1.8加上不到1.3噸的車重，動力源源不斷，內飾漂亮，夢幻般的感受。

外觀時尚，適合年輕人，尤其儀表臺非常動感，科技感十足

省油 造型美觀 動感而時尚

省油 時尚 操控性能良好。

行駛的路感很好，空間大，舒適性好。

動力出色 造型美觀 省油 設計十分人性化

外觀動感時尚 省油 舒適性良好 設計十分人性化。

外觀時尚 省油 乘坐舒適性良好

前臉非常霸氣，側面的流線型也很好，尾部不好看，有種往里收的感覺，看著有點別扭。思域的前進氣格柵比較小，也沒有采用大量的鍍鉻處理，因此顯得不夠大氣，通俗一點就是不上檔次，就連側面也基本沒有鍍鉻裝飾條等等，不過我很喜歡這種低調的感覺

動力和內飾，油門調教比較敏感，一點就有，加速超車很爽快，新車磨合沒敢踩太猛，不過比老爸的帕薩特領馭1.8T起步來的猛，內飾科技感很強，時速表顯示很精致，雙層中控很科幻，瞬時油耗表很實用，能讓我時刻控制不要踩大油門。

油耗，1.8的車開出其他1.6的車的水平 電腦最關鍵是看的清楚，不用刻意去看。而且4輪全獨立懸掛，軸距在緊湊里算的上大家伙了。

外觀很漂亮。域的內飾很有特點，雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設置讓車子看起來非常的高檔。

最滿意的應該是油耗了，1.8NA+5AT的動力組合，綜合油耗7.5L，跟我之前的1.5手動的油耗都差不多，而且提速也相當快，當初買車時就把油耗放在了首位，現在來看，真的沒選錯。
思域的中控儀表太前衛了，當初初見世嘉中控儀表，就有種很強烈的科技感，后來看到思域的中控，就感覺進了宇宙飛船的感覺。

外觀漂亮，我買的紅色，有跑車的風范；中控臺太有誘惑力了，用一個詞形容的話，應該是“夢幻”。其實試車的時候被中控臺給毒到了，到最終購買思域，我還是認為中控有很大的影響。
提速快，動力足，1.8排量拉不到1.3噸的車子，動力沒的說；現在磨合期一直沒過90，轉速還不到1500轉。
換擋平順，轉向精準；前后獨立懸掛；但個人感覺底盤和操控性不如福克斯；

中控內飾超喜歡，有科技感，高端大氣上檔次，這是思域的殺手锏，無藥可解。
外觀流線很不錯，輪廓線條比八代要更鮮明些，尾部改進有的人喜歡，有的人不喜歡，我還是偏喜歡的，不太喜歡被截掉一節的感覺，求同存異吧。

外觀很漂亮。域的內飾很有特點，雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設置讓車子看起來非常的高檔。
動力很好，加油就有，沒有遲緩的感覺。有時轉彎加點油真的有開賽車的感覺呢。但前提是不能開那個eco節油模式。
操控也好，沒開過高檔的車，但覺得思域開起來，指向明確，不會心里沒底的感覺。

外觀很漂亮 ~~ 全車都是流線型 音質沒得說~~內飾還湊活 價格還算公道 開起來還特別省油

外型運動又不失穩重，內飾可以說接近完美了，同級車甚至高幾個價位的車也沒發現更帥氣的。本人是做設計的，看了小S的內飾就不能自拔了。另外車子很好玩，改裝潛力大，折騰了碳纖尾翼和小包圍，基本沒有朋友說不帥的 -0- 動力同級車上很突出，提速60以前稍顯慢了點，60-120動力發揮很好

這款車總體來說還是比較好的、這款車的風格比較適合年輕人開！

外觀流線型強，內飾接近完美，符合女性審美，后排座三個人坐完全合適，中間座位放腿位置無阻礙物，很舒適。原裝音響效果也不錯。