1.8加上不到1.3噸的車重，動力源源不斷，內(nèi)飾漂亮，夢幻般的感受。

連綿不斷的動力感受，漂亮的夢幻般的內(nèi)飾。

動力1.8升的足夠使用，起步也很快。

胎躁聲音略大，準(zhǔn)備換成米其林的

空間足夠使用了，后排沒有突起，座椅也能夠四六分割，外觀比較的拉風(fēng)，紅色的也略顯騷氣。能夠吸引到不少的眼球。

動力，以及不錯的安全系數(shù)，及安全配置

空間一般

動力好，加速很線性，操控比較的精準(zhǔn)，底盤過彎的支撐性也十分的不錯。

只看前臉的話跟杰德很像，或許說杰德跟它很像更合適，畢竟這貨比杰德更早

儀表盤很炫酷，但是內(nèi)飾的塑料件就有點(diǎn)不夠意思了

空間駕駛員席位還行，后排乘坐的空間比較的一般，特別是頭部的空間表現(xiàn)。

操控優(yōu)秀，動力不錯

油耗表現(xiàn)一般，舒適性一般

底盤很有韌性，過彎的時候比較的給力，過彎懸掛的支撐十分的到位。

提速較快，指向精準(zhǔn)。

高速穩(wěn)定，市區(qū)行駛不錯。

動力很強(qiáng)，提速快，就是懸掛稍硬了點(diǎn)，感覺有點(diǎn)顛簸。

動力的表現(xiàn)十分的不錯，運(yùn)動性能突出。

減震太硬了，坐著跟坐拖拉機(jī)似的。

內(nèi)飾的設(shè)計富有科技感和現(xiàn)代感，這點(diǎn)非常的滿意。

外觀時尚 動感，省油

地盤較低

家庭用車 就看中這外觀啦

動力不錯，加速感受非常的順暢。

做工值得吐槽的地方

內(nèi)飾做工不錯，加速線性，油耗表現(xiàn)也相對滿意，9個左右。

運(yùn)動轎車的典范，底盤調(diào)教的非常的靈敏。

由于底盤的調(diào)教原因犧牲了一定的舒適性。

內(nèi)飾的做工很漂亮，非常的大氣，外觀方面也相對的漂亮。

行駛的路感很好，空間大，舒適性好。

車漆薄，小棱角就會出現(xiàn)一道劃痕。

空間不錯，座椅調(diào)節(jié)非常的舒適，腿左右感覺寬敞自由，歇腳踏板設(shè)計的十分的舒適不錯。

動力出色 造型美觀 省油 設(shè)計十分人性化

舒適性差點(diǎn)意思，懸掛偏硬 噪聲偏大

車還行，開著讓人放心。沒什么問題

外觀漂亮，動感。

底盤太硬了，影響力舒適性。

底盤的支撐很好，過彎的時候傾側(cè)很小，轉(zhuǎn)向也相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，這點(diǎn)對與很多車來講都做不到。油耗方面，綜合起來在9個左右。

動力表現(xiàn)不錯，提速快。車身的隔音效果比較差，發(fā)動機(jī)噪音比較大。
乘坐舒適性很不錯,雖空間不大,儲物空間比較豐富,四輪獨(dú)立懸掛也為保持行駛舒適性做出了不小貢獻(xiàn)。唯一影響舒適的是胎噪偏大
至于空間嘛，家里人都對思域的前后排的空間以及后備箱的空間很滿意。其中后排中間位置很平坦，坐著也不感覺很擠，車內(nèi)的置物空間比較多，很人性化的設(shè)計

動力：1.8排量的發(fā)動機(jī)動力十足，和五速自動變速器的配合可以說是完美之至，稍給點(diǎn)油就有一種要穿的感覺，提速相當(dāng)快，只要舍得給油，推背感那是杠杠的。D3檔爬坡和超車相當(dāng)給力。這是最近的油耗，這段時間經(jīng)常在市里跑，油耗表現(xiàn)還不錯。綜上所述，思域車的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，無論從外觀，內(nèi)飾，到配置方面做的還是挺到位的，家用足矣了。

車子外觀挺好看的，我對這沒啥特別要求，不過媳婦是個外觀黨，她這關(guān)要是過不了，那這車也就PASS了。還好，思域的動感也讓她中了毒，也覺得挺好看的。
內(nèi)飾也相當(dāng)不錯，整個中控臺的設(shè)計風(fēng)格我很喜歡，時尚前衛(wèi)，特別是儀表盤，還是雙層的，跟平時坐過的車不太一樣，聽銷售說，晚上的時候更好看，藍(lán)色背光。

動力表現(xiàn)不錯，提速快。車身的隔音效果比較差，發(fā)動機(jī)噪音比較大。
油門靈敏，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤欠扎實(shí)，過彎時支撐力比較弱.
乘坐舒適性很不錯,雖空間不大,儲物空間比較豐富,四輪獨(dú)立懸掛也為保持行駛舒適性做出了不小貢獻(xiàn)。唯一影響舒適的是胎噪偏大

首先是外觀，我就喜歡這種類型的車，外觀不能說霸氣，是那種清秀的感覺，不像凌派那種夸張的前臉；其次就是大家都喜歡的顯示屏中控了，真的很炫；第三是后排地面是平的，不錯

胎噪、隔音肯定是小思弊端，不知道換胎能不能好點(diǎn)；其次倒車鏡不能折疊、加熱；A柱有點(diǎn)檔視線，不過別的車也或多或少的檔吧，習(xí)慣就好了；后備箱小點(diǎn)，出門的話有點(diǎn)不夠用

前排還行，座位調(diào)好后180以下的應(yīng)該沒有壓力，后排腿部還行，就是有點(diǎn)矮，175以上的就能感到有點(diǎn)壓力，但是這車就是流線型的，各有利弊吧相當(dāng)滿意，我一直開著節(jié)油模式的，而且磨合期不敢深踩，但動力還是不錯，起步很快，非常輕磨合期，比較溫柔，一直開節(jié)油，1000公里，一半高速一半市區(qū)7.3油耗，可以接受。1.8的排量算省油了吧

外形很好看 流線型設(shè)計 比一般的車更符合我的口味 內(nèi)飾也很好看 比千篇一律的儀表盤個性化吧

切彎什么的感覺除了側(cè)傾外沒啥 懸掛硬的好處吧 超車左右來回躥也挺靈活 就是看不見車頭 在停車的時候有點(diǎn)郁悶

整體空間適中，后排略低，185cm以上（上身較長者）會頂頭，后排地板中間凸起并不明顯，實(shí)用性增強(qiáng)。個人感覺主要是前面中控占了很大一塊地方，不然前后空間會更充裕一些。但是對于運(yùn)動車型這樣也算可以了。后備箱空間略小了一點(diǎn)，還好后排座椅能放倒，裝大件物品可以應(yīng)急一下。

隔音較差，上面也提過了大概主要來自胎噪；避震調(diào)教較硬，過路基或隔離帶有蹦蹦的感覺震動很大，從而影響了舒適。

起步、提速輕盈，還有點(diǎn)小推背。應(yīng)對市區(qū)搓搓有余，但是到高速上到120邁以上就有點(diǎn)費(fèi)勁了，基本發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)接近3000轉(zhuǎn)了，再往上刺耳的發(fā)動機(jī)噪聲就會來了。思域的起步加速確實(shí)很快，但并不意味著它整體加速快。然而2.0L和1.8L車型的動力性還是有比較明顯的區(qū)別的，尤其是在跑起來之后會有比較大的區(qū)別。總的來說1.8的排量發(fā)揮到了它該有的水平。

個人感覺主要是前面中控占了很大一塊地方，不然前后空間會更充裕一些。但是對于運(yùn)動車型這樣也算可以了。后備箱空間略小了一點(diǎn)，還好后排座椅能放倒，裝大件物品可以應(yīng)急一下。隔音效果一般，噪音相對來說還是比較大的。