吉利帝豪L雷神Hi·X作為一款插電混動車型，于2022年4月26日上市，售價區(qū)間為12.98-14.58萬元。新車在滿油滿電狀態(tài)下，最大續(xù)航里程可達1300公里，展現(xiàn)出卓越的續(xù)航能力。外觀設計上，能量矩陣造型的進氣格柵和貫穿式尾燈，彰顯出帝豪L的家族式設計風格。內(nèi)飾方面，清新的森林綠雙拼設計搭配12...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結構和技術路線上...
吉利雷神混動技術應用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動車型。星越L雷神混動版以科技感中網(wǎng)設計提升辨識度，采用雷神智擎Hi·X平臺，實現(xiàn)低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動版則支持綠牌免購置稅，搭載1.5T發(fā)動機與電機組合，百公里加速強勁，但充電時間較長。兩者均展現(xiàn)吉利在混動領域的...
換裝雷神動力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼，以親民的價格、超低的油耗、超長續(xù)航和強勁動力贏得關注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時，新車內(nèi)外設計時尚，智能配置豐富，如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠程控制等，全面滿足年輕用戶需求，對合資車形成有力競爭。近些...
5月28日，吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混在粵港澳大灣區(qū)車展首次亮相，引發(fā)廣泛關注。帝豪L雷神Hi·X憑借超價值的混動技術、用車體驗、配置品質(zhì)和價格權益，成為車展上最受矚目的混動轎車。自全球上市以來，帝豪L雷神Hi·X已獲得大量市場用戶的關注和訂單，尤其在非限牌城市表現(xiàn)突出...
最近吉利雷神技術的兩款產(chǎn)品陸陸續(xù)續(xù)上市了，吉利星越L和吉利帝豪L，雷神Hi-X混動專用發(fā)動機DHT15也被評為2021年中國心十佳發(fā)動機。其技術參數(shù)上，尤其是43.32%的熱效率，3.8L/100km虧電油耗的表現(xiàn)，引起了很多消費者的質(zhì)疑。這款發(fā)動機到底如何？有什么高大上的技術？熱效率真的假的？下面...
吉利帝豪L雷神Hi·X作為一款15萬以下的混動車型，其1.5T四缸發(fā)動機和3擋混動電驅(qū)DHTPRO的動力組合，在同級別市場中具有明顯優(yōu)勢。補貼后售價12.98萬起，性價比較高。最低配車型Super凈雖然缺少一些配置，但在互聯(lián)功能和主被動安全配置上做到了標配，且相比中配車型省下了6000元。與燃油版車...
帝豪L雷神Hi·X與比亞迪秦PLUSDM-i在動力、配置、價格上各有千秋。帝豪L雷神Hi·X加速更快、續(xù)航更長，適合高速駕駛，配置豐富舒適；秦PLUSDM-i則平順性好，適合城市路況，配置便捷人性化。價格上，秦PLUSDM-i更親民，但帝豪L雷神Hi·X在續(xù)航和動力上稍占優(yōu)勢。兩者均為市場佼佼者，秦...
帝豪L雷神Hi·X三款車型配置各有千秋，最低配實用性強，中配性價比最高，增加多項舒適與安全性配置。高配則更側(cè)重智能安全與便利性，適合有特定需求的消費者。綜合考慮，中配車型在性價比上更具優(yōu)勢。近日，吉利品牌旗下的帝豪L雷神Hi·X已經(jīng)正式上市，新車的補貼后價格區(qū)間為12.98-14.58萬元，共推出了...
帝豪L雷神Hi·X總結如下：外觀動感獨特，簡約設計讓人眼前一亮；內(nèi)飾時尚獨特，質(zhì)感方向盤和高清中控屏均體現(xiàn)出時尚元素；駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)一般但夠用，駕駛體驗滿意。此外，它的座椅舒適、性價比高、維護費用相對低。對于實用需求的消費者而言，此款車符合期望，是一輛不錯的選擇。總體上說，對于需要價格合理且實用性...
