足夠大，我176的個子，完全寬敞啊，不像開那些緊湊型的車子，發(fā)型總被弄亂，彎著腰開車多累哪。后排坐3人綽綽有余。

非常好！駕駛席人體工學很好，底盤的舒適性也很好，除了高速通過長波路的情況。淺色的內(nèi)飾好看，運用大量皮質(zhì)，可是容易臟啊，于是購買了坐墊，還沒有 裝上，保護下吧。就是有些小角落，比如剎車油門那些不低頭看不見的地方，包邊比較粗糙啊。

超強動力，特別耐看的外型，還有家庭版溫暖的內(nèi)飾，加上空間比，很讓人滿意

外觀挺好看,特別是45度看很修長,實際上沒有那么多.比老款那是好看多了.
內(nèi)飾做工還是比較精細的,有好多的真皮包裹,看上去很有檔次.
安全配置還可以,娛樂配置那簡直就是一塌糊涂了,4S送的DA導航老是死機,已經(jīng)換了一個了還是老樣子,4S說還給換,不知道能不解決根本問題!

外觀設計很時尚，跟的上潮流的節(jié)奏。大量的金屬邊框運用，提升了整個車子的檔次！可惜用的是亮光的，改成啞光的那就更有質(zhì)感了！整個車子的流線型線條錯落有致。飽滿中不失典雅。穩(wěn)重中透露著大氣。

這款車外觀設計動感大氣，特別是前面車頭大燈；犀利無比，鋒芒畢露。有種鷹擊長空的都斗志。車子的空間很大，特別是后排空間相當寬敞，3個人坐上去一點也不覺得擁擠。腿部空間與前排座椅的距離還有2拳之余。前后排車窗扶手邊沿，全部是真皮包裹，不僅提升了檔次，而且還有利于衛(wèi)生打掃。后背箱空間也比較大！可以放很多東西！

外觀商務化氣息較重，

駕駛樂趣不多

后排和腿部空間比較理想，儲物格豐富

全景天窗開揚感十足，也提高了身價；
舒適裝備齊全。

懸掛偏軟，過彎側(cè)傾較大，操控感比較漂浮；

家居風格的內(nèi)飾精致、清新；

后排座椅寬大、舒適；

VQ系列發(fā)動機搭配先進的CVT變速箱，加速性能優(yōu)異而且非常平順；

靜音性突出，日常駕駛安靜高級；

我自認為我是比較了解我的天籟的，說到最滿意的一點肯定是舒適性了，真的不愧移動沙發(fā)這個稱號。還有靜音效果做得非常不錯，車子怠速基本上聽不到發(fā)動機的聲音。車子的操控不錯，感覺方向盤很輕，精準

操控有進步，方向盤略重，對我來說無所謂，力氣足夠。空間和其它B級車相比，都差不多。

起速稍有些慢，可能自動擋的起速都會慢一些，但是速度起來后，就感覺特別有勁。跑起來時候的動力還算可以。方向盤略顯單薄，與車的長寬比例不協(xié)調(diào)。操控起來還算可以。達到預期減震效果不錯，對得起這價位。后排也比較寬敞。后排獨立的空調(diào)很霸道，可開可關。務氣息太嚴重，我是不到30歲，但買的是黑色的，執(zhí)拗不過家人，我個人傾向白色，有足夠的活力。后面的大燈很不錯，高大上！前臉可以改進，有些圓了。

舒適性能吧，，跑高速靜音也做的很好，可以說是同類車型里最寬的了，我弟一米八幾，體重倆百多都沒問題。2.0的動力家用絕對夠了。。如果你想急速起步的。

外觀時尚沉穩(wěn)，內(nèi)飾也適合我們的愛好。像網(wǎng)上說的，電報音、抖動、異響、漏油、等等一切毛病都還暫時沒遇到，如果非要加些毛病什么的。我想說，如果再給我一個機會。我還是會毅然決然的選擇天籟，因為它太讓我值得愛它了。個人覺得只要不是那種特別故意找茬的人，這款車都是很不錯的。

空間超大呀，坐過我車的親戚朋友無一不被這大空間迷住的，有幾個親戚都決定買車優(yōu)先考慮天籟了，弄的我現(xiàn)在再開公司的馬6，朋友的寶來的時候非常的不適應，總有這么擠得感覺。。。我對于操控這塊要求不高，什么指向性啥的，對我這都沒啥說的，只要帶ESP就完全ok。

雖然不是很時尚有科技感，但個人感覺夠了，只要不像凱美瑞那么老氣都行~舒適度太滿意了！座椅厚實而承載力高，腿部托力很到位，開幾個小時不會累。車內(nèi)噪音控制的太好了，時速上到100碼完全聽不到發(fā)動機的聲音，只有淡淡的胎噪和風聲！2.0的動力個人認為很夠用了。市區(qū)中油門超車無壓力，國道上超車開超車按鈕瞬秒同級別車！

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評價了。電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強，轉(zhuǎn)起圈來比較費力。相對于我經(jīng)常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

我買2.0的就沒想著要有多強大的動力，但今天看了下拆車坊的節(jié)目，100公里加速比同排量的索8要快，感覺完全夠用了，起步線性感很明確，剛起步?jīng)]周圍的車快，但3-4秒秒后，加速感還是那么明顯。跑高速我很少超120，只看到我身后的車刷刷的從我身邊過去，不羨慕，一個移送測速上來，200大毛沒了！

天籟是我做過最大的，最舒服的車（越野除外），總有人說天籟是好大的一個殼子，其實則不然，天籟空間是內(nèi)在的，進去才知道別有一番洞天。我一直開車從來沒有做過后排，有一天做了一次，真的感受頗多，大！舒服！曾經(jīng)一向喜歡銳志或者邁騰，覺得是年輕人開的車車，

個人感覺方向盤在打轉(zhuǎn)向時比奧迪A6要沉許多，A6就很輕，基本不用發(fā)力，而天籟就要使一定的力度了。當然，兩個車根本也不是一個級別的，別的車就沒有開過了。空間較大,前后都比較寬綽,本人176cm調(diào)好前排座位再坐后面,腿部空間還有20cm,頭部空間也有10多公分,而且后排傾斜角度適中,坐姿會很舒服.空間對于家用車而言已經(jīng)綽綽有余.

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經(jīng)買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

前排我個人感覺空間非常合理；后座說不上大，但絕對不小；后備箱空間一般。對于舒適性，真不用多說了。30萬以下的車應該是毋庸置疑的第一舒適車。國慶跑了小長途，還有號幾十公里的盤山路，感覺非常舒服，比之前的車好多了。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現(xiàn)在30歲的年紀了，就是應該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

深油門時候發(fā)動機聲音不是很好聽，不過直四發(fā)動機，也就這樣了。

說不上多么大，但是絕對絕對夠用了，后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點點，但是180身高的我駕駛席調(diào)節(jié)好了之后，坐在后面無論什么姿勢也絕對不會頂?shù)较ドw，況且家用車，后排坐成年人的機會真的很少，基本都是放包包了。本來想買2.0舒適，因為試駕的時候感覺2.0的動力平時上下班代步，偶爾跑跑長途絕對夠用了，但是后來試駕了一下2.5的，可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因，對中后段加速的要求就冒了出來，想想加2萬塊錢換個全新的發(fā)動機，氙氣燈，換擋撥片，定速巡航，也可以，而且也省的后悔，就改了訂單。這幾天跑了次小長途，來回800多公里，高速上eco模式超車都很給力，在國道上掛DS檔超車相當有力，嗷嗷的就超了！

天籟2.5L的V6發(fā)動機真心很給力，動力很強勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設計，不說非常前衛(wèi)，但卻經(jīng)看，45度角看這車，豪華感也出來了。

天籟的缺點其實不少，小的一些就不計較了，但是天籟的車漆實在是太薄了，經(jīng)常能在車上看到一些小的刮痕。

天籟的內(nèi)飾豪華感也比較重，木紋裝飾比較多，做工特別是做工上，比較細膩和認真，你從中控臺上也可以看出。，用料也比較厚道，軟性材質(zhì)比較多。
日產(chǎn)天籟的內(nèi)部空間沒話說，空間都是相當足夠，直接帶來的效果是頭頂開闊，腿部自由活動，但是車內(nèi)儲物格太少，一些小東西不知道放哪好。
天籟2.5L V6發(fā)動機的動力表現(xiàn)很足，穩(wěn)定性好，配合CVT變速箱，提速很平順，但是反應并不慢，跑高速超車的時候，深踩油門，動力還是源源不斷的。
天籟的操控給我一個感受就是方向很輕很輕，路感比較差，或許這跟車輛的定位有關系，天籟本來就是完全不注重操控的車。CVT確實比較平順，沒有換擋的頓挫感。
天籟的油耗還算不錯，2.5L V6的發(fā)動機油耗不高。平時就是在市內(nèi)開，也沒覺得油耗過高，大概10個吧，CVT變速箱還是比較給力的，不然很多車都已經(jīng)過了12個油了。

至始至終，我感覺天籟這部車我沒買錯，各方面都符合我的購車要求，最重要的是我和家里老大一致通過。人生中一見鐘情的浪漫不多，上天卻這么厚待我，就像第一眼看到老婆時那樣，一下就深深的愛上了她

車漆真心薄

性價比在同級別車型里，我感覺還是不錯的！一部中級車，20出頭，這么完美的身段，較富有樂趣的操控，舒適的大沙發(fā)，源源不斷的動力輸出，較大的后排空間，你還需要考慮別的嗎？呵呵。

舒適度這點真是沒的說 關上窗戶瞬間安靜了 怠速和低速狀態(tài) 基本聽不到發(fā)動機的聲音，因為剛跑完高速 120-140 說話完全不費勁 而且還聽著音樂 我這17的米其林輪胎 胎噪還可以

兩側(cè)玻璃白天反光空調(diào)出風口 這個確實很頭疼 尤其是在中午太陽光線比較垂直的時候，想看后視鏡 就直接看到空調(diào)出風口了。這個是設計問題。。。解決不了 慢慢看習慣了也還好，只是駕駛側(cè)比較明顯 副駕就不大能看出 可能是角度問題。。

后排空間完全夠用 個頭高點的人 想翹二郎腿是不大可能，另外說一點，后排座椅確實是真舒服，做后面是種享受操控這個重點說下 很驚喜 開起來不像日本車那種輕飄飄的的感覺，挺扎實的 方向盤很沉，可能是電子液壓助力的緣故，但是高速的時候 方向盤特別的重，應該是這個隨速感應智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起的作用這車的懸掛比以前好很多，我在高速轉(zhuǎn)那種大彎的時候 速度100 走的內(nèi)道 車子沒有一點向外的慣性也沒有怎么偏移 就緊緊的貼著內(nèi)道走，這應該是那個什么 后輪轉(zhuǎn)向輔助功能吧 ，確實不錯 增加信心 雖然比不上那些主打操控的高端車 ，但是在天籟身上 這確實值得驚喜

外觀時尚，空間寬敞，內(nèi)飾周到，低油耗。

腳殺用起來不習慣，很怪怪的

安全性不錯、底盤低點。內(nèi)飾周到，低油耗。

覺得車開起來的時候整個車身都很穩(wěn)，不會抖，剎車也不軟，心里有底啊，主要是底盤很穩(wěn)，拉高速不會飄。

安全配置一般

家庭用車空間還不錯，外形低調(diào)而不單調(diào)符合個人要求。 價格也是比較好。 相當不錯的家庭轎車，值得關注。

空間夠大，座椅舒服，車里關于舒適方面的功能很多

車門異響等小毛病

家庭用車空間還不錯，外形低調(diào)而不單調(diào)符合個人要求。 價格也是比較好。 相當不錯的家庭轎車，值得關注。