插電式混合動力汽車因其經濟的用車成本在市場中頗受歡迎。秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型便是其中一款備受矚目的車型。這款車不僅在安全性配置上表現出色，如胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等，還在舒適性配置上提供了定速巡航、無鑰匙啟動系統等。官方指導價為119800元，考慮到雅安市目前沒有優惠，全款購...
秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型的官方指導價為119800元，目前北京市沒有優惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險5670元，最終的全款落地價為126920元。這款車的前臉設計簡約，大尺寸多邊形格柵讓車頭風格素凈。內飾造型豪華，搭配藍色飾板，整體設計耐看。配置方面，配備了...
比亞迪秦PLUS作為一款熱門的新能源汽車，其充電費用一直是消費者關注的焦點。根據車輛類型、電池容量、當地電價等因素，比亞迪秦PLUS充一次電的費用在12.92元到112.5元不等。以比亞迪秦PLUSEV600KM和比亞迪秦PLUSDM-i120KM為例，電池容量分別為71.7kwh和18.32kwh...
根據乘聯會公布的12月銷量數據顯示，秦PLUS以40665輛的熱銷表現再奪單月家轎銷量冠軍，實現家轎月銷11連冠的壯舉。同時，憑借全年熱銷443186輛的銷量表現，蟬聯年度家轎銷量冠軍，續寫冠軍勢能，成為2024年中國家轎市場最受歡迎車型。冠軍拿到手軟，不是所有的混動都叫“DM-i”自2023年奪得...
比亞迪汽車以其技術革新和中高端產品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領域處于領先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續航能力強，油耗低，解決了電動汽車續航焦...
一輛比亞迪秦plusDM-i車輛上電后雨刮器自動工作九次后停止，退電重新上電再次重復。經檢查，發現組合開關報故障，且數據顯示異常，判斷為開關故障。更換右組合開關后，故障排除。此案例表明，新車型故障排查可通過與正常車輛對比來快速定位原因。故障描述：一輛120km版，明顯不正常，手動撥動開關這個數據顯示...
比亞迪秦PLUS2021款緊湊型車，官方指導價105800元至174800元。DM-i55KM旗艦型官方指導價119800元，黔西南布依族苗族自治州無優惠，上牌費和交強險1450元，商業保險5670元，全款落地價126920元。秦PLUS前臉年輕風格，多邊形格柵鍍鉻飾條，視覺沖擊力強。內飾豪華，銀色...
秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型和2021款DM-i55KM尊貴型，兩款車在價格、配置和動力上都有所不同。旗艦型售價12.58萬元，尊貴型11.18萬元，差價1.4萬元。車身尺寸相同，安全配置豐富，旗艦型額外提供胎壓顯示。舒適配置上，旗艦型擁有前排手機無線充電等便利功能。兩車均搭載1.5L...
2021年油電混動車上險量TOP10中，日系品牌豐田、本田、雷克薩斯占據主流，同時也有如理想ONE、比亞迪秦PLUSDM-i等國產品牌嶄露頭角。這些車型憑借省油、可靠、高性能等特點獲得市場認可，滿足了家庭用戶對智能化、舒適性的需求，同時也體現了市場競爭的激烈。根據保監會的上險數據顯示，2021年，我...
在今年1-5月的銷量數據中，國產緊湊型轎車表現出色，尤其是比亞迪秦PLUS以70363輛的銷量位居中國品牌緊湊型轎車銷量榜首。新能源車型在銷量前十中占據四席，顯示出國產轎車的強勁勢頭。吉利帝豪、長安逸動、榮威i5和吉利星瑞等車型也表現不俗，銷量均在數萬輛。國產轎車在混動技術、性價比和產品力方面的優勢...
總結內容：秦PLUS作為比亞迪旗下的一款緊湊型車，其DM-i55KM旗艦型配置了胎壓顯示、氣囊等多項安全配置，還配備了溫度分區控制、自動駐車等舒適便利功能。該車型的官方指導價為119800元。在遼陽市全款購買，加上商業險、上牌費及交強險等費用，總落地價約為126920元。秦PLUS的產品力具有市場競...
插電式混合動力車型因其環保和駕駛體驗而受到青睞。比亞迪秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型以其修長車身和流暢線條吸引消費者。安全配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等，舒適性配置有無鑰匙啟動、溫度分區控制等。動力系統由1.5L發動機和電動機組成，工信部綜合油耗1.2L/100km。底盤采用麥弗遜...
秦PLUS作為一款插電式混合動力汽車，以其獨特的優勢在新能源汽車市場中占有一席之地。2021款DM-i55KM旗艦型以其豐富的安全和舒適配置，如主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等，為駕駛者提供全方位的保護和便利。官方指導價為119800元，若全款購買，加上車船使用稅、上牌費和交強險，落地價合計為12692...
廣州車展上，比亞迪秦PLUS吸引了眾多目光，其靜態體驗活動讓媒體和消費者對其細節有了更深入的了解。秦PLUS的一大亮點是其直流快充功能，這不僅為用戶提供了更多充電選擇，也顯示了比亞迪在提高車輛實用性方面的努力。工信部申報信息顯示，秦PLUS有兩種續航版本，長續航版NEDC標稱120km，短續航版NE...
比亞迪驅逐艦05搭載DM-i混動系統，動力平順但起步略遲緩。實測油耗6.1升/百公里，顯示油耗低因計入純電行駛。駕駛感受與秦Plus相似，底盤調校偏SUV風格，操控感一般。發動機振動大但噪音控制良好。近光照明一般，漆面色差控制一般。堅持充電油耗可顯為零，提供駕駛樂趣。后續將解析內飾做工與秦Plus差...
用戶反饋比亞迪秦PLUSDM-i在正常行駛時儀表顯示"動力受限"，車輛無法行駛。經檢查發現可能原因包括驅動電機控制器故障、前驅動電機故障、電池包故障、互鎖故障以及線束或其他故障。維修過程中，首先使用VDS進行整車掃描，發現電池管理器報預充失敗故障，整車控制器報BMS放電不允許。更新程序后故障依舊，進...
在比亞迪秦PlusDM-i車型中，如果遇到直流無法充電的故障，可能的原因有充電樁故障、直流充電口故障以及線束或其他故障。排查步驟如下：1.首先用直流樁充電驗證故障，如果插槍連接后組合儀表無任何顯示，充電指示燈未點亮，無法實現直流充電，且倒換充電樁故障依舊，但用交流測試充電正常，說明問題可能出在直流充...
