比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設計，內飾高檔，搭載DM-i超級混動系統，滿電滿油最大續航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
一輛比亞迪秦plusDM-i車輛上電后雨刮器自動工作九次后停止，退電重新上電再次重復。經檢查，發現組合開關報故障，且數據顯示異常，判斷為開關故障。更換右組合開關后，故障排除。此案例表明，新車型故障排查可通過與正常車輛對比來快速定位原因。故障描述：一輛120km版，明顯不正常，手動撥動開關這個數據顯示...
客戶反映比亞迪秦PLUSDM-i左后轉向燈不亮，經過一系列檢測和維修，發現問題出在線束上。初步檢查未發現故障，更換左后組合燈和中尾燈后故障依舊。進一步檢查發現，左域控制器并未進水，而是線束因客戶安裝機械液壓挺桿時被擠壓變形，導致損傷。修復線束后，故障消失。維修過程中，與客戶溝通是關鍵，有助于快速定位...
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動時，儀表偶爾會提示EV功能受限，發動機會啟動，但熱車時故障消失，同時儀表ESP燈點亮。經過排查，發現故障碼指向EHS電混系統、傳感器線路、整車控制器和雙電控問題。通過讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發現離合器壓力傳感器信號線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價比很高的車型，售價在10萬左右，配置齊全，油耗低，動力充足，座駕舒適。雖然座椅需要手動調節，但儀表盤和中控大屏等配置都很完善。這款車的發動機和電機動力十足，駕駛起來平順穩定，續航里程也相當可觀。總的來說，比亞迪秦PLUSDM-i值得購買，是性價比很高的一款車型。后臺...
比亞迪秦PLUSDM-I外觀設計潮流，內飾舒適時尚，搭載插電混動系統續航能力強。作為一款國產車，不僅顏值配置吸睛，而且動力性能省心。適合日常代步和家庭使用。如果你希望嘗試電動車，但又擔心充電換電安全問題，比亞迪秦PLUSDM-I是值得考慮的選擇，不僅環保省油，而且穩定可靠。預算11萬到18萬，選什么...
自預售以來，比亞迪秦PLUSDM-i以其卓越的性能和經濟性迅速占領市場。3月8日，這款被譽為“燃油轎車顛覆者”的車型在上市發布會上大放異彩。從3月22日至4月19日，秦PLUSDM-i將展開全國巡回上市活動，覆蓋南北兩大線路，重點城市將見證其風采。南線從廣州出發，經過長沙、杭州、上海、南京、武漢、重...
比亞迪秦PLUSDMI直流充電故障，儀表提示檢查充電系統，交流充電正常。車輛行駛200公里后，首次嘗試直流充電，發現插上充電槍后充電樁提示充電結束，儀表顯示檢查充電系統。更換多臺充電樁后問題依舊。經過排查，發現P2BA600電池包與充電樁參數不匹配，清除故障碼后可以充電，但斷開充電槍后再次充電時問題...
車輛鎖車后玻璃無法自動上升，盡管多媒體設置已開啟，長按遙控器或微動開關仍可正常控制玻璃升降。經過檢查，發現問題可能出在多媒體程序版本、車輛其他程序、左前門玻璃升降器總開關、左域控制器、右域控制器或線路內部故障。通過VDS掃描確認程序最新，更新多媒體程序后故障依舊。升級相關域控程序也未能解決問題。倒換...
標題：比亞迪秦PLUSDM-i交車盛典，燃油轎車顛覆者再次顛覆！本文報道了比亞迪秦PLUSDM-i交車盛典在武漢江宸龍湖天街的盛況。活動現場，比亞迪為車主們準備了互動大禮和精美可口的冷餐。主持人邀請了比亞迪王朝網湖北大區總監和運營經理上臺分享了秦PLUSDM-i的亮點。嘉賓們熱情高漲，分享了自己與比...
比亞迪秦PLUSDM-i在無法原地發電的情況下，可能的原因包括ECU故障、線路故障以及其他控制模塊故障。排查時，首先使用vds檢測車輛系統，發現發電機、整車控制器和電液制動均報ECM通訊故障，發動機電腦無法掃描到。通過測量發動機電腦供電和CAN線電壓，排除了發動機電腦故障，并發現CAN-H和CAN-...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續航版本，滿電滿油綜合續航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發揮最大優勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
標題：秦PLUSDM-i:性價比超高的10萬級別混動轎車，但被驅逐艦搶走不少客戶大家好，我是比亞迪銷售，今天和大家聊聊一款暢銷的10萬級別的混動轎車——秦PLUSDM-i。我們店里在二線城市有10多家王朝店銷售這款車，每天進店客戶30批，其中30%是奔著這款車來的。上個月店里交車199臺，秦PLUS...
10月13日，比亞迪秦PLUSDM-i在北京舉辦了一場全城約駕活動，展示了其3.8L革命性油耗和秦PLUSEV的超長續航能力。活動中，秦PLUSDM-i和秦PLUSEV在城市擁堵、高速和郊區等多種路段上表現出色，與競品車型對比中，秦PLUSDM-i的能耗和秦PLUSEV的續航均處于行業領先水平。比亞...
文章內容今年3月初，比亞迪發布了新款的秦PLUSDM-i。這款車在設計、配置、性能等方面都有出色的表現。首先，它搭載了自家的DMi混動系統，并在各個車型上標配了刀片電池。其次，它的配置豐富，包括前后6個氣囊、胎壓報警、倒車影像和雷達等安全配置，以及10.1寸的中控屏、液晶儀表盤等舒適配置。再者，它的...
比亞迪秦PLUSDM-i上市，共推四款車型，售價10.58-14.58萬元，搭載全新DM-i系統，提供長續航和標準續航版本，續航里程分別達到1245km和1180km，設計優化，競爭力增強，有望成為市場爆款。比亞迪超級混動的推出，確實從另外一種思路上繞過了以豐田和本田為代表的油電混合技術。憑借這個獨...
比亞迪秦PLUSDM-i120KM以其出色的油耗表現和強勁的加速性能，成功吸引了市場的關注。這款車型的官方0-100公里/小時加速成績為7.3秒，續航里程可達1245公里，提供了兩套動力系統，包括DM-i插電式混合動力和純電動版本。DM-i車型的售價區間為10.48-14.58萬元，提供了多種車身顏...
比亞迪秦PLUSDM-i加長版諜照曝光，新車尺寸更大，設計保留秦PLUSDM-i元素，采用隱藏式門把手、貫穿式尾燈等設計。內飾將優化，搭載全新DiLink車機系統和車機芯片。新車采用P5底盤，搭載第五代DM超級混合動力系統，首次應用縱置發動機技術，有望提升燃油經濟性，或成為中型混合動力轎車市場的新標...
混動汽車的選擇，很多人首先會考慮日系品牌，但試駕后可能會發現日系混動在動力和內飾科技感上并不盡如人意。自主品牌的帝豪L雷神和比亞迪秦PLUSDM-i作為綠牌混動車型，提供了新的選擇。這兩款車型的百公里虧電油耗均為3.8L，適合城市通勤，幾乎可以當作純電動車使用。在油耗相當的情況下，動力成為比較的關鍵...
