駕駛質感強烈

強調駕駛樂趣的一款車型

外觀時尚動感，配置非常豐富，安全性高，駕駛樂趣十足。

操控表現很強，動力出色，外觀也非常的可愛。

嘉年華的操控可以說是非常好。轉向輕松靈活準確，再加上嘉年華小巧的車身，在城市擁堵道路上行駛會比較輕松自如

操控非常不錯，很有感覺。還有就是4S安裝的那個導航和倒車雷達不錯，特別是晚上看上去也很好。動力嘛，新車不敢給大油門，上坡時候我想換成手一動擋估計要好點。但是本人沒試過。油耗暫時在磨合期不能做最終的結果，13.4/百公里，其實這樣的結果還是很不錯了

作為一輛屌絲用車，性價比奇高，還是合資，操控很贊

前排的感覺還是很不錯的，座椅的包裹性蠻強的，就是座椅偏硬了點，倒也符合小嘉運動范兒的個性；我平時開不超80KM，噪音還是控制的不錯的，等過首保上高速120KM再看噪音怎么樣，我的是乞丐版，發動機艙也有隔音棉（厚道）。

買嘉年華最主要的原因就是因為他的外形，可以說是非常的時尚動感，三廂的實用性要比兩廂的強，嘉年華的操控表現很不錯，很容易上手，轉向也很靈敏。
嘉年華的外形還是很好看的，比較的時尚動感，就是屁股稍微有點丑，側面的線條很流暢，三廂的嘉年華只要不從正后面看，其他的角度都是不錯的。
嘉年華的內飾非常的有設計感，加入了許多動感的設計元素，尤其是方向盤和儀表盤，設計非常的動感，中控臺的設計雖然有點另類，但是使用起來很方便。

最低時候打到過6L，現在習慣狠踩油門了，7個左右吧。
運動版的座椅很棒，坐過的人都這么說！嘉年華的隔音性能也沒的說，

與國內同級別小車來比，配置已經足夠高。但與國外原本車型相比，長安減配了太多，好在新出的2013款車型都補上來了，再次秒殺同級所有車型。
新車的時候很足，發動機噪音也不大，現在跑了快兩萬公里了，感覺噪音大了點，動力還不錯，可能是我習慣了。別人開我車都說動力太猛。

前排座椅調到適合我的位置的情況下，后面坐跟我一樣身高的稍顯緊湊。不過不會那么夸張，頭部高度大概有2到3指的距離。膝蓋和靠背大概有2指的距離。大家可以想象對比一下自己的情況。后備箱稍顯小了一點，不過兩廂小車，我們肯定都做好準備了。嘉年華的操控無論在那一款車型里，都讓它展現的淋漓盡致。也算是小車中的佼佼者。對比同等價位的車型，嘉年華的操控性絕對是屬一屬二的。

操控，指向很明確，轉彎超順暢；發動機聲音小；外觀也很滿意，有活力！

必須是操控性！不管是在高速路還是在城市道路，超車、并線都是輕而易舉的事！總體來說還行吧！由于這款車偏向操控，她的懸掛調教得有點硬，意料之中！駕駛座座椅的包裹性很好，前排座椅坐得很舒服，但是后排的座椅由于太過平整，舒適性的話就大不如前排了！前排兩個遮陽板都帶有化妝鏡，這個贊一個，很多同級別車甚至緊湊型車都沒這個配置，老婆老喜歡了！還有車子的隔音效果也不錯，發動機蓋自帶了隔音棉，在80公里時速內行駛，靜音效果非常出色，但是上了高速后，風噪跟胎噪就比較大了！嘉年華的設計師也有腦殘的時候，很多設計都非常不夠人性化，比如后排沒有拉手、玻璃升降器位置靠后等等，不過這些瑕疵并不影響我對這款車的喜愛！

價格優惠比較大，玻璃大，視野很不錯，動力還可以，畢竟是馬自達的發動機，只要舍得給油，動力還是夠用的，只是變速箱調教的換檔時機有點晚，基本都要兩千以上才換檔

操控是本車的優勢，非常好開，別人的評價很多，就不復述了。

操控，指向很明確，轉彎超順暢；發動機聲音小；外觀也很滿意，有活力！我主要是上下班，平時就我跟女朋友兩個人。空間絕對的夠用。本人175cm的個頭坐到駕駛位置頭到頭頂有一拳的位置。后座坐三個一般身材的也沒問題。后座與前作之間的距離也OK！符合年輕人或者說心態年輕的人的口味。外觀算時尚有個性。大嘴，翹臀，腰身流暢！

整體外觀很時尚，車身雖然小巧但操控起來很靈活，空間也不算太小，家用來說足夠了。兩廂的后備箱雖然不大，但是如果把后排座椅放倒的話，可以利用的空間還是非常可觀的。

外觀好看 ， 我的是運動版外觀個人感覺同級別很運動 、年輕 特別是黃色 晚上有種賽道賽車的感覺 ，加上后備箱尾翼真正詮釋了運動版的含義。

動力表現整體稍差，提速較慢