要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作
hhxxbb1 2015/04/14 12:53:08 發表在 6樓 怎么弄啊，有沒有教程？沒有教程只有去找4S店的人或者去找專修奔馳寶馬的師傅
老款的寶馬是之列六缸發動機的，所以就是一般的機械自動擋桿。 新寶馬5系采用了渦輪增壓的發動機，也用了8AT的ZF電子擋把，那叫個先進啊。 新電子擋桿在車停穩了后，只需要按下那個擋把的P就是以前推到P擋的 擋把左側的
樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么。看樓上也回答了很多，發表一下我的觀點。 首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式決定的，撥片是提供給自己愿意操控發動機轉速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡單說就是樓上說的，
有換擋按鈕 在轉向盤水平軸線偏上的左右位置分別有兩個長方形按鈕，剛好方便左右手大拇指按上去；在轉向盤背面相應位置同樣有兩個長方形按鈕，所在位置正好可以用中指或無名指按上去。
換擋轉速時機在于你對性能的要求 手動模式基本就是追求駕駛樂趣 以2011款5系GT全系車來說 最大扭矩爆發實在1200-5000轉的時候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉左右換擋是最合適的
S運動模式一般是 前面的車速度很快你想超上去那么你選S檔位 然后車子會延長換擋時間 在最高轉速情況下給你換擋 讓你的車子加速 例子如下 我們開自動擋的時候轉速2700轉給你換擋這樣會導致車子并不是在最快速
