操控:撞車就玩完了。。。再修都不舒服。。。鐵皮基本無保護性。。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動機，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發(fā)動機的成熟性還是不錯的。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動機，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發(fā)動機的成熟性還是不錯的。

外觀:流線型,時尚,運動, 外觀比較時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時尚！
操控:操控性不錯，指向性強！
動力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺得稍高一些！

外觀:流線型,流暢,時尚 耐看, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

油耗，百公里最少8.9個（那箱油高速跑得多點），最高12.9（估計是停車怠速多）。一般市內(nèi)行車在11.3個左右，小六算是省油的了，我個人認為自己開車還是比較急的，油門比較大，從沒有刻意的去節(jié)油。

操控不錯。

定速巡航系統(tǒng)，感覺不錯，能在空曠和高速上使用，在高速公路上利于緩解腳部壓力。

國道和高速表現(xiàn)。馬兒的這7000公里，差不多有一多半是在國道和高速上度過的。本人住的地方是個林區(qū)，所以盤山道很多。盤山道上開馬6真的可以用享受來形容。很多車100才能過的彎，馬兒120帶著油門可以輕松通過。別小看著20的差距，這就是底盤，懸掛等等的綜合差距。 再說一下高速。馬6的穩(wěn)定性非常的好。120可以說閑庭信步，160左右剛剛覺得有些速度。跑200的時候，穩(wěn)定性也是相當?shù)暮茫�只有一點點發(fā)飄感覺。20萬級別的車子，能這樣已經(jīng)難能可貴了。<br />

開起來感覺比雅閣要舒服，這里沒有黑雅閣的意思，雅閣也是個不錯的車，馬六是犧牲了離地間隙、重量和空間才達到這種效果的。

感覺不錯。

空調(diào)出風口不僅好看,而且實用,不使用時可以完全閉合,不進灰土.

攻擊性很強的前臉:H: 本帖最后由 firefox112 于 09-04-13 10:03 編輯 ]銳利感的設計，透出著十足的時尚感與鋒利。絕對拒絕平庸。 動感活力的車身，有種向前沖的感覺。 向前沖的感覺，顯示出了車的速度感與奔放。ZOOM-ZOOM感覺十足，我喜歡吸引眾多年輕人的目光，所以我喜歡小紫馬的十足吸引力。 大氣飽滿的尾部設計，與鋒利車頭相映成趣。 尾燈特寫與MAZDA6的LOGO。這個經(jīng)典LOGO是一種流行，在無數(shù)的道路上經(jīng)常可以看到它的縱橫馳騁。我也要步入跟風潮流了:cool: 輪胎設計，讓小馬“足下生輝”！

外型：時尚、前衛(wèi)、絢麗，這些詞匯評價絕不為過。紫晶檀的顏色是比較低調(diào)的顏色，時尚中帶著很深的沉穩(wěn)。

操控和油耗方面經(jīng)過了解，也都是比較好的

平均油耗9.4市

馬6是前驅(qū)車，但實際上的行駛表現(xiàn)非常好，過彎沒有明顯的轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向還是比較中性的，據(jù)一些玩車比較劇烈的人說，有時甚至車尾比較活躍，有后驅(qū)車的味道

LP在身邊，沒敢開太快。油門、剎車踏板位置相當合適

今天新到的黑馬，老實說完全是因為黑馬的一對大眼睛征服了我，忍痛放棄新君威。這對前燈真是太漂亮了

操縱以及激動人心的zoom排氣調(diào)教