舒適度這點真是沒的說 關上窗戶瞬間安靜了 怠速和低速狀態 基本聽不到發動機的聲音，因為剛跑完高速 120-140 說話完全不費勁 而且還聽著音樂 我這17的米其林輪胎 胎噪還可以

兩側玻璃白天反光空調出風口 這個確實很頭疼 尤其是在中午太陽光線比較垂直的時候，想看后視鏡 就直接看到空調出風口了。這個是設計問題。。。解決不了 慢慢看習慣了也還好，只是駕駛側比較明顯 副駕就不大能看出 可能是角度問題。。

后排空間完全夠用 個頭高點的人 想翹二郎腿是不大可能，另外說一點，后排座椅確實是真舒服，做后面是種享受操控這個重點說下 很驚喜 開起來不像日本車那種輕飄飄的的感覺，挺扎實的 方向盤很沉，可能是電子液壓助力的緣故，但是高速的時候 方向盤特別的重，應該是這個隨速感應智能轉向系統起的作用這車的懸掛比以前好很多，我在高速轉那種大彎的時候 速度100 走的內道 車子沒有一點向外的慣性也沒有怎么偏移 就緊緊的貼著內道走，這應該是那個什么 后輪轉向輔助功能吧 ，確實不錯 增加信心 雖然比不上那些主打操控的高端車 ，但是在天籟身上 這確實值得驚喜