發動機2.5的 V6的，我是V6，動力不錯
我不在意操控，開起來還算可以，換了17寸公爵輪轂，操控更好點，舒適基本未打折
油耗是9-10，還不錯

配置，安全方面都可以了，其他高科技方面就沒有了
總體來說是一輛家用舒適型用車，寬大美觀省油，加速也還可以

發動機2.5的 V6的，我是V6，動力不錯
我不在意操控，開起來還算可以，換了17寸公爵輪轂，操控更好點，舒適基本未打折
油耗是9-10，還不錯

配置，安全方面都可以了，其他高科技方面就沒有了
總體來說是一輛家用舒適型用車，寬大美觀省油，加速也還可以

整體設計感很好，做工不錯，用料中等偏上。

中等偏下位置，比不上同級別的雅閣和凱美瑞邁騰等，也就是馬自達級別的。家用無問題
掛ECO檔，省油，不竄車，不容易追尾，乘客不容易暈車。上高速掛DS檔，動力強勁。正常D檔反而用的少了。
家用車，不講究操控。高速并線還沒有老捷達有信心。載著一家老小還是老老實實的開好了。

前大燈還配有沖洗的功能，再加上氙氣近光，鹵素遠光的搭配，更讓人耳目一新。比較省油，這方面也無須再多說，除了車的排量大外，還跟個人的開車習慣也有很大關系。
開的舒服，坐的舒適，是這部車的強項。
動力很不錯，提速較快，推背感強，燃油經濟性較好。整體感覺良好，架駛平穩、乘坐舒適、提速輕便 高速表現相當穩定，但底盤太低，通過性差。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場上不會丟面子的一款車。

海鷗式的中控臺，具有很強的科技感儀表臺，做工精細，讓每一個縫隙做到對稱。
同等配置的日系車內，天籟的價位均是最低，但是配置一樣都沒有少，反而對比強大很多。
車身大部分采用超高鋼車身配合多項主、被動安全配備（VDC車身穩定系統、撞擊緩沖區、），讓安全從此無盲區。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲物空間多樣話，多處飲料存放點、超大的備箱空間。

儀表臺在東北低溫情況下有點異響，讓我有點頭疼。

雖然沒有V6引擎燃燒平穩、超低靜音的引擎，在不損失動力的基礎上保證了低油耗的優點，新天籟2.5L采用VQ25DE新一代NISSAN發動機，此款發動機具有雙C-VTC系統（進排氣正時可變智能系統）在動力提升方面有很到的幫助。
后輪梯形控制臂加上ATC主動循跡系統，能開出德系車的感覺，讓操控不再是轎跑的專屬。
中高速非常省油，尤其是在120km時發動機的轉數才剛剛1500-1700、在市內行駛0.7--0.9元之間，工信部數據綜合工況7.3L/100km,讓節油成為我的驕傲。
非常舒服，“零重力座椅”讓我在長途行駛時讓疲勞感降到最低。

我的車是黑色的，很穩重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩重大氣是我唯一的評價了。桃木板很不錯，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點就是，為什么黑內飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲物格，敢不敢再大一點？別說一瓶水，偶爾一個東西掉進去，我想伸手進去拿都困難。

：車漆太薄，我的車才跑了7000公里不到，前引擎蓋上就有很多小石頭蹦的白點了，要知道我基本上走得是市區和高速，石子較多的路我從來不去的，

遠處看很大氣，加上我平時較注意車的清潔工作，同事們從遠處能很輕易的辨認出出現的車是不是我的。車輛本身隔音效果也較出色。懸掛較軟，發動機比較平順，沙發也比較偏軟，導致車輛靜音、舒適度很高，很適合容易暈車的人群乘坐。我一米8的個子，坐進去各種舒服，符合B級車的特點。當然，比別克GL8還是要緊湊一些。但要論后排空間，同樣坐3人，我覺得比路虎2012款的要寬松一些，可能那車從設計上就沒想著讓你后排坐3人然后去郊區越野吧？電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強，轉起圈來比較費力。相對于我經常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

外表大氣時尚，比凱美瑞的老態和9代雅閣的國產穩重設計好太多了，居家商務兩面都可以兼得，就是LED的行車燈和尾燈設計點亮時比起大眾的“玩燈”有一定距離。

感覺黑內相比淺內質感更好，摸得很多地方都很舒適的軟性設計，不過還是日系車的老樣：看得見的地方都比較精致，看不見的地方比較粗糙,望望方向盤下的情況則領會很深。

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

前排我個人感覺空間非常合理；后座說不上大，但絕對不小；后備箱空間一般。對于舒適性，真不用多說了。30萬以下的車應該是毋庸置疑的第一舒適車。國慶跑了小長途，還有號幾十公里的盤山路，感覺非常舒服，比之前的車好多了。

操控，怎么說，指向是比較準確的，但是柔軟的懸掛確實不能給你很快的過彎速度，身體傾斜較嚴重，簡單說，根本就無法激烈駕駛。轉向算重的，高速行駛的時候可以說相當重，安全性一流。不知道是不是心理作用，轉向的時候感覺后輪也在配合，速度不快的時候也有感覺，可能是我想多了

從來沒有開過油耗這么低的車，銳志一直是12個左右，瑞鷹14個左右，榮威750也12個左右，新天籟突然就7、8個油了，一箱油能跑700到800公里，真心不適應。加滿一箱油，很長時間都看不到油表有變化，真是體會到了開一輛省油車的快感了。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現在30歲的年紀了，就是應該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

深油門時候發動機聲音不是很好聽，不過直四發動機，也就這樣了。

說不上多么大，但是絕對絕對夠用了，后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點點，但是180身高的我駕駛席調節好了之后，坐在后面無論什么姿勢也絕對不會頂到膝蓋，況且家用車，后排坐成年人的機會真的很少，基本都是放包包了。本來想買2.0舒適，因為試駕的時候感覺2.0的動力平時上下班代步，偶爾跑跑長途絕對夠用了，但是后來試駕了一下2.5的，可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因，對中后段加速的要求就冒了出來，想想加2萬塊錢換個全新的發動機，氙氣燈，換擋撥片，定速巡航，也可以，而且也省的后悔，就改了訂單。這幾天跑了次小長途，來回800多公里，高速上eco模式超車都很給力，在國道上掛DS檔超車相當有力，嗷嗷的就超了！

20萬元的車能夠買到一鍵啟動、導航、感應式前門把手這在2012年之前而言是很少見的，很適合手緊而又向往中級車的人。都說是大叔車，我感覺也是相當的成熟穩重，外形還是比較大氣的，看起來很商務的樣子，家里人都說外形不錯，大家好才是真的好啊！

底盤低，部分細節還不夠到位，比如防眩后視鏡，雙曲藍鏡都沒有。

日系車內飾是出了名的精細，這一點無可厚非，包括中控的材質也是不錯滴，而且天籟的內飾那是相當的家居，感覺還是很好滴。
天籟在中型車里不算最優秀的，但是足夠滿足我的日常要求，純家用很好了。
平時鎖車只需要點一下車把手的按鈕即可，很不錯。買車時，就想要倒后鏡上面帶燈的，天籟滿足了我的虛榮。
油門踏板輕輕的一點動, 即可展示出它的動力的存在, 特別是苔速時的靜音表現,更輕

我的天籟七個月了，2萬公里，感覺還不錯，當初看上它的外觀大氣和VQ-V6發動機和CVT,通過半年的使用感覺不后悔，2.5的動力確實夠猛地，我有個朋友大油門起步0到100自己測試8秒53，我心疼車，很少猛踩油，這車的空間和舒適度絕對是同級別的其他車沒法比的，買車前試過其他5各品牌，這車的油耗我是非常認可的，我跑高速平均7.6個，平常去市區少，現在油耗還是7.8個，這車只要是40到120之間，穩住油門，油耗絕不超過8個。很滿意。

轉彎的速度一定要降低，側傾的才會少點，跟以前的馬自達有很大差異，但減震過濾路面震動比馬自達強百倍，保養4S店人工費太黑

不錯，是個好車，舒適度同級別最高

2010年6月提的車，到目前為止開了12000公里，保養一律采用全合成機油，三保不便宜，八百多。1、質量穩定，不煩心。2、很安靜，高速穩健，加速有力。3、加速的過程非常平順。4、剎車很不錯，讓人很放心。5、酷動的黑內飾我很喜歡，內飾做工精細，很有檔次。6、倒車可視系統很方便。7、無鑰匙一鍵式啟動很方便。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說，寶馬奔馳我坐過，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

1、懸掛太軟，操控性不好。2、起步肉，在城市里搶道很吃虧。3、門上的儲物盒太窄了。4、油漆軟。

天籟酷動是輛不錯的車。

車內安靜的很，內部空間夠大，座椅舒服，乘坐舒適，音響效果也不錯，提速平順的很，v6發動機動力絕對沒問題，噪音處理很到位，開著跑高速也相當安靜穩當。vdc穩定系統和動力隨速轉向安全又實用。

車漆太軟了，一碰就花了，心痛的。銷售環節太差，該給的配置都沒給，要你花錢，比如玻璃自動伸降，后視鏡自動折疊，車門自動落鎖，迎賓燈踏板，自動警報。還有那個智行沒弄懂，被忽悠了。還有首保換機油讓你掏錢。銷售和保養整體服務很差，可惜了這車。

總的來說是好車，現在又有兩萬的優惠，絕對物有所值。

外觀:耐看,居家,線條柔和, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
空間:身高: 180-190CM, 比較滿意空間

油耗:市區, 平均油耗: 11.2L/100km, 不太滿意油耗

外觀:耐看,居家, 比較大氣的設計 就是感覺這車有點往后坐得感覺 不知道是不是后邊的懸掛偏軟的緣故
內飾:干凈整潔而由不失豪華 必將成功的設計
操控:懸掛軟 不適合激烈的駕駛 側傾明顯
動力:動力應該還算不錯但是搭配的CVT變速器感覺限制住了動力的輸出 不管你如何踩油門 車就是不緊不慢的往前走
空間:身高: 170-180CM, 這個級別車里的霸王了 空間絕對大 做起來特舒服
質量:日產車的質量絕對讓人放心
油耗:市區, 平均油耗: 11.2L/100km, 在這個排量上這個油耗算是正常 不算太高也不算最低可以接受

外觀:耐看,柔美,夠面子, 耐看, 乍一看沒有一些車型有棱角，但比較耐看
內飾:內飾做工細致，功能按鍵布置合理，旋鈕阻尼適中
操控:無級變速非常順暢，毫無頓挫感；動力一般，對于開車穩重的車主比較適合
動力:動力絲毫不遜于同級別車型
空間:身高: 170-180CM, 感覺空間很開闊，高度、深度都不錯
質量:在里面很有安全感，隔音效果好懸掛比較好音響效果不錯，比雅閣舒適比凱美瑞安全CVT變速箱更省油，在內飾細節做工方面比兩者都要好外形更大氣內飾做工精細。
油耗:市區, 平均油耗: 11.6L/100km, 2.5V6的機器 市區11-12個，個人覺得滿意

外觀:優雅,夠面子, 居家, 天籟的外形很舒展，整體設計為居家的感覺，很溫馨。各個部位曲線柔美，屬于溫柔型，并不算硬朗派。
內飾:進入車內，感覺很溫馨，就算有再多的煩惱也能馬上平靜下來。座椅很軟很舒服，同價位的給不了你這么舒服的座椅
操控:操控是比較軟，不屬于運動調教，但舒適度非常高，作為家庭車和公務車來說還是不錯的選擇。
動力:全油門時，變速箱的反映還是比較迅速的，轉速瞬間會從2000rpm區間提升至4000rpm以上，但是由于CVT變速箱的特點受限，你是根本不會從中體驗出降一擋或兩擋后的加速暢快感，百公里加速僅為九秒。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，在同級轎車中算是中上等的了，很實用。只有最常規的儲物設計沒有其他創新或更人性的設計是最遺憾的。
質量:兩年六萬公里的質保期還是不錯，其他方面有待考察
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:優雅, 很大氣
內飾:居家大氣
操控:操控優秀
動力:提速很快
空間:身高: 180-190CM, 非常寬敞
質量:很不錯
油耗:郊區, 平均油耗: 12L/100km, 對得起這個排量