提問者:chenyaean2013-08-09 00:00
5系GT用的是短軸版地7系的底盤,軸距3070 mm,長4998 mm,7系的軸距3210 mm,長5212 mm,沒7系大是正常的。現在寶馬東區在做一個活動叫“悅行東方”,可以同時體驗一下這兩款車,有興趣就報名試試。
回答者:crisetin0022016-08-09 00:00
底盤裝甲施工有嚴格的施工程序,不論新車舊車,首先必須全面檢查底盤狀況,清洗污物、鐵銹、油脂層;使用壓縮空氣吹干底盤;作好車身遮蔽,遮蔽部位:排氣管、剎車鼓、制動器、減震器、油箱管路、發動機底部、可拆卸螺栓、四驅車后橋螺栓
提問者:uvictx742013-06-05
其實差不多,有時只是說法不同。底盤裝甲也具有防銹作用,還可以防撞擊、吸音降噪。應用底盤上,很少只是單純防銹作用,都是多功能的。
提問者:vioori73852015-02-10
融合了豪華轎車,5系GT的SUV,旅行車的多種特質,并有他的位置沒有直接的競爭對手是交叉于2009年日內瓦車展上的概念5系列GT跑車概念車首次露臉,打破了原有的四門轎車與五門旅行車的設計框架,為跨境跑旅,全新BMW 5系
提問者:verythings2014-10-05
你好、個人認為沒有必要去做、它的底盤都是有防銹膠更何況還有車身護板、我沒有見過寶馬的車會去做什么底盤裝甲 車子升起來你看下它的車底我想你也不會弄的、至于車子鍍晶什么的也沒有必要 車子出廠都是經過工藝處理過的漆面、用的都是
提問者:lastmeteor2016-01-16
最好加噴底盤裝甲,加強了底盤的防銹能力。現在的雨水污染大。
提問者:匿名網友2015-09-18
新5系軸距3米1,已經超過新一代7系不加長版的軸距了,如果7系底盤改動不大的話那就說明新一代5系絕對不是用的老款7系的底盤,而且5系的車身說實話也用不著那底盤,5系GT跟7系共享生產線的,品質比華晨的好,科技跟設計理念也
提問者:figou0072013-03-09