可以，全系后排可以按4:6比例放倒； 椅背上的按鍵，或使用后備箱里的一鍵放倒功能。看說明書吧。
樓主你好，寶馬5系全系的后排座椅都不能放倒，配置表供參考希望我的回答對你有所幫助
不能放平
基本參數 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型 報價(最低價)： 51.80萬 (51.80萬) 61.20萬 (61.20萬) 69.90萬 (69.90萬) 發動機： 2
后排座椅是放不到的，一體下來的！
直接往上提就可以了!
你好，寶馬5系全系后排座椅不能放倒，所以不能從座位那里進到后備箱。
找找開關嘛，再看看說明書，沒有就不能了
寶馬5系-軸距：3028mm寶馬5系除最低配的523Li標準型外，均標配了座椅加熱功能，而且是前后排都有，這在同級別車型中并不是很常見。除了乘坐舒適外，寶馬5系還提供了視聽娛樂系統，當然僅限于高配的豪華型上，不過這種后排
后面有螺絲的吧，用旋轉扳手就可以擰下來，擰下來就可以了吧。不行的話 你打開后備箱，把座椅往前推 也許后面可以看到螺絲了 你這樣試試
寶馬5系后排座椅不支持放倒，這與其他寶馬車型的后排座椅放倒功能有所不同。在其他寶馬車型中，用戶可以通過按下后備箱開啟按鍵，然后在后備箱兩側找到后排座椅放倒按鍵，輕輕拉下開關，或者直接向前輕推椅背來實現座椅放倒。然而，對于2020款寶馬5系，這一功能并不可用。在外觀上，2020款寶馬5系保持了與老款車...
寶馬3系座椅側邊設有調節開關，可調整座椅位置、腿托和靠背角度。但需注意，寶馬3系后排座椅不支持放倒。其他寶馬車系的后排座椅放倒方法，可通過后備箱或車門側邊的開關實現，為乘客提供更大的儲物空間。寶馬3系駕駛位置的座椅位置調節在座椅側邊，寶馬3系有座椅位置、腿托以及靠背三種調節功能。另外，寶馬3系后排是...
寶馬三系后排座椅放倒有兩種方法：1.打開后備箱，找到左側或后側的放倒按鍵，輕輕拉動，然后用手推座椅，使其平放。2.在后排座椅上方找到放倒開關，向下拉動，即可放倒座椅。兩種方法都能使座椅平放，增加空間感。寶馬三系后排座椅放倒操作簡便，可通過后備箱按鍵或座椅上方開關實現。后備箱左側或后側有放倒按鍵，拉動...
寶馬1系后排座椅放倒操作簡便。首先，按動腰部支撐調節按鈕，調整座椅腰部位置。然后，打開后備箱，在兩側找到類似車門開關的后排座椅放倒按鍵，拉下即可。這樣，后排座椅便能輕松放倒，方便載物或擴展空間。1.寶馬1系后排座椅放倒操作步驟：-按動腰部支撐調節按鈕，調整座椅腰部位置。-打開后備箱，找到兩側的后排座...
寶馬5系后排座椅調節沒反應可能是主駕駛位門窗鎖止功能打開了。座椅調節功能包括駕駛座前后調整、高度調整和靠背角度調整。向前后推動控制按鈕，可以使座椅前后移動到理想位置，松開按鈕時座椅將固定在該理想位置上。上下移動控制按鈕的前、后部，可以調節座位的前、后部位的升降。前后扳動相應的控制按鈕，可以調整座椅靠...
寶馬3系后排座椅放倒方法：在后備箱找到兩個拉桿，分別控制左右位置放倒。2021款寶馬3系尺寸為4719mm*1827mm*1459mm，軸距2851mm，油箱容積59L。前懸架為雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大...
寶馬3系的后排座椅放倒的方法：后備箱有兩個拉桿，分別控制左右位置的放倒，拉動拉桿即可放倒座椅。后排座椅放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，未放倒的部分仍然可以坐人。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，引入BMW智能個人...
寶馬5系后排座椅不支持放倒。以下是寶馬的相關資料：1、寶馬其它車型后排座椅放倒的方法是，按下后備箱開啟按鍵，開啟后備箱。在后備箱兩側位置找到后排座椅放倒按鍵，輕輕拉下開關，后排座椅靠背會自動向前翻折。如果沒有開關，用手向前輕推椅背，座椅放倒完成。2、在外觀方面，2020款寶馬5系保持了老款車型的整體...
寶馬7系以其寬敞的空間和豪華配置成為大型車市場的佼佼者。2018款750LixDriveM運動套裝以其沉穩的外觀和精致的內飾設計，展現出寶馬7系的尊貴氣質。車內采用真皮座椅，提供駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能，后排空間充裕，配備多媒體控制、獨立空調和液晶屏等豪華配置。后備廂空間足夠放下兩個大行李箱，雖...
文章內容該文主要描述了2019款寶馬730平行進口車的價格、配置及特點。車輛行駛僅2500KM，價格相對合理。其高配置與華晨寶馬5系相當價位，但后排放大座椅和真皮包裹觸感更顯豪華。搭載的2.0T高功率發動機動力強勁，且后期服務到位。車身線型流暢，設計風格更顯紳士與野性，適合年輕人群。詳細內容：文章提...
在中大型豪華轎車領域，寶馬5系以其舒適性和面子，以及寶馬一貫的操控性能脫穎而出。它不僅適合商務洽談，也滿足日常出行需求，空間成為消費者關注的重點。實測數據顯示，寶馬5系在乘坐空間上表現優異，橫向和頭部空間充裕，座椅包裹性和支撐性良好。盡管后排中央地臺凸起，但車內儲物空間充足，電源接口豐富，后備廂空間...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達到3052mm，與豪華品牌傳統三強相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗。克萊斯勒...
寶馬5系2013款525Li卓樂版的內飾設計穩重而時尚，符合主流審美。方向盤采用皮質材質，標配4向電動調節，儀表設計精美，受年輕人喜愛。盡管缺少中控液晶屏，但配備藍牙/車載電話和GPS導航系統。座椅為真皮材質，質感良好，易于保養，且駕駛位有座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和后排頭部氣囊。內...
寶馬1系以其年輕活力的外觀設計和個性化內飾吸引著年輕消費者。車輛后排空間表現符合預期，滿足大部分消費者需求，配備后排頭部氣囊和后座出風口，提升安全性和舒適性。后備廂容積425L，支持后排座椅放倒，擴展儲物空間。網友評價顯示，寶馬1系的駕駛舒適性不錯，但后排空間和車架硬度有待提升。總體而言，寶馬1系在...
寶馬5系以其精美的設計和寬敞的空間受到消費者的青睞。車頭和車尾的設計時尚而精巧，內飾精美，細節處理體現了設計者的用心。配備的真皮座椅提升了檔次，同時方便維護。后排空間充裕，滿足居家旅行需求，配備后風擋遮陽簾、后座出風口、后排液晶屏和獨立空調。后備廂空間足夠放下兩個行李包，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。...
進口寶馬525與國產版本在軸距、車身長度和底盤高度上有所區別。進口版軸距為2975mm，而國產版軸距更長，達到3108mm，車身長度也更長，為5087mm。此外，國產寶馬525的底盤高度略高于進口版。進口寶馬5系還提供了碳纖維套件，增強了戰斗性和輕量化。寶馬5系的后排座椅寬敞舒適，配備了air空頭枕...
總結內容：寶馬5系內飾設計高貴，采用銀色金屬飾條增添高級感，符合其定位。真皮材質的三輻式方向盤，細節處理得相當到位。儀表盤與中控屏均為全液晶設計，屏幕尺寸大，科技感強烈。座椅為仿皮材質，相比織物更為高級。后排空間表現出色，能滿足大部分出行場景。不過有車主提到中控臺異響、座椅調節角度問題及內飾硬塑料過...
寶馬5系(進口)以其高貴的內飾和豐富的配置受到消費者的青睞。皮質方向盤和4向電動調節提升了駕駛體驗，盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如定速巡航、剎車輔助等均達到主流水準。單天窗設計讓車內空間更顯開闊，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐的舒適性。安全配置方面，寶馬5系標配了前/后排頭部氣囊、主/...
寶馬3系以其高貴的設計風格和優秀的質感贏得了不少消費者的青睞。這款車的內飾設計雖然不特別年輕，但質感上乘，仿皮座椅和座椅調節功能提升了乘坐體驗。后排空間寬敞，配備獨立空調和頭部氣囊，提升了乘坐的舒適度。后備廂空間滿足日常需求，但后排座椅不支持放倒，限制了空間擴展。網友對空間的評價褒貶不一，有人認為空...
