提問者：anqingyu2013-03-31 00:00
寶馬5系-軸距：3028mm寶馬5系除最低配的523Li標準型外，均標配了座椅加熱功能，而且是前后排都有，這在同級別車型中并不是很常見。除了乘坐舒適外，寶馬5系還提供了視聽娛樂系統，當然僅限于高配的豪華型上，不過這種后排娛樂系統在其他中大型車上很少標配，一般都需加錢選裝。至于行李廂的容積好像各款中大型車都相差不多，寶馬5系520L的后備廂內部結構規整，底板平坦而且開口寬大實用性很高，而且這個級別的車型很少有配備后排座椅放倒的功能，更重要的商務或公務用途也無需考慮需要放倒后排座椅的情況。272匹的3.0升直六發動機搭配六速自一體變速箱后讓0-100km/h加速成績6.6秒寶馬7系-軸距：3210mm你難道還在在意7系的內部空間表現嗎？還想看頭部空間幾指、腿部空間幾拳嗎？應該沒有那個必要了吧，7系絕對比5系還要寬敞得多，還是讓我們來看看其令人瞠目結舌的豪華程度吧。首先來看前排座椅，這款造型時尚且能提供很不錯的舒適性及包裹性的座椅擁有你能想到的所有功能，電動調節、記憶、加熱、通風都具備，你還奢求什么呢？寶馬7系的后排配備近乎獨立造型的座椅，這就意味著其后排只能容納兩名乘客，這是當然的，如果我是寶馬7系的車主，我當然不愿意和其他兩個人分享這份豪華舒適的乘坐感受。除了前排座椅具備的那些“常規”功能外，后排乘客還可以調節座椅靠背，將身體陷入這張大沙發里，然后伸直雙腿或翹著二郎腿舒適的欣賞上次因為工作繁忙而錯過的電影大片。不過寶馬7系也有一個不大不小的缺點，從上表中我們無從得知7系的行李廂容積，這是因為目前寶馬官方還沒有給出相關的具體數據，而老款的7系行李廂空間為500L，對于豪華型車來說不算太大，但規整平坦的布局使其也足夠滿足大部分時候的需要新750Li配置了與寶馬X6相同的4.4升V8直噴雙渦輪發動機，最大輸出為407馬力，峰值扭矩高達61.2kgm，0～100km/h加速僅5.2秒，對于兩噸重的車來說實屬不易。新開發的懸掛系統可獨立調整下壓與回彈的阻尼系數，可同時兼顧舒適性與操控表現。
回答者：enj082182016-03-31 00:00
各有所長，都是非常優秀的。沒有誰比誰好的說法
提問者：aiai9412013-04-09
進口優點：做工好 各方面機械素質要比國產高的多 短軸版的操控要優于加長后的 缺點：后排由于軸距的限制 空間比國產小的多 國產優點：車內配置高 加長后的車身直追海外標準版7系 后排多了顯示屏和車載冰箱和電動
提問者：zbatk2013-04-16
這個問題挺難的 因為你不要白色。銀色。其實寶馬白色一直都是經典的顏色。而且白色顯大 又耐臟 還好打理有劃痕還看不出來。香檳色我見過難看看著顯舊。就算洗車了也沒白色亮。帝王藍其實還沒黑色好看。你說好好的寶馬整個藍色的能好看
提問者：qq4595188352013-06-25
一個家用車和基礎商務車普遍使用的前驅(奧迪)，一個運動型車和豪華車標準配備的后驅(寶馬)。動力兩者都是渦輪增壓的低功率版本，但奧迪的EA888普遍燒機油。空間兩車針尖對麥芒，沒必要一味追求紙上數據。外觀智者見智，奧迪偏向
提問者：apyh39962014-08-26
A6L，望采納
提問者：m2452529262013-04-23
5系GT用的是短軸版地7系的底盤，軸距3070 mm，長4998 mm，7系的軸距3210 mm，長5212 mm，沒7系大是正常的。現在寶馬東區在做一個活動叫“悅行東方”，可以同時體驗一下這兩款車，有興趣就報名試試。
提問者：chenyaean2013-08-09
