足夠大，我176的個子，完全寬敞啊，不像開那些緊湊型的車子，發型總被弄亂，彎著腰開車多累哪。后排坐3人綽綽有余。

非常好！駕駛席人體工學很好，底盤的舒適性也很好，除了高速通過長波路的情況。淺色的內飾好看，運用大量皮質，可是容易臟啊，于是購買了坐墊，還沒有 裝上，保護下吧。就是有些小角落，比如剎車油門那些不低頭看不見的地方，包邊比較粗糙啊。

超強動力，特別耐看的外型，還有家庭版溫暖的內飾，加上空間比，很讓人滿意

外觀挺好看,特別是45度看很修長,實際上沒有那么多.比老款那是好看多了.
內飾做工還是比較精細的,有好多的真皮包裹,看上去很有檔次.
安全配置還可以,娛樂配置那簡直就是一塌糊涂了,4S送的DA導航老是死機,已經換了一個了還是老樣子,4S說還給換,不知道能不解決根本問題!

外觀設計很時尚，跟的上潮流的節奏。大量的金屬邊框運用，提升了整個車子的檔次！可惜用的是亮光的，改成啞光的那就更有質感了！整個車子的流線型線條錯落有致。飽滿中不失典雅。穩重中透露著大氣。

這款車外觀設計動感大氣，特別是前面車頭大燈；犀利無比，鋒芒畢露。有種鷹擊長空的都斗志。車子的空間很大，特別是后排空間相當寬敞，3個人坐上去一點也不覺得擁擠。腿部空間與前排座椅的距離還有2拳之余。前后排車窗扶手邊沿，全部是真皮包裹，不僅提升了檔次，而且還有利于衛生打掃。后背箱空間也比較大！可以放很多東西！

外觀商務化氣息較重，

駕駛樂趣不多

后排和腿部空間比較理想，儲物格豐富

全景天窗開揚感十足，也提高了身價；
舒適裝備齊全。

懸掛偏軟，過彎側傾較大，操控感比較漂浮；

家居風格的內飾精致、清新；

后排座椅寬大、舒適；

VQ系列發動機搭配先進的CVT變速箱，加速性能優異而且非常平順；

靜音性突出，日常駕駛安靜高級；

我自認為我是比較了解我的天籟的，說到最滿意的一點肯定是舒適性了，真的不愧移動沙發這個稱號。還有靜音效果做得非常不錯，車子怠速基本上聽不到發動機的聲音。車子的操控不錯，感覺方向盤很輕，精準

操控有進步，方向盤略重，對我來說無所謂，力氣足夠�？臻g和其它B級車相比，都差不多。

起速稍有些慢，可能自動擋的起速都會慢一些，但是速度起來后，就感覺特別有勁。跑起來時候的動力還算可以。方向盤略顯單薄，與車的長寬比例不協調。操控起來還算可以。達到預期減震效果不錯，對得起這價位。后排也比較寬敞。后排獨立的空調很霸道，可開可關。務氣息太嚴重，我是不到30歲，但買的是黑色的，執拗不過家人，我個人傾向白色，有足夠的活力。后面的大燈很不錯，高大上！前臉可以改進，有些圓了。

舒適性能吧，，跑高速靜音也做的很好，可以說是同類車型里最寬的了，我弟一米八幾，體重倆百多都沒問題。2.0的動力家用絕對夠了。。如果你想急速起步的。

外觀時尚沉穩，內飾也適合我們的愛好。像網上說的，電報音、抖動、異響、漏油、等等一切毛病都還暫時沒遇到，如果非要加些毛病什么的。我想說，如果再給我一個機會。我還是會毅然決然的選擇天籟，因為它太讓我值得愛它了。個人覺得只要不是那種特別故意找茬的人，這款車都是很不錯的。

空間超大呀，坐過我車的親戚朋友無一不被這大空間迷住的，有幾個親戚都決定買車優先考慮天籟了，弄的我現在再開公司的馬6，朋友的寶來的時候非常的不適應，總有這么擠得感覺。。。我對于操控這塊要求不高，什么指向性啥的，對我這都沒啥說的，只要帶ESP就完全ok。

雖然不是很時尚有科技感，但個人感覺夠了，只要不像凱美瑞那么老氣都行~舒適度太滿意了！座椅厚實而承載力高，腿部托力很到位，開幾個小時不會累。車內噪音控制的太好了，時速上到100碼完全聽不到發動機的聲音，只有淡淡的胎噪和風聲！2.0的動力個人認為很夠用了。市區中油門超車無壓力，國道上超車開超車按鈕瞬秒同級別車！

我的車是黑色的，很穩重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩重大氣是我唯一的評價了。電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強，轉起圈來比較費力。相對于我經常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

我買2.0的就沒想著要有多強大的動力，但今天看了下拆車坊的節目，100公里加速比同排量的索8要快，感覺完全夠用了，起步線性感很明確，剛起步沒周圍的車快，但3-4秒秒后，加速感還是那么明顯。跑高速我很少超120，只看到我身后的車刷刷的從我身邊過去，不羨慕，一個移送測速上來，200大毛沒了！

天籟是我做過最大的，最舒服的車（越野除外），總有人說天籟是好大的一個殼子，其實則不然，天籟空間是內在的，進去才知道別有一番洞天。我一直開車從來沒有做過后排，有一天做了一次，真的感受頗多，大！舒服！曾經一向喜歡銳志或者邁騰，覺得是年輕人開的車車，

個人感覺方向盤在打轉向時比奧迪A6要沉許多，A6就很輕，基本不用發力，而天籟就要使一定的力度了。當然，兩個車根本也不是一個級別的，別的車就沒有開過了�？臻g較大,前后都比較寬綽,本人176cm調好前排座位再坐后面,腿部空間還有20cm,頭部空間也有10多公分,而且后排傾斜角度適中,坐姿會很舒服.空間對于家用車而言已經綽綽有余.

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

前排我個人感覺空間非常合理；后座說不上大，但絕對不��；后備箱空間一般。對于舒適性，真不用多說了。30萬以下的車應該是毋庸置疑的第一舒適車。國慶跑了小長途，還有號幾十公里的盤山路，感覺非常舒服，比之前的車好多了。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現在30歲的年紀了，就是應該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

深油門時候發動機聲音不是很好聽，不過直四發動機，也就這樣了。

說不上多么大，但是絕對絕對夠用了，后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點點，但是180身高的我駕駛席調節好了之后，坐在后面無論什么姿勢也絕對不會頂到膝蓋，況且家用車，后排坐成年人的機會真的很少，基本都是放包包了。本來想買2.0舒適，因為試駕的時候感覺2.0的動力平時上下班代步，偶爾跑跑長途絕對夠用了，但是后來試駕了一下2.5的，可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因，對中后段加速的要求就冒了出來，想想加2萬塊錢換個全新的發動機，氙氣燈，換擋撥片，定速巡航，也可以，而且也省的后悔，就改了訂單。這幾天跑了次小長途，來回800多公里，高速上eco模式超車都很給力，在國道上掛DS檔超車相當有力，嗷嗷的就超了！

外觀:耐看,居家,線條柔和, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
空間:身高: 180-190CM, 比較滿意空間

油耗:市區, 平均油耗: 11.2L/100km, 不太滿意油耗

外觀:耐看,居家, 比較大氣的設計 就是感覺這車有點往后坐得感覺 不知道是不是后邊的懸掛偏軟的緣故
內飾:干凈整潔而由不失豪華 必將成功的設計
操控:懸掛軟 不適合激烈的駕駛 側傾明顯
動力:動力應該還算不錯但是搭配的CVT變速器感覺限制住了動力的輸出 不管你如何踩油門 車就是不緊不慢的往前走
空間:身高: 170-180CM, 這個級別車里的霸王了 空間絕對大 做起來特舒服
質量:日產車的質量絕對讓人放心
油耗:市區, 平均油耗: 11.2L/100km, 在這個排量上這個油耗算是正常 不算太高也不算最低可以接受

外觀:耐看,柔美,夠面子, 耐看, 乍一看沒有一些車型有棱角，但比較耐看
內飾:內飾做工細致，功能按鍵布置合理，旋鈕阻尼適中
操控:無級變速非常順暢，毫無頓挫感；動力一般，對于開車穩重的車主比較適合
動力:動力絲毫不遜于同級別車型
空間:身高: 170-180CM, 感覺空間很開闊，高度、深度都不錯
質量:在里面很有安全感，隔音效果好懸掛比較好音響效果不錯，比雅閣舒適比凱美瑞安全CVT變速箱更省油，在內飾細節做工方面比兩者都要好外形更大氣內飾做工精細。
油耗:市區, 平均油耗: 11.6L/100km, 2.5V6的機器 市區11-12個，個人覺得滿意

外觀:優雅,夠面子, 居家, 天籟的外形很舒展，整體設計為居家的感覺，很溫馨。各個部位曲線柔美，屬于溫柔型，并不算硬朗派。
內飾:進入車內，感覺很溫馨，就算有再多的煩惱也能馬上平靜下來。座椅很軟很舒服，同價位的給不了你這么舒服的座椅
操控:操控是比較軟，不屬于運動調教，但舒適度非常高，作為家庭車和公務車來說還是不錯的選擇。
動力:全油門時，變速箱的反映還是比較迅速的，轉速瞬間會從2000rpm區間提升至4000rpm以上，但是由于CVT變速箱的特點受限，你是根本不會從中體驗出降一擋或兩擋后的加速暢快感，百公里加速僅為九秒。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，在同級轎車中算是中上等的了，很實用。只有最常規的儲物設計沒有其他創新或更人性的設計是最遺憾的。
質量:兩年六萬公里的質保期還是不錯，其他方面有待考察
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:優雅, 很大氣
內飾:居家大氣
操控:操控優秀
動力:提速很快
空間:身高: 180-190CM, 非常寬敞
質量:很不錯
油耗:郊區, 平均油耗: 12L/100km, 對得起這個排量

外觀:優雅,居家, 沉穩
內飾:很有家的感覺
動力:夠用了
空間:身高: 180-190CM, 空間無敵了
質量:質量還不錯
油耗:郊區, 平均油耗: 12L/100km, 還算可以

操控:一般 懸掛太硬