最滿意的應(yīng)該是油耗了，1.8NA+5AT的動力組合，綜合油耗7.5L，跟我之前的1.5手動的油耗都差不多，而且提速也相當(dāng)快，當(dāng)初買車時(shí)就把油耗放在了首位，現(xiàn)在來看，真的沒選錯(cuò)。
思域的中控儀表太前衛(wèi)了，當(dāng)初初見世嘉中控儀表，就有種很強(qiáng)烈的科技感，后來看到思域的中控，就感覺進(jìn)了宇宙飛船的感覺。

最不滿意的就是減震了，真的太硬了，可能廠家為了提高這車的運(yùn)動性，速度稍快點(diǎn)過減速帶，我都能跳起來，而且平時(shí)路感傳遞的也相當(dāng)明顯，對于我這種宅男買菜車來說，這種減震確實(shí)讓人受不了

前臉非常霸氣，側(cè)面的流線型也很好，尾部不好看，有種往里收的感覺，看著有點(diǎn)別扭。思域的前進(jìn)氣格柵比較小，也沒有采用大量的鍍鉻處理，因此顯得不夠大氣
車內(nèi)空間足夠，我181c，110KG，前排座椅調(diào)整后頭部空間3指，后排腿部一拳，但是頭部空間基本沒有了，所以個(gè)子太高的還是考慮坐在前排吧
東本真會省料，汽車?yán)�叭�?個(gè)喇叭，車?yán)镫妱榆嚧鞍存I面板，除駕駛座的按鍵有燈光顯示，其他都沒有燈光顯示。
低速提速快，電子油門響應(yīng)的很積極，市區(qū)內(nèi)超車得心應(yīng)手，動力基本是隨踩隨有，但是高速上了80以后，加速性明顯減弱，據(jù)說這車轉(zhuǎn)速踩過4000會開啟高速凸輪軸，動力更充沛，呵呵，我是買菜車，從來沒試過
思域主打就是運(yùn)動型，所以操控自然沒的說，9代更換了電子助力，比8代的機(jī)械更省力，而且轉(zhuǎn)向性很精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，40碼過彎基本沒有側(cè)傾感覺
相對同排量的油耗算低的， 那思域這個(gè)身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 ，9個(gè)油百公里 還是比較滿意的 ，空調(diào)吹起來適中，不會太冷，還能吹腳。
操控和舒適性是不可兼得的 ， 隔音不好 速度快了外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車?yán)锟赐饷姹容^低