其實做一次油路和氣路清洗保養也好的,起碼加速方面會爽一些. 現在不清楚你的車具體是什么型號 但是看到4S的報價就好象要鐋人一般. 其實現在很多大型汽車修理廠都可以做這樣的保養,而且有部分修理廠做得并不比4S差,而且有部分
1萬公里小保養，大概1200-1600 3萬公里大保養，大概5600-6400 保養得花費不是很大，一年開3萬公里的話，一般會選擇保養四次。大概12000左右。
這車是一萬公里保養，常規的大保養，機油三濾 ，空調濾，還有什么剎車油 轉向油 冷卻液，其他的就是檢查，還有清洗積炭，這些出保了可以找外面比較正規的專修廠做，技術也好比較便宜，我家附近的二類的博睿通達就很不錯的。推薦下
5W足夠了，你們沒開過5系在說什么呢？5W足以，525差不多百公里油耗11升，2W就是2W快錢油好了，保養一次1500都不到的，一年4次，一年4W都不到的，除非你違章多如有疑問請追問！滿意請采納！謝謝！
節氣門只需清洗下就可以，買瓶化油器清洗劑就搞定了。幾塊錢
寶馬的保養是按需保養。所以是沒有固定的保養次數。同時要看你一年大約要走多少公里了？一次常規保養大約850元（520Li)左右。每隔1萬公里左右做一次保養。每隔30000公里要一次大保養。大約費用在2000元左右。
前兩年是不限里程保修期，機油保養一定要多4S站做這樣對你的發動機有保障，除首保外1萬公里機油保養一次，左兩次機油保養換一次汽油格，一次機油保養是用7升油，一升130左右，機油格一個15左右；三萬公里左右換前剎車片、感應線
老的5系理論上需要，因為正常行使的話BMW作出的規定是16萬公里內不用更換。有更換4店也會替你更換的。。不過好象一般不到16萬公里大部分人都換車了。。。除非那種跑很多長途的車主。。新的5系采用免維護的正時鏈條，終生免維護
對于行駛了五萬公里的寶馬5系，建議車主前往有資質的修理店或4S店進行保養。保養費用大約在1600元左右。保養項目包括更換發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器。保養后，發動機應啟動順暢、運轉平穩，尾氣排放達標，水溫和機油壓力正常，無異響，皮帶張緊適度，無泄漏現象。轉向系統應輕便靈活，無跑偏。...
寶馬5系行駛五萬公里時的保養費用大約在1600元左右，保養項目涵蓋了發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器的更換，以及各部件的檢修和調整。在保養過程中要注意發動機狀況、轉向靈活度、離合器運行狀況、變速箱和傳動裝置的潤滑等方面，確保車輛各項功能正常、安全可靠。此外，還需注意輪胎壓力、制動系統、...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護免換油”并非完全正確，這可能導致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進行過保養換油，出現了離合器傳動比監控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發現，油已發黑，油底...
寶馬5系GT優惠升級最高優惠近5萬元，這個消息聽起來很吸引人。據西安金花汽車貿易有限責任公司透露，目前經銷商處銷售的寶馬5系(進口)寶馬5系GranTurismo有兩款車型現車充足，顏色也比較齊全，而且購車可享受兩年或8萬公里的超長保養服務。其中，GT535i領先型可優惠3.02萬元，GT535i豪...
我的寶馬3系已經開了快三年，媳婦一直想換輛5系。考慮到后期保養維修項目越來越多，我也有了換車的想法。聽說車開到2-3年/4-5萬公里時，需要更換輪胎、剎車片、機油四濾等項目，更堅定了換車的決心。最初買車時，銷售顧問告訴我老車主置換或增購新車有金融限時“0”首付活動，可以輕松擁有屬于自己的BMW。寶馬...
寶馬節氣門建議2-4萬公里視情況清洗，出現冷車啟動困難、行車抖動等問題時可考慮清洗。寶馬并未去掉節氣門，電子節氣門仍承擔多項功能。N55發動機清洗后可能出現故障碼，但不應因此不清洗。4S店清洗節氣門一般4、5百元左右，拆卸清洗較徹底，維修店價格更便宜但需確認有匹配設備。有位寶馬5系車主說，這次去保養...
車主遇到寶馬5系啟動后儀表黑屏問題，可能是儀表本身故障導致。建議檢查插頭是否松動腐蝕，以及是否有加裝改裝。若無異常，可嘗試對儀表進行編程設碼后測試。如果問題依舊，可能需要更換儀表。如果在保修期內，可以去店里檢查或申請善意保修。保養記錄良好的情況下，即使出保修也可減少成本。車主問：18年525i9萬公...
珠海錦泰寶匯寶馬汽車店為消費者提供了極具吸引力的優惠，購買寶馬5系可享受高達5.15萬元的現金優惠，且店內現車充足，滿足不同消費者的需求。寶馬5系以其豪華的外觀、寬敞的內部空間、高貴的內飾以及強勁的動力性能，贏得了市場的認可和消費者的好評。同時，五年十萬公里的基礎保養補貼，進一步提升了寶馬5系的性價...
寶馬5系8HP45變速箱26萬公里未保養，出現沖擊、打滑、異響等問題。拆解發現變速箱油變質、金屬粉末、濾芯堵塞、離合器燒蝕、行星架松曠、摩擦片脫落、輸入軸磨損。原廠規定需按時保養，但保養周期長，易被忽略。國內建議6萬公里保養一次，可延長壽命、改善換擋、降低噪音、節省燃油。寶馬5系8HP45變速箱因長...
寶馬5系作為豪華車市場的佼佼者，其保養周期和方式一直是車主們關注的焦點。那么，寶馬5系究竟應該多少公里進行一次保養呢？接下來，讓我們一起來探討這個問題。首先，寶馬5系的保養周期通常為10,000公里或12個月，無論是汽油車還是柴油車，這一周期都適用。對于新車來說，建議在行駛3000-5000公里時進...
對比車系，寶馬3系GT是5門5座掀背車，雷克薩斯ES260是三廂車，車身樣式不同。寶馬3系GT是中型車，雷克薩斯ES260是中大型車，尺寸更大，動力也更高。配置方面基本都配備，只是3系GT的倒車影像是360度全景，ES260不是。保養方面每10000公里保養一次，保養費用平均年2781元。質量問題低...
寶馬3系剎車異響可能由剎車盤磨損過度、不均勻或存在硬點引起。原廠剎車盤壽命約5-8萬公里，磨損極限為2毫米。過度磨損會導致剎車乏力、抖動和異響，損傷剎車片，甚至引發安全事故。剎車盤材質不均勻或遇水高溫可能形成硬點，導致異響。出現這些問題時，應檢查并及時更換或打磨剎車盤。剎車盤磨損過度：寶馬3系原廠使...
1.總結：寶馬5系行駛30萬公里后通常需要大修，這是為了保持車輛性能和延長使用壽命。大修可能包括檢查、清潔、更換部分零件等保養工作，以確保車輛各系統如發動機、變速箱、空調等正常運行。2.寶馬5系30萬公里后需進行大修，以維護車輛性能和延長壽命，涉及多個系統的檢查與更換。以上內容由58汽車提供。如有任...
寶馬3系二次保養主要包括更換機油和四濾。全系車型保養周期為10000公里，空氣濾清器、空調濾芯、燃油濾清器建議每2萬公里更換一次，火花塞每5萬公里更換，制動液每兩年更換。變速箱和轉向助力為終身免維護，無需更換油液。新車磨合期內不宜高速行駛，最好不超過80碼。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
寶馬X5火花塞建議每3到5萬公里更換一次，長期不更換會導致點火系統漏電、油耗增高、動力下降等問題，甚至影響車輛正常使用。常規保養條件下，火花塞應在行駛40000～60000公里時更換，具體時機因品牌和發動機不同而異。鉑金火花塞4萬公里更換，普通鎳合金火花塞2萬公里更換，銥金火花塞6-8萬公里更換。更...
寶馬525在適當維護和保養下，可行駛至30萬公里。2019款寶馬525提供標準軸距版525i和加長軸距版525Li，尺寸分別為4954x1868x1489毫米和5084x1868x1500毫米。兩款車型均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩290nm。新一...
寶馬7系剎車盤建議10萬公里更換，剎車片則每5萬公里更換一次。以改款730li為例，這是一款大型4門5座三廂車，尺寸為長5273mm、寬1902mm、高1498mm，軸距3210mm，油箱容積78L。搭載2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米，采用前置后驅...
1.總結：寶馬車行駛至兩萬公里時需進行常規保養，包括更換機油、機濾、空氣濾芯，并檢修車輛以確保行車穩定、舒適和安全。以寶馬5系2021款為例，其車身尺寸寬敞，動力配置為2.0t渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，為駕駛者提供優秀的駕駛體驗。2.寶馬車兩萬公里保養重點包括機油、機濾、空氣濾芯的更換...
寶馬大保養周期為10000公里，涵蓋發動機、底盤、變速箱檢測，更換機油、空調、空氣濾清器，清洗發動機、節氣門，檢查輪轂、剎車系統，更換火花塞、發動機皮帶，清洗空調系統，檢查蓄電池等項目。以寶馬5系2021款為例，車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm，油箱容積68...
