帝豪L雷神Hi·X三款車型配置各有千秋，最低配實(shí)用性強(qiáng)，中配性價(jià)比最高，增加多項(xiàng)舒適與安全性配置。高配則更側(cè)重智能安全與便利性，適合有特定需求的消費(fèi)者。綜合考慮，中配車型在性價(jià)比上更具優(yōu)勢(shì)。近日，吉利品牌旗下的帝豪L雷神Hi·X已經(jīng)正式上市，新車的補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為12.98-14.58萬元，共推出了...
帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro，實(shí)現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動(dòng)專用四缸機(jī)最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。外觀上，混動(dòng)版擁有運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感的中網(wǎng)...
吉利汽車在電氣化轉(zhuǎn)型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動(dòng)車型，它們分別采用了油電混動(dòng)系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。Hi·X技術(shù)以插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為特點(diǎn)，需要充電，而Hi·F則無需充電。Hi·X的3擋混動(dòng)變速箱在并聯(lián)模式下表現(xiàn)出色，能在較低時(shí)速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
吉利帝豪L雷神插電混動(dòng)首批實(shí)車正式交付，售價(jià)12.98萬起，定位緊湊級(jí)轎車。新車搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，純電續(xù)航100km，最大續(xù)航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混動(dòng)技術(shù)參數(shù)上優(yōu)于比亞迪秦系列，可享受上綠牌...
吉利星越L雷神混動(dòng)采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配三擋電驅(qū)變速箱，動(dòng)力性能強(qiáng)，百公里加速7.9秒。三缸機(jī)抖動(dòng)、噪音問題在吉利技術(shù)下得到有效控制，市場(chǎng)反饋良好。吉利造車功底深厚，雷神混動(dòng)三缸機(jī)值得一試，尤其適合追求新鮮感的車主。吉利星越L雷神混合動(dòng)力版本搭載的是3缸的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供150匹的馬力...
在燃油車與純電車的過渡時(shí)期，混動(dòng)車型因其綠色牌照、無續(xù)航焦慮和較低用車成本而備受青睞。吉利帝豪L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，作為吉利1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，自4月上市以來，已獲得30000臺(tái)訂單，顯示出其市場(chǎng)潛力。與比亞迪驅(qū)逐艦05相比，帝豪L雷神Hi·X在續(xù)航、油耗和加速性能上均占...
吉利帝豪L雷神Hi·X自4月26日全球發(fā)售以來，憑借其出色的產(chǎn)品力，累計(jì)訂單已超3萬。6月26日，首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行，宣布開啟為期一個(gè)月的“交付月”，首月交付目標(biāo)1萬臺(tái)。帝豪L雷神Hi·X最大的亮點(diǎn)在于其動(dòng)力總成，全新1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro...
帝豪L雷神Hi·X是吉利推出的首款超級(jí)電混轎車，自上市以來備受矚目。其12.98萬的售價(jià)下，擁有零百加速6.9秒、百公里虧電油耗3.8升、續(xù)航里程1300公里等卓越性能。在實(shí)車體驗(yàn)中，帝豪L雷神Hi·X展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。帝豪L雷神Hi·X搭載的雷神混動(dòng)系統(tǒng)由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPr...
近日，吉利首款雷神超級(jí)電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混正式發(fā)售，共推出三款車型，售價(jià)12.98-14.58萬元。新車亮點(diǎn)集中在1.5TD+三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)，官方稱滿油續(xù)航可達(dá)1300km，饋電油耗僅3.8L/100km。帝豪L雷神Hi·X延續(xù)了帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采...
在工信部第356批新車公告中，眾多國產(chǎn)車型亮相，展現(xiàn)出了國產(chǎn)車的真實(shí)實(shí)力。吉利帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混車型備受期待，奇瑞無界Pro以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和智能化配置吸引年輕車主，捷途大圣的個(gè)性化設(shè)計(jì)和昆侖架構(gòu)支持純?nèi)加秃突靹?dòng)車型，長安深藍(lán)SL03的外形和配置瞄準(zhǔn)特斯拉Model3，長城汽車圓夢(mèng)的復(fù)古造型...
吉利帝豪L雷神Hi·X作為一款15萬以下的混動(dòng)車型，其1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPRO的動(dòng)力組合，在同級(jí)別市場(chǎng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬起，性價(jià)比較高。最低配車型Super凈雖然缺少一些配置，但在互聯(lián)功能和主被動(dòng)安全配置上做到了標(biāo)配，且相比中配車型省下了6000元。與燃油版車...
吉利帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置，展現(xiàn)其硬實(shí)力。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合全球首創(chuàng)的3擋DHTPRO電驅(qū)變速箱，帶來高效能源轉(zhuǎn)化與長續(xù)航里程。同時(shí)，科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、主流的智能配置及安全的駕駛輔助系統(tǒng)，均滿足消費(fèi)者需求。與同級(jí)車型相比，帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版在動(dòng)...
不久前，吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，新車共推出三款配置可選，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.46-15.06萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬元。作為搭載雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，新車不僅動(dòng)力性能不俗，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也極為出色，官方公布其滿油滿電情況下最大續(xù)航里程達(dá)到1300km，而饋電狀態(tài)下...
帝豪L雷神Hi·X作為吉利雷神智擎Hi·X的首款轎車，以三擋串并聯(lián)雙電機(jī)拓?fù)浼軜?gòu)和高效燃油技術(shù)為亮點(diǎn)，百公里加速6.9秒，虧電油耗低至3.8L，綜合續(xù)航可達(dá)1300km。它不僅填補(bǔ)了吉利在插混市場(chǎng)的空白，還以長續(xù)航和強(qiáng)勁性能挑戰(zhàn)同級(jí)競品，有望引領(lǐng)混動(dòng)市場(chǎng)新風(fēng)尚，成為消費(fèi)者心中的新寵。文/愛德華車圖騰...
在秦PLUSDMi獨(dú)霸A級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)一年后，吉利推出了帝豪L雷神Hi-X作為競品。兩款車型的混動(dòng)方案各有特點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)理性看待，了解各自的優(yōu)劣，選擇最適合自己的車型。秦PLUSDMi采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT單檔變速器+磷酸鐵鋰刀片電池，更依賴電驅(qū)動(dòng)，節(jié)能效果明顯，但存在電池一致性和動(dòng)...
4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混正式上市，推出三款車型，售價(jià)12.98-14.58萬元。新車搭載1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3.8L低虧電油耗、6.9s百公里加速、1300km續(xù)航。帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混具備EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動(dòng)形式...
帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混，6月26日在杭州、深圳、成都、武漢及鄭州五大城市開啟首批同步交付，外觀采用全新數(shù)字流光車標(biāo)+極光白配色彰顯其雷神“超級(jí)電混”身份。動(dòng)力方面，帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD+三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)，滿油情況下最大續(xù)航1300km，這個(gè)車上市超火爆的！...
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