提問者：buddydan2014-04-15 00:00
國產車中發動機算先進的。缸內直噴，渦輪。 建議你購買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發動機并不省油，渦輪沒介入以前效率低，積碳嚴重，動力不好。 渦輪介入以后更費油，更高的含氧量，為了滿足14.7:1的空燃比，噴油嘴肯定供油更多。 其實從能量守恒來看，沒有費油的車，只有費油的人。 只要保持合理的速度并勻速行駛，少踩剎車，不費油。 要想省油，建議購買 豐田的VVT 自然吸氣。 不過也有例外，寶馬的2.0T發動機很省油。 比長城C50的發動機要好很多。C50的渦輪排氣歧管是后期裝上去的，直角，廢棄吹出來不知道往哪里走，不符合流體力學。當然效率低了，本來能2000轉介入，只能等到2500轉介入了。
回答者：yuyaowg2016-04-15 00:00
F0搭載的比亞迪自主研發的高性能BYD371QA直列三缸全鋁發動機，采用博世的電子控制燃油噴射系統，最大功率達到50Kw，最大扭矩為90N.M，百公里經濟油耗低于4.2L，且排放完全達到歐四標準，是同排量車型中動力最強勁
提問者：fzsbg0a12013-12-22
第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉動。第二，風速大小的調節需要依靠變壓器來進行，所以當變壓器內部的電流較小或者是內部出現故障
提問者：HB美甲店真垃圾2016-12-02
用的發動機是1.5T的渦輪增壓，113KW功率，這款發動機是比亞迪投入10億花了四年左右時間研發出來的（09年開始比亞迪研發投入比就是中國汽車界最高的），這款發動機之前就已經在G6和速銳上大規模應用了。電機是110KW功
提問者：匿名網友2014-07-11
秦的亮點在省油，不要拿這款車和進口豪車相比，畢竟價格比進口豪車便宜很多！我還是很欣賞這款車的！ 58車>>
提問者：wwwiuglkj2014-07-03
比亞迪秦的發動機和比亞迪其它車發動機有什么不同嗎？同樣1.5T發動機多100多kW。比亞迪秦是一輛混合動力汽車，多出的這100度千瓦是電動機的功率。1.5T發動機功率和其它發動機是一樣的。
提問者：c222919902016-10-03
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
提問者：op3474848562013-09-10
