奧迪外觀從容大氣動力和性能不錯很有沖擊性奔馳E級身上沒有太多亮點而且偏向于日韓車的外型而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現過寶馬比起頭兩個都很時尚但又是傳統的5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪A6L全車共有
因ZF的變速箱大修后，變速箱還在調校學習期，可能會產生換擋沖擊等現象，一般只需要刪除變速箱調校即可，如仍無法解決，則需要特殊的調校學習方法，如果是上海的寶馬朋友可以進我主頁，掃描我頭像二維碼進行咨詢。當然，如果你的變速箱
奧迪外觀從容大氣 動力和性能不錯 很有沖擊性 奔馳E級身上沒有太多亮點 而且偏向于日韓車的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現過 寶馬比起頭兩個都很時尚 但又是傳統的 5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪
寶馬5系在原地掛擋時出現沖擊感，可能是由于變速箱內部的耦合器或離合器干澀，或者是發動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導致發動機的正常振動直接傳遞到車內，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導致掛D擋時發動機特別抖動的常見原因。...
華晨寶馬5系換擋抖動的原因可能包括變速箱內部聯軸器或離合器的干涉，以及發動機、變速箱和排氣管等部件與車身之間的連接問題。正確的駕駛姿勢和換擋技巧，如穩定握住方向盤和變速桿，避免用力拉或推，以及不在離合器踏板上閑置左腳，都可以減少換擋抖動。此外，注意換擋時機和避免翹班也能有效保護車輛零件，提高行車安全...
文章主要介紹了寶馬5系自動擋的擋位圖解和換擋操作技巧。通過P、R、N、D、S、L、M、B檔的介紹，詳細解釋了各個擋位的使用場景和功能。另外，還介紹了換擋撥片的使用方法和不同路況下的檔位選擇技巧，如上坡時利用“D-”降檔增加扭矩，下坡時通過“D+”升檔制動等。文章口語化表達，內容豐富詳細，有一定的權威...
寶馬5系換擋的用法：1、踩住剎車然后直接往下稍微一拉，會在儀表臺看到P、R、N、D，直接往后掛到D就可以開車；2、停車的時候直接按一下擋把上的P就可以掛到駐車擋。寶馬5系的車身尺寸長寬高分別為5106毫米、1868毫米、1500毫米，軸距為3105毫米。寶馬5系的驅動方式為前置后驅和前置四驅，前懸掛...
寶馬5系換擋抖動的原因是：1、變速箱內部耦合器或離合器出現干涉。2、發動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉。3、減震膠老化開裂，導致發動機的正常振動直接傳到車內。手動擋換擋注意事項：1、換擋時，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一只手握穩轉向盤，另一只手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉向系統并非全系標配，僅領先運動型、領先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，最大...
寶馬全新i5車型最新路試諜照曝光，預示著5系純電版的即將到來。預計年底前亮相，2023年上半年開售。新車將與奔馳EQE、奧迪A6e-tron等競爭。i5采用封閉式格柵和新LED頭燈，高配版可能配備激光LED頭燈。車尾LED尾燈組與7系相似，尺寸有望超越EQE。除了基礎款，i5還將推出M60旗艦車型，...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
最近英國媒體曝光了捷豹全新XF的實拍照片，這款新車型已在英國上市，并將引入國內，由奇瑞捷豹路虎負責生產銷售。新XF的主要競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。外觀設計上，新XF保留了現款的主要風格，點狀中網和重新設計的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識度。尾部擾流設計優化了高速性能，大尺寸輪轂增...
通過以上文章，我們可以了解到2013款535i領先型寶馬5系GT的細節亮點如下：*外觀設計：前臉精美、頭燈穩重、尾燈青春活力、車身線條流暢。*內飾風格：動感十足，雖未搭載中控液晶屏但配備了其他實用配置。*配置實用：如溫度分區控制、電動后備廂、無鑰匙啟動系統等。*車主評價：大號進氣柵給人強烈視覺沖擊，...
寶馬5系進口車型在黔西南州寶源寶馬暫無優惠，但可點擊獲取底價享更多福利。該車外觀豪華，尺寸適中，內飾精細，配備2.0TL4發動機，動力充沛，油耗符合預期，市場口碑良好，多位網友對其外觀、動力和換擋表現給予好評。【百度58汽車黔西南優惠促銷頻道】近日，編輯從黔西南州寶源寶馬了解到最新報價信息，近期寶馬...
前防撞梁厚度達到3.8毫米，采用鋁合金材質，弓形設計更耐撞。前防撞梁采用日字型結構，前側焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質，方形結構，帶有潰縮打孔，長度長，與水箱距離遠，形成充裕潰縮區，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質，厚度2.46毫米，結構為“日”字形，比國產X1和新5系的...
寶馬525和530的區別及選哪個車型更好成為熱議。兩者價格差4萬，發動機動力相差68匹，變速箱也不同。530加速更快，配置更高，有換擋撥片和彈射模式，外觀也有微小差別。但525日常使用綽綽有余，且更經濟。若預算充足可選530，否則525也是不錯的選擇。寶馬5系中，525與530各有千秋，消費者可根據...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
寶馬5系加速實測表現卓越，B48系列發動機和改進型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達到6.58秒。彈射起步功能與系統自動動力分配讓起跑高效有力，然而大動力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動力儲備深厚，推背感強烈，變速箱換擋迅速。總體來說，寶馬5系在同級別車型中具有領先優勢。寶馬5系加...
馬自達CX-4租車試駕體驗分享：外觀動感，內飾精致，駕駛感受得心應手。動力表現聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉向操控優秀，底盤舒適。NVH表現一般，但發動機噪音好聽。考慮15-20萬預算，可能會選擇車況優秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因為要辦一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
文章內容近日，新款寶馬5系效果圖正式亮相，吸引眾多關注。新車預計44萬起售，與老款價格保持一致。外觀上，新款5系采用多邊形熏黑中網和鷹眼式大燈，視覺沖擊力強。內飾科技感豐富，與外觀相得益彰。設計理念與寶馬7系相承，但保持獨特個性。新款寶馬5系作為40萬級別豪華中大型轎車，具有高辨識度和主流定位，深受...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
根據通源深圳寶源行梅林店的最新報價，寶馬5系目前沒有優惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。寶馬5系以其大氣穩重的車頭設計和修長流暢的車身線條受到青睞，車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。內飾簡約大氣，搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信...
寶馬X6中東版到店實拍，展現高性價比。前臉微調，保險杠和霧燈設計增強立體感。內飾保留X5元素并增加金屬換擋撥片，方向盤集成多項功能。真皮座椅舒適，后排空間寬敞靈活。搭載3.0雙渦輪增壓發動機和xDrive四驅系統，動力強勁。每日更新車型新聞配置，歡迎關注成為車管家。平行進口車開放以來，對傳統4S店造...
