一年多的宋PlusDmi，多次失速，三電壞了倆。四S稱這不屬于嚴重安全性能故障。當然我是個例，題主自行斟酌。最新更新：自23年6月份比亞迪被長城舉報排放不達標后，于6月14日前后對采用低壓油箱的Dmi車型(本人已知的包括宋和秦)車輛遠程后臺OTA，自此車輛即便在顯示EV工況的情況下也會自行啟動發動機...
【正文】隨著油價不斷上漲，純電車型續航焦慮讓消費者越來越關注新能源車型。吉利汽車推出的帝豪L雷神Hi·P憑借其3擋DHTPro電驅變速箱的超級電混系統，在新能源插混市場中脫穎而出。這款車不僅擁有EV、串聯增程、發動機直驅、并聯等四種工作模式，而且憑借其出色的性能和極低的油耗，迅速贏得了消費者的喜愛。...
吉利星越L雷神Hi·X油電混動版憑借DHE15混動專用發動機和3擋電驅變速器DHTPro，實現了高效動力和長續航。其設計延續燃油版，加入賽博朋克元素，內飾科技感強，車機系統實用且功能豐富。作為國內混動技術的新勢力，吉利雷神Hi·X或將引領市場新潮流。【EV視界靜態實拍】記得去年12月25日，吉利開放...
帝豪L雷神Hi·P的插混系統擁有四種駕駛模式，根據不同情況靈活切換，提供高效且經濟的駕駛體驗。其綜合扭矩高達610Nm，市區行駛和高速駕駛均表現出色。配備3擋DHT混動專用變速箱，能降低高速下的發動機轉速，提升燃油經濟性。此外，該車價格親民，綜合續航能力強，為消費者提供優質選擇。綜上，帝豪L雷神Hi...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結構和技術路線上...
文章內容簡述：吉利帝豪L雷神混動底盤平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發動機和混動核心技術。電池組隱藏在底盤內部并得到保護。前懸架為麥弗遜結構，后懸架為扭力梁結構。底盤開發能力在國內車企中較為罕見，吉利將電池隱藏在底盤內部的設計值得稱贊。吉利帝豪L雷神混動的底盤展現出優秀的整合能力與隱藏式電池設計，同...
雷神混動系統以其卓越的靜謐性在新能源汽車市場中脫穎而出。該系統不僅實現了低油耗和高性能，還提供了極致的駕駛平順性和靜謐性。NVH技術，即噪聲、振動和聲振粗糙度控制，是衡量汽車制造品質的重要標準。雷神混動系統通過DHE15發動機和DHTPro變速器的優化，以及對電機噪音的精細控制，達到了行業領先水平。...
雷神動力智能混動模塊化平臺是吉利電氣化轉型的核心技術，具備高拓展性、多兼容性、智能化等優勢。可滿足多種車型及混動需求，PHEV/HEV帶來優異性能，集中式域控制器提升效率。FOTA升級、X·System七大核心智能技術加持，實現強動力、低油耗、超舒適。3擋混動電驅DHTPro確保高效能與高性能。此平...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節能技術脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發動機和三擋混動電驅DHTPro，實現了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統，展現了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網...
近日上市的吉利帝豪雷神L插混版憑借犀利的外觀、雷神混動技術和出色的油耗表現吸引了眾多關注。該車提供了三種車型選擇，價格區間為12.98-14.58萬元。其外觀設計具有辨識度，內飾科技感十足，配置豐富。動力方面，搭載了雷神插混技術，最大亮點是百公里虧電油耗僅為3.8L，零百加速成績為6.9秒。此外，N...
吉利汽車推出的首款醇電混動轎車，以其先進的醇電混動技術，實現了極低的污染物和碳排放，百公里醇耗僅為9.2L，相當于油車百公里油耗3L，成為全球最環保、最低碳、同級最節能的混動轎車。搭載全球首款1.8L醇電混動發動機和3檔混動電驅DHTPRO變速箱，實現了強動力與低耗能的雙贏。第4代帝豪醇電混動轎車繼...
吉利帝豪PHEV作為插混市場的新成員，憑借其高效能插混系統、多種駕駛模式及強大配置吸引了消費者關注。文章詳細介紹了帝豪PHEV的外觀、內飾、空間及動力等方面的特點，強調了其節能環保、靈活駕駛的優勢。吉利帝豪PHEV以其出色的性能和實用性，有望在插混市場中占據一席之地，成為市場新潮流的引領者。市場的“...
國內媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動車型的諜照，新車延續了汽油版設計，細節有所調整。外觀上，除了左后翼子板的進油口，左前翼子板新增了充電接口。內飾設計基本一致，儀表盤采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區變化顯著，新設計的電子換擋桿更細，檔位后面是58汽車駛模式控制區，提供電動汽車和混合動力汽車模式。動力...
吉利帝豪混動版銷售價格區間為8萬-12萬元。此款車配備有1.4T渦輪增壓CVT變速器，動力充沛，無論是市區駕駛還是高速超車都能應對自如。操控精準，定速巡航功能為長途駕駛帶來便利。油耗表現優秀，平均耗油在可接受范圍內。座椅舒適，包裹性好，自動空調實用。綜合來看，是一款性價比較高的混動車型。吉利帝豪混動...
吉利星越L自上市以來，憑借均衡的性能和合理的定位，贏得了市場的青睞。汽油版搭載2.0T發動機，雖然油耗稍高，但符合其SUV定位。為了滿足低油耗需求，吉利推出了雷神智擎Hi·X油電混動系統，售價17.17萬元至18.37萬元，與2.0T高功自動四驅旗艦型相近。這套系統采用雙電機結構，GM電機發電，TM...
吉利帝豪EC7混動版將于12月29日發布，搭載1.8L發動機與電機組成的混動系統，百公里綜合油耗4.9L。新車外觀與汽油版基本一致，內飾采用北歐現代簡約風格。該車具備純電驅動、快速啟停等功能，電機和電池置于車身后部。帝豪電動車的續航里程和沃爾沃技術是其賣點，混動車型或更易被消費者接受。日前，我們從吉...
帝豪L雷神Hi·P新增兩款特別版車型，售價均為16.88萬元，專為大客戶設計。出行版面向網約車，行政版面向政府。延續家族設計，外觀時尚動感，內飾清新優雅，搭載先進智能駕駛輔助系統，保障行車安全。全系配備1.5T發動機，動力強勁，百公里加速僅6.9秒。帝豪L雷神Hi·P新推兩款特別版車型，售價16.8...
【150字總結】本次試駕的星越L雷神Hi·F油電混動版車型，在外觀、內飾、動力系統等方面都表現出色。混動版采用了吉利專門為混動系統研發的高熱效率、高節油率發動機，并且獲得了2021年“十佳中國芯”的殊榮。同時，其配備了語音控制和駕駛輔助功能，提高了駕駛的安全性和便利性。整體而言，星越L混動版符合其“...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當前市場上備受矚目的兩款超級混動車型。無論是純電續航、軸距長度還是電機參數等方面，秦PLUSDM-i都表現出色。另一方面，帝豪L雷神則在發動機性能和變速器方面有一定優勢。在“超級新能源”技術領域，比亞迪的技術積累更為深厚，表現在超混專用刀片電池和快充支持等方...
作為一名車評人，我最近收到了一個朋友的咨詢，他想要買一臺混動家用轎車，但預算有限。他看了兩款車，一款是來自熱門品牌比亞迪的驅逐艦05,另一款則是吉利帝豪LHi·PPK。這兩款車都搭載了混動系統，但究竟哪一款更適合入手呢？我們今天就來詳細分析一下！首先，我們來看外觀。兩款車的外觀設計各有千秋。驅逐艦0...
