網友對此車的印象 4.4分 綜合評分（基于102篇口碑） 優點： 好配置豐富動力充沛很時尚的車個性張揚運動范兒 缺點： 小毛病多維修保養貴做工粗糙小馬拉大車高速發飄儲物空間小
秦口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級7.41% 優 點： 好 3050 配置豐富 1600 動力充沛 1456 很時尚的車 1141 個性張揚 919 缺
秦口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級7.24% 優 點： 好 3046 配置豐富 1595 動力充沛 1449 很時尚的車 1136 個性張揚 914 缺
秦口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級6.72% 優 點： 好 2954 配置豐富 1523 動力充沛 1375 很時尚的車 1078 個性張揚 863 缺
BYD銷量和市場不是太了解，只是知道價格比較高，屬于混動吧，混合動力售價普遍偏高，而且維修保養不方便，開銷大，據我了解續航也就70公里，開著開著還得切換到燃油模式。不過也要看樓主自己的用途。
其實渦輪增壓器并沒有設計使用壽命，現在好多合資車的宣傳都說正常使用情況下渦輪與發動機同壽，比亞迪有無相關宣傳我倒是沒注意看過，不過渦輪使用壽命的長短很大程度上取決于日常的使用保養和維護，一般情況正常使用10幾-20萬公里
比亞迪F6的設計最高車速達到202KM/H。廠家指導價為8.98~10.98萬元人民幣。 比亞迪F6作為一款國產C級轎車，外形大氣流暢而又前后呼應，整車沉穩踏實兼具動感時尚，軸距達到了2740mm的水平，比同售價區
BYD F6這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，發動機性能先進、油耗低、操控好、廠家有實力、唯一不足的就是內飾做工粗糙了點； 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、
比亞迪F0作為一款經濟型小車，其時尚可愛的外形，流露個性的內飾設計，成功的吸引了年輕的消費者，其市場定位較為準確。再加上良好的動力表現，和靈活的操控，使其在同級車中具有較高的競爭性。但是若想獲得更大的成功，很多地方還
總結內容：對于2017款比亞迪秦的儀表提示熱管理系統故障，本文提供了原因分析及維修過程。壓縮機內部溫度異常，可能伴隨冷媒缺少、管路堵塞或電子膨脹閥、線束問題。經過試車、讀取故障碼，確認壓縮機溫度高、電子膨脹閥開度異常等問題。更換電子膨脹閥后，故障得以排除。在遇到此類故障時，需結合數據流與系統控制原理...
比亞迪宋雖然價格區間廣，但高配與合資車仍有差距。動力材料、品牌實力上整體不如合資品牌。比亞迪宋設計沉穩，空間優勢明顯，配置與動力也占一定優勢。然而，這些優勢并未降低其后期維修和保養費用，反而使之高于合資車型，原因或與零部件成本、技術復雜度及市場定位有關。在價格的方面，后者價位大概處于十五萬五到十八萬...
在處理比亞迪秦PLUSDM-i無法上電的問題時，我們首先進行了整車掃描，發現右域有升級提示，但升級后故障依舊。通過查看故障碼，我們發現雙向車載電源總成報“降壓時高壓側電壓過低”，整車控制器報“LBMS低電量報警，DCDC故障，DC-DC壓差故障”。結合儀表提示，我們判斷故障為整車低壓供電異常。在維修...
用戶反饋比亞迪秦PLUSDM-i在正常行駛時儀表顯示"動力受限"，車輛無法行駛。經檢查發現可能原因包括驅動電機控制器故障、前驅動電機故障、電池包故障、互鎖故障以及線束或其他故障。維修過程中，首先使用VDS進行整車掃描，發現電池管理器報預充失敗故障，整車控制器報BMS放電不允許。更新程序后故障依舊，進...
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動車型秦PlusDMi,強調了其不需要充電的特點。同時，文章也解答了一些消費者可能存在的疑問，如保養費用、電池壽命等問題。總體來說，文章以口語化的方式表達，內容優質且具有一定權威性，符合百度top1的內容要求。可以。插混不充電，相當于加強版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
通過方向盤按鍵，比亞迪秦車主可以輕松在儀表顯示屏中進行保養相關設置。保養里程和保養時間功能開啟后，當整車上電到“ON”擋，信息顯示屏會顯示相應的提示信息。車主可以設置保養里程和保養時間，以500km或15天為步長進行調整。更改設置后，系統會彈出是否保存設置的提示，車主可以選擇保存或不保存。這樣，比亞...
文章主要討論了比亞迪宋PLUSDMI和秦PLUSDMI的保養及購買建議。指出混動車型適合長途市郊路況，短途行駛則純汽油版更為經濟。提到了DMI混動車型保養相對便宜，但頻繁短途行駛對發動機機油乳化有影響。建議寒冷地區短途行駛盡量用純電模式，發動機啟動后盡量跑遠。同時解釋了保養包內容及加油清潔劑的使用頻...
比亞迪秦作為一款技術領先的混合動力汽車，其保養周期和落地價格是用戶非常關心的問題。首先，比亞迪秦的保養周期為10,000公里/次，這是由于混合動力汽車的動力系統較為復雜，需要更頻繁的保養來確保車輛性能和安全。用戶在使用過程中應遵循保養周期，定期進行保養和檢查。其次，比亞迪秦的落地價格因配置和時期不同...
比亞迪唐前四次保養免費，包括首保，需在購車6個月或3500公里進行，之后每24個月或7500公里保養一次。保養費用適中，前四年若充電方便可幾乎無花費。首保需全面檢查車況，并在4S店進行以確保質保。1.比亞迪唐多久保養一次？比亞迪唐保養，比亞迪唐的前四次保養，包括首保，都是強制磨合保養，也就是前四次保...
比亞迪秦保養提醒消除方法：首先，在儀表中央顯示屏菜單界面下，通過短按方向盤右邊的滾輪選擇行車信息界面。然后，選擇到保養信息界面，長按滾輪2秒以上重置保養信息即可消除提醒。保養燈是為提醒車主按一定里程或時間進行保養。比亞迪秦作為中國汽車品牌比亞迪的一款車型，車身長寬高分別為4675mm、1770mm、...
比亞迪秦ProDM的首保周期為3500公里或6個月，以先到者為準。后續保養時間請參考用戶手冊。車輛外觀與秦100相似，具有高辨識度的多橫幅式中網和一體式尾燈組。內飾配備12.8英寸高清觸控大屏，搭載開放式CarPad車載安卓系統，集成多種功能，支持APP下載安裝。比亞迪秦ProDM是一款外觀內飾兼具...
比亞迪秦無法使用EV模式、無法充電，這可能是由于高壓電池管理器故障、高壓配電箱故障或線束連接故障導致的。在維修過程中，我們發現3個接觸器同時報故障碼，它們的電源均經過FX-2號保險，由電池管理器控制。檢查FX保險盒后，發現FX-2號保險絲的線束針腳退針，處理后故障得以解決。在排查故障時，了解故障碼的...
一輛比亞迪秦轎車在行駛過程中，儀表會偶爾提示檢查動力系統，同時ESP系統出現故障，導致無法使用EV模式。經過原因分析，可能的問題包括BMS、驅動電機控制器故障，電池模組問題，采集器故障以及線路故障。維修過程中，首先進行試車，大約10公里后故障再次出現。使用VDS1000讀取故障代碼，發現旋變信號丟失...
比亞迪秦PLUSDM-i保養手冊詳細闡述了秦PLUSDM-i的保養項目、周期和里程，為車主提供了便捷的電子版PDF文件供隨時查閱。秦PLUSDM-i作為插電式混合動力緊湊型車，搭載了高效發動機和磷酸鐵鋰電池，不同配置提供不同的純電續航里程。車主應參考手冊，定期進行保養，確保車輛性能與安全。CarOB...
比亞迪秦保養燈歸零，可通過方向盤上的確定鍵進入設置菜單，選擇保養后重新設定時間和里程實現。保養燈是提醒車主按時保養的功能，歸零即信息重置。比亞迪秦作為一款高性能三廂轎車，其車身尺寸適中，具備良好的駕乘體驗。車主在保養車輛后，及時歸零保養燈，可確保車輛狀態信息的準確性，更好地維護車輛性能與安全。以上內...
比亞迪4S店提供一站式購車服務，包括上門試駕、辦理金融服務、簽單、選號上牌、上門交付等，讓客戶購車更省心。店內設有展車品鑒區、洽談區、兒童游樂區等，購車體驗更具人文氣息。售后服務方面，比亞迪提供上門取送車服務，24小時響應客戶需求，通過微信反饋維修進度。此外，還有多對一微信服務群，快修快保等貼心服務...
比亞迪汽車以自主研發、自主生產、自主品牌為發展路線，致力于打造優質實惠的國民用車。其保養周期為每5k公里，體現了品牌對車輛維護的重視。比亞迪始終秉持“技術為王，創新為本”的發展理念，通過研發實力和創新模式在多個領域取得成功。產品設計融合國際潮流與中國審美觀念，受到消費者的青睞。作為一家具有影響力的汽...
比亞迪秦作為一款混合動力車型，其保養周期和費用一直是消費者關注的焦點。根據廠家規定，秦的首次保養在3500公里或6個月進行，之后每隔7500公里或12個月保養一次。值得一提的是，前四次保養都是免費的，大大降低了車主的養車成本。從保養費用來看，秦的小保養費用為372元，包括機油、機油濾清器和工時費。雖...
比亞迪秦Pro-DM的首保里程為3500公里HEV里程，之后每5000公里進行一次保養。廠家提供一次免費保養，包括更換機油、機油濾芯和全車檢查。保養周期根據機油類型有所不同：全合成機油10000公里或一年，半合成機油7500公里或九個月，礦物油5000公里或六個月。秦Pro的三包有效期為2年或5萬公...
