外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒(méi)有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒(méi)出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒(méi)有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒(méi)出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 太高了

外觀:流線型,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), 外觀比較時(shí)尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時(shí)尚！
操控:操控性不錯(cuò)，指向性強(qiáng)！
動(dòng)力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺(jué)得稍高一些！

到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)任何異響。

外觀:比較滿意外觀

總的來(lái)說(shuō)，車是好車性價(jià)比也挺高的，

還有DSC也小試了一把，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，因?yàn)槲也皇菍�業(yè)人士也說(shuō)不上很多細(xì)節(jié)了，反正感覺(jué)比我開(kāi)其他的車操控更及時(shí)到位；

動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)

3、內(nèi)飾時(shí)尚排第三，時(shí)尚型內(nèi)飾用料確實(shí)一般，但是就像ZARA的衣服，用料不高當(dāng)，但是搭配很出色，簡(jiǎn)約風(fēng)格年輕人喜歡，黑色仿桃木是經(jīng)典

各種儀表也都清晰易讀，空調(diào)、音響什么都很好操作，方便快捷，中控臺(tái)那條顯示屏顯示數(shù)據(jù)多，而且容易理解，位置也很合理

拉開(kāi)車門印入眼簾的便是迎賓踏板（我很在意這樣的小細(xì)節(jié)），就聽(tīng)這關(guān)門聲，跟我現(xiàn)在的別克賽歐真不是一檔次！心中暗喜！

內(nèi)飾：有的人說(shuō)小6內(nèi)飾粗糙，但我覺(jué)得挺好的，非常有運(yùn)動(dòng)氣息非常喜歡。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)出的嗚嗚聲我愛(ài)聽(tīng)，有一種忍不住繼續(xù)下踩沖動(dòng)考慮是新車咱忍了。

底盤很扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，不得不承認(rèn)，馬6底盤勝過(guò)銳志;

記憶座椅 很方便很實(shí)用 特別適合于家庭使用

外面的做工也不錯(cuò)，看不出粗糙的感覺(jué)。

我買了最低配的時(shí)尚型，配置感覺(jué)足夠用了，天窗、自動(dòng)折疊后視鏡、四門一鍵式防夾車窗都是很實(shí)用的東西。

操控方面：方向的指向性很好，緊急變線時(shí)行車軌跡感覺(jué)非常好，高速過(guò)彎很有信心。

自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用. 以前的車用手動(dòng)空調(diào),常分不清該開(kāi)冷風(fēng)還是曖風(fēng).