本文詳細介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場情況及各配置區別。該車型因DM-i技術及市場對混動SUV的需求而受到關注。然而，提車周期長達三四個月，不僅因初期產能不足，還受昆侖戰役地區分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場檢驗時間也延長了提車時間。同時，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復...
比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設計，內飾高檔，搭載DM-i超級混動系統，滿電滿油最大續航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
比亞迪10月銷量創新高，達217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準確的產品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優勢，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續以自我創新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質出行生活。根據乘聯會數據顯示，比亞迪...
秦PLUSDM-i在深圳實測百公里油耗僅3.18L，低于官方數據，表現優異。其高效動力系統、動能回收模式、專用功率型刀片電池及低滾阻輪胎均助力其獲得低油耗。秦PLUSDM-i展現了電動化與發動機結合的高效性，為新能源車發展提供了良好示范，市場銷量將驗證其發展方向的正確性。因為職業原因，每逢新車上市，...
比亞迪宋PLUSDM-i即將推出55km續航的入門版車型，價格有望降低1.2-1.3萬元。新車型將延續海洋美學設計，配備橫幅式進氣格柵和雙U型懸浮式大燈，車身線條流暢，車尾配備貫穿式尾燈。車身尺寸為4775x1890x1670mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。內飾方面，新車將搭載全液晶儀表、...
比亞迪宋PLUSDM-i在市場困局中如何突圍而出？今年汽車市場面臨疫情反復、原材料價格上漲、芯片短缺等多重挑戰，車企競爭加劇。比亞迪4月宣布停產燃油車，聚焦新能源，銷量不降反升。宋PLUSDM-i表現亮眼，10月銷量50072臺，再創新高，連續斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷冠軍，1-10月累計銷量突...
總結內容：本文對比了傳祺影豹與比亞迪秦PlusDM-i兩款國產車型。在外觀上，傳祺影豹以其獨特的設計和運動氛圍吸引消費者，而秦PlusDM-i則以“龍顏”設計展現霸氣。在內飾方面，影豹注重運動感營造，而秦PlusDM-i則以真實材質和智能大屏吸引年輕消費者。動力上，影豹以1.5T發動機表現不俗，秦P...
【內容】：在新能源市場里，插電混動車型以其獨特的優勢脫穎而出。為什么選擇插電混動車呢？因為既能享受純電的便捷，又能擁有超過1000公里的長途續航能力，最重要的是，它們“平價王者”比比皆是。比如今年3月份上市的“新貴”星途追風ET-i和比亞迪宋PLUSDM-i，讓我們來對比一下它們的優劣。首先，從外觀...
2021年圣誕提秦plus-DMI，駕駛1年不幸中招，空調出風口留有白色粉末，駕駛室隨處可見白色灰塵，包括中控臺，方向盤，扶手箱，車門等目之所及，并且用手擦拭明顯可見留有白色粉末痕跡。自入秋以來，需要開啟車內暖風，車內每次都會產生沒煙氣味，起初以為東北入秋空氣不好，后來仔細比對進車之前空氣沒有明顯煙...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
車輛在使用直轉交接頭時無法進行直流充電，經過一系列的故障排查和測試，發現問題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶進行隔音棉安裝時外力導致線束損壞。在排除了直轉交接頭、BMS和車載電源的故障后，通過仔細檢查和電路圖分析，最終確定問題所在，并將KB53-6針腳短接后，車輛充電恢復正常。這一...
一輛比亞迪秦plusDM-i車輛上電后雨刮器自動工作九次后停止，退電重新上電再次重復。經檢查，發現組合開關報故障，且數據顯示異常，判斷為開關故障。更換右組合開關后，故障排除。此案例表明，新車型故障排查可通過與正常車輛對比來快速定位原因。故障描述：一輛120km版，明顯不正常，手動撥動開關這個數據顯示...
客戶反映比亞迪秦PLUSDM-i左后轉向燈不亮，經過一系列檢測和維修，發現問題出在線束上。初步檢查未發現故障，更換左后組合燈和中尾燈后故障依舊。進一步檢查發現，左域控制器并未進水，而是線束因客戶安裝機械液壓挺桿時被擠壓變形，導致損傷。修復線束后，故障消失。維修過程中，與客戶溝通是關鍵，有助于快速定位...
比亞迪宋PLUSDM-i的車道保持功能出現了偶發性失效，經過一系列的檢查和維修，最終發現問題出在線束上。首先，通過VDS掃描發現MPC模塊無法被識別，且車輛PAD上沒有車道輔助設置。在斷電重啟后，車道保持功能短暫恢復，但很快又失效。進一步檢查發現，私有CANMPC信號無效，且LKA報文丟失。測量線束...
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動時，儀表偶爾會提示EV功能受限，發動機會啟動，但熱車時故障消失，同時儀表ESP燈點亮。經過排查，發現故障碼指向EHS電混系統、傳感器線路、整車控制器和雙電控問題。通過讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發現離合器壓力傳感器信號線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
秦PLUS以其豐富的配置和精致的用車體驗受到消費者的青睞。方向盤采用平底三輻式設計，皮質材質提升手感。10.1英寸中控屏搭載多項智能配置，如車聯網、導航路況信息顯示等，增強科技感。車輛還配備遠程啟動、無鑰匙啟動系統等，提升便利性。仿皮座椅提升車內質感，后排空間滿足大部分消費者需求。標配胎壓顯示、定速...
總結內容：兩款車型各有千秋，比亞迪秦DM-i作為轎車，擁有多種續航模式選擇，但動力略顯不足。領克06PHEV作為SUV，動力強勁，智能化配置豐富，且交車周期短。兩款車的智能化和服務水平也各具特色，領克在服務智能化方面表現出色，而比亞迪則在長續航和操控感上更勝一籌。最終選擇需根據個人需求和偏好，如長續...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價比很高的車型，售價在10萬左右，配置齊全，油耗低，動力充足，座駕舒適。雖然座椅需要手動調節，但儀表盤和中控大屏等配置都很完善。這款車的發動機和電機動力十足，駕駛起來平順穩定，續航里程也相當可觀�？偟膩碚f，比亞迪秦PLUSDM-i值得購買，是性價比很高的一款車型。后臺...
比亞迪秦PLUSDM-I外觀設計潮流，內飾舒適時尚，搭載插電混動系統續航能力強。作為一款國產車，不僅顏值配置吸睛，而且動力性能省心。適合日常代步和家庭使用。如果你希望嘗試電動車，但又擔心充電換電安全問題，比亞迪秦PLUSDM-I是值得考慮的選擇，不僅環保省油，而且穩定可靠。預算11萬到18萬，選什么...
