比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設計，內飾高檔，搭載DM-i超級混動系統，滿電滿油最大續航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
秦PLUSDM-i在深圳實測百公里油耗僅3.18L，低于官方數據，表現優異。其高效動力系統、動能回收模式、專用功率型刀片電池及低滾阻輪胎均助力其獲得低油耗。秦PLUSDM-i展現了電動化與發動機結合的高效性，為新能源車發展提供了良好示范，市場銷量將驗證其發展方向的正確性。因為職業原因，每逢新車上市，...
總結內容：本文對比了傳祺影豹與比亞迪秦PlusDM-i兩款國產車型。在外觀上，傳祺影豹以其獨特的設計和運動氛圍吸引消費者，而秦PlusDM-i則以“龍顏”設計展現霸氣。在內飾方面，影豹注重運動感營造，而秦PlusDM-i則以真實材質和智能大屏吸引年輕消費者。動力上，影豹以1.5T發動機表現不俗，秦P...
2021年圣誕提秦plus-DMI，駕駛1年不幸中招，空調出風口留有白色粉末，駕駛室隨處可見白色灰塵，包括中控臺，方向盤，扶手箱，車門等目之所及，并且用手擦拭明顯可見留有白色粉末痕跡。自入秋以來，需要開啟車內暖風，車內每次都會產生沒煙氣味，起初以為東北入秋空氣不好，后來仔細比對進車之前空氣沒有明顯煙...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
一輛比亞迪秦plusDM-i車輛上電后雨刮器自動工作九次后停止，退電重新上電再次重復。經檢查，發現組合開關報故障，且數據顯示異常，判斷為開關故障。更換右組合開關后，故障排除。此案例表明，新車型故障排查可通過與正常車輛對比來快速定位原因。故障描述：一輛120km版，明顯不正常，手動撥動開關這個數據顯示...
客戶反映比亞迪秦PLUSDM-i左后轉向燈不亮，經過一系列檢測和維修，發現問題出在線束上。初步檢查未發現故障，更換左后組合燈和中尾燈后故障依舊。進一步檢查發現，左域控制器并未進水，而是線束因客戶安裝機械液壓挺桿時被擠壓變形，導致損傷。修復線束后，故障消失。維修過程中，與客戶溝通是關鍵，有助于快速定位...
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動時，儀表偶爾會提示EV功能受限，發動機會啟動，但熱車時故障消失，同時儀表ESP燈點亮。經過排查，發現故障碼指向EHS電混系統、傳感器線路、整車控制器和雙電控問題。通過讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發現離合器壓力傳感器信號線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
秦PLUS以其豐富的配置和精致的用車體驗受到消費者的青睞。方向盤采用平底三輻式設計，皮質材質提升手感。10.1英寸中控屏搭載多項智能配置，如車聯網、導航路況信息顯示等，增強科技感。車輛還配備遠程啟動、無鑰匙啟動系統等，提升便利性。仿皮座椅提升車內質感，后排空間滿足大部分消費者需求。標配胎壓顯示、定速...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價比很高的車型，售價在10萬左右，配置齊全，油耗低，動力充足，座駕舒適。雖然座椅需要手動調節，但儀表盤和中控大屏等配置都很完善。這款車的發動機和電機動力十足，駕駛起來平順穩定，續航里程也相當可觀。總的來說，比亞迪秦PLUSDM-i值得購買，是性價比很高的一款車型。后臺...
比亞迪秦PLUSDM-I外觀設計潮流，內飾舒適時尚，搭載插電混動系統續航能力強。作為一款國產車，不僅顏值配置吸睛，而且動力性能省心。適合日常代步和家庭使用。如果你希望嘗試電動車，但又擔心充電換電安全問題，比亞迪秦PLUSDM-I是值得考慮的選擇，不僅環保省油，而且穩定可靠。預算11萬到18萬，選什么...
自預售以來，比亞迪秦PLUSDM-i以其卓越的性能和經濟性迅速占領市場。3月8日，這款被譽為“燃油轎車顛覆者”的車型在上市發布會上大放異彩。從3月22日至4月19日，秦PLUSDM-i將展開全國巡回上市活動，覆蓋南北兩大線路，重點城市將見證其風采。南線從廣州出發，經過長沙、杭州、上海、南京、武漢、重...
秦PLUSDM-i是一款超級混動車輛，在零部件使用上采用了大量的電動化產品。這樣做有利于節省能源，同時讓車輛更加智能化，提升駕乘的舒適性，降低噪音等。與傳統燃油車型進行對比，雖然秦PLUSDM-i也搭載了發動機，但發動機的曲軸皮帶輪沒有驅動外圍附件，而這些附件則被電動化的部件代替。例如，水泵從機械水...
比亞迪秦PLUSDMI直流充電故障，儀表提示檢查充電系統，交流充電正常。車輛行駛200公里后，首次嘗試直流充電，發現插上充電槍后充電樁提示充電結束，儀表顯示檢查充電系統。更換多臺充電樁后問題依舊。經過排查，發現P2BA600電池包與充電樁參數不匹配，清除故障碼后可以充電，但斷開充電槍后再次充電時問題...
車輛鎖車后玻璃無法自動上升，盡管多媒體設置已開啟，長按遙控器或微動開關仍可正常控制玻璃升降。經過檢查，發現問題可能出在多媒體程序版本、車輛其他程序、左前門玻璃升降器總開關、左域控制器、右域控制器或線路內部故障。通過VDS掃描確認程序最新，更新多媒體程序后故障依舊。升級相關域控程序也未能解決問題。倒換...
標題：比亞迪秦PLUSDM-i交車盛典，燃油轎車顛覆者再次顛覆！本文報道了比亞迪秦PLUSDM-i交車盛典在武漢江宸龍湖天街的盛況。活動現場，比亞迪為車主們準備了互動大禮和精美可口的冷餐。主持人邀請了比亞迪王朝網湖北大區總監和運營經理上臺分享了秦PLUSDM-i的亮點。嘉賓們熱情高漲，分享了自己與比...
比亞迪秦PLUSDM-i在無法原地發電的情況下，可能的原因包括ECU故障、線路故障以及其他控制模塊故障。排查時，首先使用vds檢測車輛系統，發現發電機、整車控制器和電液制動均報ECM通訊故障，發動機電腦無法掃描到。通過測量發動機電腦供電和CAN線電壓，排除了發動機電腦故障，并發現CAN-H和CAN-...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續航版本，滿電滿油綜合續航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發揮最大優勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
標題：秦PLUSDM-i:性價比超高的10萬級別混動轎車，但被驅逐艦搶走不少客戶大家好，我是比亞迪銷售，今天和大家聊聊一款暢銷的10萬級別的混動轎車——秦PLUSDM-i。我們店里在二線城市有10多家王朝店銷售這款車，每天進店客戶30批，其中30%是奔著這款車來的。上個月店里交車199臺，秦PLUS...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當前市場上備受矚目的兩款超級混動車型。無論是純電續航、軸距長度還是電機參數等方面，秦PLUSDM-i都表現出色。另一方面，帝豪L雷神則在發動機性能和變速器方面有一定優勢。在“超級新能源”技術領域，比亞迪的技術積累更為深厚，表現在超混專用刀片電池和快充支持等方...
