第一次上高速水泥地跑到90公里時速，哇，那個胎噪大的不得了，隔音實在太差。難受死了。我剛買的新車，現在一點都高興不起來，噪音實在太強烈了。打死我也要說出來。

平均油耗9.4市

手剎未放就開車，有滴滴的提示音就好了，就象老寶來。

馬6是前驅車，但實際上的行駛表現非常好，過彎沒有明顯的轉向不足，轉向還是比較中性的，據一些玩車比較劇烈的人說，有時甚至車尾比較活躍，有后驅車的味道

噪音控制一般, 胎躁太大; 需要換輪胎.

LP在身邊，沒敢開太快。油門、剎車踏板位置相當合適

動力上的遺憾，給偶的感覺可以用很糟糕來形容，平地上感覺還能忍受，每次上高架的時候那個坡，總讓人難過死，使勁踩油門吧，聽著聲音越來越大，總覺得要把車給折騰壞了，不踩吧，邊上一部一部車超過去，心里郁悶，（大家不要扔西紅柿哦，呵呵）以前開206的時候1.6AT的排量，上這樣的坡絕對和平地上沒區別。說上高架的坡已經算陡的了，其實路面稍微有點坡都能感受到動力的嚴重匱乏！平時普桑，奧迪，現代酷派開的比較多一點，奧迪和酷派就不說了，馬六爬坡性能比206，普桑差多了，這是偶最郁悶的地方了，甚至偶都懷疑是不是偶被JS坑了，給偶的車...裝的是1.4或者是1.6排量的發動機。。偶老婆都說動力很差，不如以前的206。。切換到手動模式，對動力的提升感覺也不大的，NND，絕對郁悶的！

今天新到的黑馬，老實說完全是因為黑馬的一對大眼睛征服了我，忍痛放棄新君威。這對前燈真是太漂亮了

只是要多用的手力

操縱以及激動人心的zoom排氣調教

剛開不到100公里就出現車在顛簸時前風擋上側和下側有異響,就想擋風玻璃沒粘主是的,但不應是玻璃事,讓技術人員看也不是玻璃事分析是前風擋下那接觸的事