日產E-POWER混合動力系統是一種創新的動力傳動系統，與傳統混合動力汽車不同，它通過全時電驅、高效發電和閃充閃放技術，實現了與汽油車相同的環保駕駛體驗。E-POWER系統采用串聯混合動力設計，車輛完全由電機驅動，發動機僅用于發電，為電機供電和電池充電。這種設計使得內燃機始終保持在最佳工作狀態，從而...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...
總結內容：經過環京1000km的實測，軒逸·電驅版e-POWER的動力輸出穩定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現都足夠優秀。小電池的采用配合純電驅結構，在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中，也表現出了可靠性和耐久性。日產采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩定性強的...
寶駿E300銷量低迷，價格高昂是主要原因之一。新推出的寶駿KiWiEV與E300在外觀、內飾和動力方面相似，但價格卻高出不少。消費者是否會為高昂的價格買賬，寶駿KiWiEV是否會重蹈E300銷量慘淡的覆轍，仍待市場驗證。本文將探討這兩款車型的銷量、特點和價格策略等方面。寶駿新車型KiWiEV在設計和...
日產軒逸e-POWER以其獨特的動力系統和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌，但其“現發現用”的電力供應方式和純電動車的駕駛體驗，為消費者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機驅動的特性。盡管電池容量僅有2度，但其動力響應...
奔奔E-Star作為一款微型電動車，在續航、品質和銷量方面表現不俗，但為何難以成為市場熱門選擇？原因在于產品設計缺乏年輕化元素，品牌營銷缺乏互動和創新，以及對消費需求探索不足。盡管進行了改款并取得了一定的增長，但要想獲得市場認可，仍需在產品設計、品牌營銷和消費需求等方面下功夫。在宏光MINIEV火爆...
沃爾沃2019款S90T8E驅混動于6月12日正式上市，搭載插電式混動系統的S90T8E版官方指導價為59.8萬元。動力方面，新車將搭載T8插電式混動系統，百公里綜合油耗2.2升。外觀設計并沒有太多獨家元素，但車頭燈光大氣，車內提供更舒適的駕駛環境和更豪華的配置。內飾延續S90斯堪的納維亞設計，配置...
紅旗品牌銷量連續三年增幅超100%，2020年提前突破20萬輛年銷目標。未來10年產品規劃中，代號“E111”的中大型純電動轎車將于2021年3月投產。新車前臉設計魔幻，分體大燈搭配細長飾條，風格與現有車型區別大。內飾簡潔，軸距2990mm，后排寬敞。動力搭載140千瓦驅動電機，續航待公布。E111...
標題：日產Serena中期改款發布，搭載e-Power增程式動力，適合全家出行的MPV車型？文章內容本文介紹了日本日產汽車在東京車展上發布的中期改款MPV車型--Serena。新車在外觀、內飾以及安全配置上進行了升級，其中1.2Le-Power增程式驅動系統是亮點之一。該車型提供2.0L自然吸氣車型...
東風日產軒逸e-Power的座椅和空間表現在某些方面具有優點，高配座椅形狀符合人體工學，后排座椅乘坐感受良好。然而，高配電調座椅存在安裝位置過高的問題，影響了駕駛舒適度。空間方面，腿部和頭部空間基本夠用。配置和人機工程學方面，方向盤管柱可伸縮范圍大，但多媒體控制不太方便。動力總成以電動機為主，表現令...
上汽奧迪Q5e-tron，這款電動車在外觀上保留了奧迪的經典設計，如大嘴格柵和矩陣式日行燈，同時在內飾上展現了出色的設計感和實用性。車內空間寬敞，尤其是第二排，但第三排更適合應急使用。動力方面，50quattro版本提供了強勁的加速性能，而轉向和底盤調校體現了奧迪的豪華品牌底蘊。盡管車機系統和剎車表...
在國內市場中，奧迪A6L的知名度一度超越寶馬5系和奔馳E級。農村老一輩人對四個圈情有獨鐘，無論是婚車還是商務用車，奧迪A6L總是首選。然而，隨著市場的變化，奧迪A6L的產品定位趨向年輕化和時尚化，失去了原有的沉穩大氣形象。與此同時，寶馬5系和奔馳E級的銷量開始反超，月銷量過萬，而奧迪A6L的銷量卻大...
標題：汽車市場持續虧損，雙積分政策或將進一步收緊？2、本文主要介紹了上半年汽車市場的表現和下半年的競爭態勢。雖然車市同比已經連續虧損12天，但企業仍希望在年底的市場競爭中取得好成績。同時，雙積分政策也面臨著更嚴格的修訂方案，這可能加重企業的負擔。文章還提到了一些熱點事件，如汽車累計召回數據公布、新小...
最新數據顯示，自北汽新能源公司6月5日開工以來，旗下純電動汽車E150EV在加大補貼力度后，短短三個月內已獲得2000多份訂單，私人訂單超過1250輛，創下國內純電動汽車銷量紀錄。在補貼政策的推動下，消費者可享受國家、北京及額外51,000英鎊的3級補貼，使得原價23.08萬元的E150EV純電動車...
軒逸·電驅版車主：e-POWER到底好不好用呢？李先生，80年代末出生，對時代新潮有著敏銳感知。經歷過多款二手車后，最終選擇了軒逸·電驅版e-POWER。從選擇到購買，經歷了許多曲折，但最終被其舒適的駕駛感受和出色的動力系統吸引。對于軒逸的電驅技術，李先生深有感觸，認為其在省油和動力性能方面表現優異...
幾何汽車憑借7月超1.3萬輛的銷量和累計262.6%的同比增長，彰顯了其作為吉利旗下高端純電品牌的強勁實力。新款幾何E推出的380公里版本，以其適中的價格和豐富的智能配置，有望進一步搶占10萬以內純電車市場，增強品牌競爭力。說起新能源純電汽車品牌，相信很多人會首先想起造車新勢力陣營中的那些品牌，我們...
軒逸·電驅版e-POWER以其大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多關注。車頭設計凌厲，搭配精致頭燈和LED日間行車燈等，車身尺寸為4649MM*1815MM*1445MM，線條簡潔大方。車內采用簡潔設計，配備真皮方向盤和12.3英寸觸控式液晶中控屏，儀表盤和真皮座椅同樣引人注目。后備廂空間充足，安全配置...
日產奇駿e-POWER車型曝光，采用1.5T三缸發動機+雙電機混動系統，發動機不直接參與驅動，意在解決三缸機抖動問題。新車外觀延續燃油版設計，增加運動元素，尺寸保持不變。此次推出的增程式混動版能否幫助奇駿挽回銷量，值得關注。作為最早一批進入國內市場的城市SUV車型，奇駿在很長一段時間里，在國內緊湊型...
該車在中低價位區間競爭激烈，產品細節處理顯得尤為重要。13.89萬元的售價吸引了不少消費者的目光。車輛配置上雖有不足，但后排空間表現良好，配備了不少實用配置，例如無鑰匙啟動系統、速度感應式雨刷等，適合日常家用。廣大車主也對其外觀給予了較高評價，認為外觀設計無可挑剔。寶馬專家@570576409更表示...
