帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬(wàn)的起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，雖然性?xún)r(jià)比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門(mén)價(jià)格可能限制了其銷(xiāo)量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)在于各自的混動(dòng)技術(shù)，吉利的雷神混動(dòng)與比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線(xiàn)上...
帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車(chē)搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro，實(shí)現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動(dòng)專(zhuān)用四缸機(jī)最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。外觀上，混動(dòng)版擁有運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感的中網(wǎng)...
2022年8月21日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混在云南港鑫4S店舉行了首批新車(chē)交付儀式，標(biāo)志著這款被稱(chēng)為15萬(wàn)級(jí)別“混動(dòng)一哥”的車(chē)型正式進(jìn)入市場(chǎng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新車(chē)主們?cè)诩?chē)領(lǐng)導(dǎo)和媒體的見(jiàn)證下，接過(guò)了新車(chē)鑰匙，開(kāi)啟了他們的全新生活。帝豪L雷神Hi·X以其3.8L的超低虧電油耗、6.9s的百公里加...
在2022年重慶車(chē)展上，吉利汽車(chē)展出了兩款新轎車(chē)：帝豪L雷神Hi·X和繽瑞COOL。帝豪L雷神Hi·X定位于經(jīng)濟(jì)家用，而繽瑞COOL則以運(yùn)動(dòng)性能為賣(mài)點(diǎn)。帝豪L雷神Hi·X搭載了雷神動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了1300km的超長(zhǎng)續(xù)航和3.8L/100km的虧電油耗，同時(shí)支持100km的純電續(xù)航。繽瑞COOL則以其...
帝豪L雷神Hi·X作為一款緊湊型SUV，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出181馬力，動(dòng)力性能表現(xiàn)不俗。外觀方面，該車(chē)前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)可愛(ài)，車(chē)尾線(xiàn)條棱角分明。內(nèi)飾方面，方向盤(pán)設(shè)計(jì)感十足，中控屏?xí)r尚大方，儀表盤(pán)造型運(yùn)動(dòng)，座椅包裹性到位。后備廂空間表現(xiàn)尚可，可放倒后排座椅擴(kuò)展空間。安全配置方面，配備...
換裝雷神動(dòng)力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼，以親民的價(jià)格、超低的油耗、超長(zhǎng)續(xù)航和強(qiáng)勁動(dòng)力贏得關(guān)注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級(jí)罕見(jiàn)。同時(shí)，新車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚，智能配置豐富，如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠(yuǎn)程控制等，全面滿(mǎn)足年輕用戶(hù)需求，對(duì)合資車(chē)形成有力競(jìng)爭(zhēng)。近些...
吉利汽車(chē)的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場(chǎng)上備受關(guān)注的插電混動(dòng)車(chē)型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，百公里加速6.9秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，純電動(dòng)續(xù)航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，百公里加速7.3-7.9秒，純電動(dòng)...
在燃油車(chē)與純電車(chē)的過(guò)渡時(shí)期，混動(dòng)車(chē)型因其綠色牌照、無(wú)續(xù)航焦慮和較低用車(chē)成本而備受青睞。吉利帝豪L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，作為吉利1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車(chē)，自4月上市以來(lái)，已獲得30000臺(tái)訂單，顯示出其市場(chǎng)潛力。與比亞迪驅(qū)逐艦05相比，帝豪L雷神Hi·X在續(xù)航、油耗和加速性能上均占...
標(biāo)題：吉利雷神混動(dòng)帝豪L,滿(mǎn)油滿(mǎn)電可跑1300km,性?xún)r(jià)比超高！隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注混動(dòng)汽車(chē)。作為燃油到純電的過(guò)渡產(chǎn)品，混動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上受到了廣泛的歡迎。而吉利雷神混動(dòng)帝豪L則是目前市場(chǎng)上最受歡迎的一款混動(dòng)轎車(chē)之一！吉利雷神混動(dòng)帝豪L采用了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)...
吉利帝豪L雷神Hi·X自4月26日全球發(fā)售以來(lái)，憑借其出色的產(chǎn)品力，累計(jì)訂單已超3萬(wàn)。6月26日，首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行，宣布開(kāi)啟為期一個(gè)月的“交付月”，首月交付目標(biāo)1萬(wàn)臺(tái)。帝豪L雷神Hi·X最大的亮點(diǎn)在于其動(dòng)力總成，全新1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro...
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型逐漸嶄露頭角。比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·X作為兩款備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)轎車(chē)，它們?cè)谕庥^、空間、動(dòng)力、油耗、保養(yǎng)等方面各具特色。本文將從個(gè)人試駕體驗(yàn)出發(fā)，對(duì)比分析兩款車(chē)的差異，為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考。秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，適合家用，...
帝豪L雷神Hi·X是吉利推出的首款超級(jí)電混轎車(chē)，自上市以來(lái)備受矚目。其12.98萬(wàn)的售價(jià)下，擁有零百加速6.9秒、百公里虧電油耗3.8升、續(xù)航里程1300公里等卓越性能。在實(shí)車(chē)體驗(yàn)中，帝豪L雷神Hi·X展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。帝豪L雷神Hi·X搭載的雷神混動(dòng)系統(tǒng)由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPr...
近日，吉利首款雷神超級(jí)電混全能轎車(chē)-帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混正式發(fā)售，共推出三款車(chē)型，售價(jià)12.98-14.58萬(wàn)元。新車(chē)亮點(diǎn)集中在1.5TD+三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)，官方稱(chēng)滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)1300km，饋電油耗僅3.8L/100km。帝豪L雷神Hi·X延續(xù)了帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采...
5月28日，吉利首款雷神超級(jí)電混全能轎車(chē)-帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展首次亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。帝豪L雷神Hi·X憑借超價(jià)值的混動(dòng)技術(shù)、用車(chē)體驗(yàn)、配置品質(zhì)和價(jià)格權(quán)益，成為車(chē)展上最受矚目的混動(dòng)轎車(chē)。自全球上市以來(lái)，帝豪L雷神Hi·X已獲得大量市場(chǎng)用戶(hù)的關(guān)注和訂單，尤其在非限牌城市表現(xiàn)突出...
比亞迪秦plus-dmi自上市以來(lái)，憑借燃油車(chē)顛覆者的身份，市場(chǎng)表現(xiàn)一直備受好評(píng)。然而，4月27日吉利推出的帝豪L雷神HI.X，無(wú)論從價(jià)位還是配置，都被視為秦plus-dmi的強(qiáng)勁對(duì)手。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)位相近，到底該如何選擇呢？為了幫助大家做出明智的決策，我將大家關(guān)注的信息匯總成表格，包...
吉利帝豪L雷神Hi·X作為一款15萬(wàn)以下的混動(dòng)車(chē)型，其1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPRO的動(dòng)力組合，在同級(jí)別市場(chǎng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)起，性?xún)r(jià)比較高。最低配車(chē)型Super凈雖然缺少一些配置，但在互聯(lián)功能和主被動(dòng)安全配置上做到了標(biāo)配，且相比中配車(chē)型省下了6000元。與燃油版車(chē)...
帝豪L雷神Hi·X與比亞迪秦PLUSDM-i在動(dòng)力、配置、價(jià)格上各有千秋。帝豪L雷神Hi·X加速更快、續(xù)航更長(zhǎng)，適合高速駕駛，配置豐富舒適；秦PLUSDM-i則平順性好，適合城市路況，配置便捷人性化。價(jià)格上，秦PLUSDM-i更親民，但帝豪L雷神Hi·X在續(xù)航和動(dòng)力上稍占優(yōu)勢(shì)。兩者均為市場(chǎng)佼佼者，秦...
盡管當(dāng)前汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋，但消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)仍然有著不少憂(yōu)慮，無(wú)論是續(xù)航表現(xiàn)還是安全可靠性等方面，目前純電動(dòng)汽車(chē)很難徹底征服早已習(xí)慣了燃油車(chē)的廣大消費(fèi)者。相比之下，混合動(dòng)力車(chē)型既能滿(mǎn)足節(jié)能減排的訴求，又不存在續(xù)航焦慮，更保留了絕大部分燃油車(chē)的使用習(xí)慣，混動(dòng)車(chē)型或許才是人們當(dāng)下最靠譜的選...
吉利帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置，展現(xiàn)其硬實(shí)力。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合全球首創(chuàng)的3擋DHTPRO電驅(qū)變速箱，帶來(lái)高效能源轉(zhuǎn)化與長(zhǎng)續(xù)航里程。同時(shí)，科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、主流的智能配置及安全的駕駛輔助系統(tǒng)，均滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。與同級(jí)車(chē)型相比，帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版在動(dòng)...
不久前，吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，新車(chē)共推出三款配置可選，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.46-15.06萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬(wàn)元。作為搭載雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車(chē)，新車(chē)不僅動(dòng)力性能不俗，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也極為出色，官方公布其滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下最大續(xù)航里程達(dá)到1300km，而饋電狀態(tài)下...
