鑄造，鍛造成本太高。生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)制造而成。 而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，
華晨寶馬5系列系列介紹 寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得
車型名稱 09款寶馬 523Li 領先型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 舒適型09款寶馬 523Li 領先型-引擎參數標準引擎 直列6缸汽油發機四氣門技術/爆震控制/汽油發機電控制系統(DME)/Double-VANOS
原車數據（09年）以下數據僅供參考 車系 系列 尺寸 PCD 偏距 中央孔 螺絲 上海大眾 帕薩特-B5 15X7 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓 上海大眾 帕薩特-領域 16X7 5*112
估計得要一萬五。原來的賣不了多少錢，就三千塊吧。最好賣給輪胎店的，隨便換更劃算
定位于中高級車市場的上汽榮威750于2006年10月26日重裝發布，引起業界的廣泛關注，售價預計為23萬-32萬元。作為國內第一款量產的英系轎車，榮威750的市場潛力令人期待，而其獨具一格的英式風格和廣泛采用的高檔車技術
車型名稱 09款寶馬 523Li 領先型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 舒適型 09款寶馬 523Li 領先型-引擎參數 標準引擎 直列6缸汽油發動機，四氣門技術/爆震控制/汽油發動機電子控
在2009年，3.0L以上排量車型的消費稅由15%上調至25%，這使得進口豪華車型的門檻進一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國人對于豪華車的購買熱情。據統計，目前3.0L以上排量的豪華車已經占據了各大品牌的銷量大頭，其中
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉速5200-6500轉/分鐘，最大扭矩轉速1450-4800轉/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉...
寶馬5系重量在2015至2400千克之間。其外形設計具有寶馬標志性元素，車身修長大氣，線條流暢。內飾沉穩，做工精細，配置豐富，空調效果良好。動力配置方面，5系搭載1998mL渦輪增壓發動機，最大馬力184PS，最大功率135kW，最大扭矩290Nm，氣缸排列形式為直列四缸。寶馬5系以其卓越的設計、精...
寶馬5系輪轂采用鑄造工藝，主要為重力鑄造法。該方法利用重力將鋁合金溶液注入模具，經車床處理后完成生產。雖然制造過程簡單、成本低、生產效率高，但可能存在氣泡、密度不均勻和表面平滑度不足的問題。相比之下，鍛造法和低壓精密鑄造法具有更高的材料強度、均勻密度和表面光潔度，但成本相對較高。重力鑄造法：利用重力...
最近英國媒體曝光了捷豹全新XF的實拍照片，這款新車型已在英國上市，并將引入國內，由奇瑞捷豹路虎負責生產銷售。新XF的主要競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。外觀設計上，新XF保留了現款的主要風格，點狀中網和重新設計的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識度。尾部擾流設計優化了高速性能，大尺寸輪轂增...
進口寶馬525與國產版本在軸距、車身長度和底盤高度上有所區別。進口版軸距為2975mm，而國產版軸距更長，達到3108mm，車身長度也更長，為5087mm。此外，國產寶馬525的底盤高度略高于進口版。進口寶馬5系還提供了碳纖維套件，增強了戰斗性和輕量化。寶馬5系的后排座椅寬敞舒適，配備了air空頭枕...
BMW的V10引擎以其5.0L排量和378kW的強勁動力，為寶馬M5帶來了賽車般的性能。梅塞德斯-奔馳的A-Class通過后懸彎曲車軸和WATTS連桿技術，提升了車輛的穩定性和減震效果。寶馬新5系采用鋼鋁組合結構車身，減輕重量同時增強了動力性能和燃油經濟性。福特汽車公司的“GloCar”概念車則展示...
新車在外觀上延續了老款的設計，沒有明顯變化。新增的530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響等配置。530Le豪華套裝新增18英寸輪轂選項，取消了星空車頂選裝。配置上，新款寶馬5系有所調整，取消了四種顏色和一些配置。525Li新增17英寸輪轂選裝，530Li尊享型豪華套裝和M運動套裝分別...
凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現沉穩，而運動版則以熏黑蜂窩網狀設計彰顯動感。車身側面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
沃爾沃S90以其大氣沉穩的外觀和北歐風格的內飾贏得了車主的青睞，特別是全景天窗和18英寸輪轂的設計讓人印象深刻。車內空間寬敞，后備箱容量大，但后排座椅支撐稍顯不足。寶馬5系則以其時尚端莊的外觀和較為緊湊的底盤懸掛系統受到好評，盡管內飾略顯油膩，但舒適性和操控性表現不錯。兩車各有千秋，沃爾沃S90在空...
此次寶馬5系中期改款，前臉和尾部變化顯著。新款5系外觀更符合現代化設計，與寶馬家族最新設計語言相呼應。新老款在尾部、前臉和內飾上均有對比，新款5系側身和動態行駛時尾部設計引人注目。車身介紹突出新款5系在外觀和內飾方面的改進，尤其是后尾燈、前進氣格柵和前包圍的改動，輪轂也換成櫻花式鍍鉻熏黑一體式，既保...
根據上述文章內容，寶馬5系2.0T的細節亮點包括：直瀑式中網設計、精巧的頭燈和尾燈、豪華的多輻式輪圈、內飾大方且科技感強烈等。購車時，需關注其空間表現和安全配置等。廣大車主對寶馬5系的外觀、大燈、輪轂、內飾等細節表示滿意，認為其外觀時尚大氣，線條飽滿流暢，內飾做工精細，符合主流審美。寶馬5系作為一款...
新款寶馬5系旅行版以其黑色涂裝和雙腎格柵造型，展現出獨特的魅力。頭燈犀利，日間行車燈效果出色，下格柵蜂窩式設計和動感導流口，彰顯運動氣息。車身修長，比例協調，車頂輪廓流暢，窗線舒展，后視鏡精致，輪拱立體，輪轂時尚。尾部擾流板時尚，尾燈精致，排氣設計運動。內飾豪華，多功能真皮方向盤質感佳，中控屏時尚，...
自從對前任別克君越保養后，我便開始了尋找新車的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過奧迪A6，但因全款提車和等待時間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領先型M運動套裝，現車。這輛車是定制版，包括運動座椅、火山紅內飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進氣格柵具有隱藏功能，停車時關閉...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設計套裝，這款次低配車型在動力系統相同的情況下，通過運動設計套裝的加持，展現出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設計，都讓這款車在運動氛圍上表現出色。盡管11...
寶馬5系向7系看齊，19款530li運動版車身尺寸加大，軸距3108mm，車身修長，線條剛勁有力，M運動套件增添優雅。尾部造型立體干練，xDrive標識，M運動套裝后保險杠雙色設計，雙邊共兩出排氣管更顯大氣。19寸多幅式輪轂，倍耐力防爆胎，滿足操控需求。內飾優化，真皮軟性材質，金屬拉絲飾板和桃木裝飾...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍色卡鉗增添運動感。內飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發動機最大輸出功率提升至240k...
寶馬5系以其大方穩重的前臉設計和高貴的大燈風格，展現出明顯的高級感。標配LED遠近光燈，輪胎規格為245/45R18，輪圈設計大氣。尾燈風格高貴，內部設計精巧，點亮效果吸引人。內飾風格高貴，中控屏尺寸為10.25英寸，科技感十足，標配多項智能配置。后排座椅空間寬敞，內飾大氣，整體設計氣場到位，競爭力...
寶馬1系外觀霸氣，內飾時尚有質感，車內空間寬敞，搭載2.0T發動機操控魅力難忘。主被動安全配置齊全，包括發動機啟停、牽引力控制等。用戶口碑顯示顏值高、外觀大氣是其主要優點。新車外觀基本與現款車型保持一致，前臉采用大尺寸的炭黑雙腎型格柵設計，并與兩側造型犀利的前大燈組相連，霸氣十足。車身側面采用三段式...
3系是BMW最成功也是銷量最大的車系，以其極佳的操控性著稱。2005年，寶馬在中國市場上投放了第5代3系車型，代號E90，延續了前輩在中級豪華轎車市場上的操控最佳車型。每輛寶馬3系都圍繞駕駛者而設計，因為寶馬始終認為，駕駛者才是車內最為重要的因素。基于這種想法，再加上接近50:50的完美重量分配、后...
寶馬御用改裝廠ALPINA計劃在2022年初推出一款中期改款車型B4GranCoupe，基于全新4系4門GranCoupé打造，外觀上繼承了4系的設計元素，如大尺寸進氣格柵和激光大燈，同時增加了運動感強烈的雙五輻鋁合金輪轂和藍色MP高性能制動卡鉗。尾部擾流板和雙邊單出排氣布局進一步強化了運動風格。動...
