秦PLUSDM-i在深圳實測百公里油耗僅3.18L，低于官方數據，表現優異。其高效動力系統、動能回收模式、專用功率型刀片電池及低滾阻輪胎均助力其獲得低油耗。秦PLUSDM-i展現了電動化與發動機結合的高效性，為新能源車發展提供了良好示范，市場銷量將驗證其發展方向的正確性。因為職業原因，每逢新車上市，...
近期，比亞迪秦PLUSDM-I的油耗宣傳引起了廣泛關注。廠家通過兩輪媒體測試，試圖證明其DM-I超級混動技術的競爭力。第一輪測試中，五輛車平均油耗為2.672L/百公里；第二輪測試中，三輛車平均油耗為3.413L/百公里。然而，這種測試方式可能存在誤導消費者的嫌疑。工信部要求插電混動車型必須公開多項...
比亞迪秦PLUSDM-i是一輛插電混動車型，即使一直不充電，依舊保持優異燃油經濟性。車輛具有強制保電功能，在行駛過程中可為電池充電，且系統會調整最優動力輸出方案，避免油耗過高。然而，早期車型質量不穩定，存在動力電池故障等問題，影響口碑。車輛通過性一般，而空間表現和續航版本設計也存在問題。因此，選擇秦...
大家好，本期《真值嗎》欄目和您聊聊深受消費者追捧，并號稱“燃油轎車顛覆者”的比亞迪秦PLUSDM-i。該車憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長續航、7.3秒破百的三大顛覆性“標桿”，徹底改變了用戶對緊湊級轎車的認知。那么，秦PLUSDM-i真值得入手嗎？看完接下來這幾個問題，我想您一定會自有答案...
都說官方發布的油耗數據不準，那我們親自駕車跑上600多公里來驗個真偽如何？這次我有幸來參加比亞迪在陜西舉辦的一次長途試駕活動，正好借著這個機會實際感受一下這套極為先進的混動系統到底能有怎樣的表現，順便也綜合評價一下這款車到底值不值大家苦等至少三個月？來，先說說我們拿到的試駕車。這是一臺秦PLUSDM...
“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUSDM-i，共推出四種配置，補貼后價格10.58萬-14.58萬元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長續航、7.3秒破百的三大顛覆性“標桿”，將徹底改變用戶對緊湊級轎車的認知。價格顛覆直入燃油轎車主流區間此次，秦PLUSDM-i的定價也徹底顛覆了用戶對插混車型的價...
燃油車加油相對方便，但油耗較高、用車成本高。而電動車成本低，但充電不便利，存在“續航焦慮”。有這么一款“小機靈鬼”的新車，通過技術革新，將“油”和“電”混在一起，不僅油耗低、用車成本低，續航長，可油可電，無續航焦慮，而且動力十足、駕控體驗好、乘坐舒適，還不用搖號直接能上綠牌，它就是“燃油轎車顛覆者”...
4月15日，秦PLUSDM-i120KM旗艦型“顛覆實力，等你來驗“全國媒體首試在深圳舉行。官方宣傳：該車搭載DM-i超級混動系統，有著3.8升革命性油耗、1245公里超長續航、7.3秒破百的顛覆性實力。真實表現究竟如何？試過才知道！煥新龍顏設計一見鐘“秦”初見秦PLUSDM-i，其造型流暢舒展，晴...
現如今，國內新能源汽車市場非常火爆，使得很多國產傳統汽車和新勢力汽車紛紛加入新能源汽車的隊伍中，同時新能源車型也越來越受消費者的關注和認可。提及國內新能源汽車領域的領頭羊，比亞迪絕對算是首屈一指，旗下眾多新能源車型無論是從設計、科技配置以及續航里程等方面都得到了消費者的肯定。就在前不久，比亞迪推出了...
根據乘聯會公布的12月銷量數據顯示，秦PLUS以40665輛的熱銷表現再奪單月家轎銷量冠軍，實現家轎月銷11連冠的壯舉。同時，憑借全年熱銷443186輛的銷量表現，蟬聯年度家轎銷量冠軍，續寫冠軍勢能，成為2024年中國家轎市場最受歡迎車型。冠軍拿到手軟，不是所有的混動都叫“DM-i”自2023年奪得...
總結內容：據58汽車最新消息，吉利銀河L6預計在今年第三季度上市。該車定位為智能電混轎車，外觀設計采用銀河家族式設計，具有高辨識度的貫穿式燈帶和隱藏式門把手。內飾方面可能參照銀河L7的設計風格，配備三個屏幕的科技感布局。動力方面將搭載新一代雷神1.5T四缸混動發動機和單電機組合，配以大容量電池，實現...
比亞迪10月銷量創新高，達217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準確的產品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優勢，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續以自我創新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質出行生活。根據乘聯會數據顯示，比亞迪...
吉利銀河L6預計將于今年第三季度上市，定位為智能電混轎車，將與比亞迪秦PLUSDM-i競爭。外觀采用銀河家族式設計，配備貫穿式燈帶和隱藏式門把手，內飾可能參照銀河L7風格，搭載三個屏幕。動力方面將裝配新一代雷神1.5T四缸混動發動機和單電機組合，虧電油耗每百公里5L左右，綜合續航里程超1000KM。...
比亞迪宋PLUSDM-i申報信息中出現“護衛艦05”標識，或將更名并在海洋網銷售。新車外觀參照海洋網設計，大燈與海豹車型相似，車標從“宋”變“BYD”。內飾或與老款一致，動力參數不變，滿足日常使用且油耗低。【58汽車新車動態】近日，58汽車在最細一期工信部發現了比亞迪宋PLUSDM-i的申報信息，值...
比亞迪汽車以其技術革新和中高端產品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領域處于領先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續航能力強，油耗低，解決了電動汽車續航焦...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結構和技術路線上...
一輛比亞迪秦plusDM-i車輛上電后雨刮器自動工作九次后停止，退電重新上電再次重復。經檢查，發現組合開關報故障，且數據顯示異常，判斷為開關故障。更換右組合開關后，故障排除。此案例表明，新車型故障排查可通過與正常車輛對比來快速定位原因。故障描述：一輛120km版，明顯不正常，手動撥動開關這個數據顯示...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價比很高的車型，售價在10萬左右，配置齊全，油耗低，動力充足，座駕舒適。雖然座椅需要手動調節，但儀表盤和中控大屏等配置都很完善。這款車的發動機和電機動力十足，駕駛起來平順穩定，續航里程也相當可觀。總的來說，比亞迪秦PLUSDM-i值得購買，是性價比很高的一款車型。后臺...
比亞迪宋plusdmi的電池供應似乎并不充足，導致產能受限。宋PLUS-DM-i提供51km和110km兩種純電續航版本，前者0-100km/h加速8.5秒，綜合油耗低至4.4L/100km；后者純電續航110km，滿油續航超1200km，加速7.9秒，油耗4.5L/100km。配置上，新車標配靜音...
