日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設(shè)計，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前格柵和車標(biāo)，以及車尾的e-POWER標(biāo)識。內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過環(huán)京1000km的實測，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的動力輸出穩(wěn)定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀。小電池的采用配合純電驅(qū)結(jié)構(gòu)，在頻繁超車和山路爬坡等高強(qiáng)度駕駛中，也表現(xiàn)出了可靠性和耐久性。日產(chǎn)采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩(wěn)定性強(qiáng)的...
日產(chǎn)軒逸e-POWER以其獨(dú)特的動力系統(tǒng)和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌，但其“現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用”的電力供應(yīng)方式和純電動車的駕駛體驗，為消費(fèi)者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機(jī)驅(qū)動的特性。盡管電池容量僅有2度，但其動力響應(yīng)...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power的座椅和空間表現(xiàn)在某些方面具有優(yōu)點(diǎn)，高配座椅形狀符合人體工學(xué)，后排座椅乘坐感受良好。然而，高配電調(diào)座椅存在安裝位置過高的問題，影響了駕駛舒適度。空間方面，腿部和頭部空間基本夠用。配置和人機(jī)工程學(xué)方面，方向盤管柱可伸縮范圍大，但多媒體控制不太方便。動力總成以電動機(jī)為主，表現(xiàn)令...
軒逸·電驅(qū)版車主：e-POWER到底好不好用呢？李先生，80年代末出生，對時代新潮有著敏銳感知。經(jīng)歷過多款二手車后，最終選擇了軒逸·電驅(qū)版e-POWER。從選擇到購買，經(jīng)歷了許多曲折，但最終被其舒適的駕駛感受和出色的動力系統(tǒng)吸引。對于軒逸的電驅(qū)技術(shù)，李先生深有感觸，認(rèn)為其在省油和動力性能方面表現(xiàn)優(yōu)異...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多關(guān)注。車頭設(shè)計凌厲，搭配精致頭燈和LED日間行車燈等，車身尺寸為4649MM*1815MM*1445MM，線條簡潔大方。車內(nèi)采用簡潔設(shè)計，配備真皮方向盤和12.3英寸觸控式液晶中控屏，儀表盤和真皮座椅同樣引人注目。后備廂空間充足，安全配置...
該車在中低價位區(qū)間競爭激烈，產(chǎn)品細(xì)節(jié)處理顯得尤為重要。13.89萬元的售價吸引了不少消費(fèi)者的目光。車輛配置上雖有不足，但后排空間表現(xiàn)良好，配備了不少實用配置，例如無鑰匙啟動系統(tǒng)、速度感應(yīng)式雨刷等，適合日常家用。廣大車主也對其外觀給予了較高評價，認(rèn)為外觀設(shè)計無可挑剔。寶馬專家@570576409更表示...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其時尚外觀和豐富配置吸引了眾多目光。前臉設(shè)計簡潔而動感，LED大燈和日間行車燈增添了年輕氣息。車身尺寸適中，線條流暢，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出獨(dú)特的側(cè)圍設(shè)計。車尾造型與車頭相呼應(yīng)，尾燈時尚大氣，排氣管設(shè)計簡約。內(nèi)飾方面，精簡而年輕，方向盤造型獨(dú)特，中控屏12.3英寸觸控式液...
東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車展發(fā)布e-POWER首款車型，標(biāo)志著其在新能源市場的加碼。e-POWER作為實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)的戰(zhàn)略動力技術(shù)，未來將陸續(xù)推出更多車型。相比傳統(tǒng)混動車型，e-POWER采用全時電驅(qū)的方式，具有更高的驅(qū)動效率和更靜謐的行駛體驗。通過與消費(fèi)者溝通，東風(fēng)日產(chǎn)希望建立客戶圈層并共同探索未來發(fā)展路...
日產(chǎn)軒逸e-POWER作為一款混動車型，憑借其1.2L發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力組合，實現(xiàn)了3.9L的超低油耗，展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，e-POWER版本在外觀、內(nèi)飾等方面也進(jìn)行了一定程度的升級，如LED大燈、全新?lián)鯒U造型、12.3英寸中控屏等，提升了整體的時尚感和科技感。在空間表現(xiàn)上，軒逸e-PO...
工作在CBD，住在五環(huán)外，開車通勤成為許多打工人的日常。而動輒幾十公里的高速，對車的性能是個不小的考驗。這也讓不少打工人糾結(jié)，選什么車好呢？傳統(tǒng)燃油車加油方便，但隨著油價不斷上漲，用車成本持續(xù)升高；純電動車雖然沒有油耗的煩惱，卻不得不面對續(xù)航、充電的焦慮，而且還集體漲價了。相比較而言，HEV似乎是個...
軒逸電驅(qū)版e-power以低油耗、高靜謐性和寬敞空間為亮點(diǎn)，適合注重省油省心的消費(fèi)者。其電動機(jī)驅(qū)動帶來優(yōu)秀的起步和動力平順性，但配置智能化不足，座椅過軟，車廂用料及操控性有待提升。若追求駕駛樂趣和科技感，或許不是最佳選擇。總體而言，適合家用代步需求。昨天乘聯(lián)會剛剛公布了2022年6月份新車銷量，轎車...
日產(chǎn)軒逸e-POWER全電驅(qū)大屏版車型近日上市，售價14.29萬元。新車定位為e-POWER系列次低配，相比最低配車型，增加了12.3英寸大屏幕、倒車影像和4揚(yáng)聲器音響，4000元差價提供全新配置選擇。然而，新車型引入并不能扭轉(zhuǎn)軒逸銷量下滑趨勢。上半年銷量同比下滑17.4%，主要原因是純?nèi)加蛙囀袌龇?..
東風(fēng)日產(chǎn)Sylphye-Power即將在天津車展上首發(fā)亮相，這款新車搭載了日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，實現(xiàn)了100%全時電驅(qū)，性能更接近純電動汽車。新車預(yù)計將于今年第四季度正式上市。外觀方面，Sylphye-Power延續(xù)了Sylphy的設(shè)計風(fēng)格，采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計語言，運(yùn)動感十足。標(biāo)志性的V型...
日產(chǎn)計劃在2024年推出搭載e-POWER動力的全新勁客，預(yù)計油耗將降至4L/100km左右，起售價或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預(yù)計勁客在換搭e-POWER動力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動力成本較高，預(yù)計售價也會...
軒逸電驅(qū)版e-power以其靜謐性、低油耗、平順動力輸出、發(fā)動機(jī)介入不明顯等優(yōu)點(diǎn)受到消費(fèi)者青睞。車內(nèi)乘坐空間寬敞，外觀內(nèi)飾設(shè)計時尚，性價比較高。然而，配置不夠智能化，座椅坐墊過軟，車廂用料有待提高，制動力和操控性一般，電助力方向盤力矩調(diào)教存在問題。軒逸電驅(qū)版e-power適合追求省油、省錢、大空間的...
二、該文詳細(xì)介紹了e-POWER軒逸的融合動力技術(shù)及其在實際使用中的表現(xiàn)。e-POWER系統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和高性能電池組等組成。實測中，e-POWER軒逸在城市擁堵路況下仍能實現(xiàn)低油耗，并展現(xiàn)出純電驅(qū)動的順、快、靜的駕駛體驗。此外，座艙大屏實用，空間表現(xiàn)良好。整體而言，e-POWER軒逸...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其獨(dú)特的外觀和豐富的配置，在合資緊湊型車市場中脫穎而出。前臉設(shè)計簡約個性，LED大燈和日間行車燈提升了科技感。車身尺寸適中，線條流暢優(yōu)雅，搭配大尺寸輪胎，運(yùn)動感十足。車尾設(shè)計簡潔，尾燈造型犀利。內(nèi)飾方面，軒逸·電驅(qū)版e-POWER同樣展現(xiàn)出簡約而不失時尚感。方向盤設(shè)計合理...
