四驅結構（共15個詞條）

• 4WD

  四輪驅動系統（4wd系統）是將發動機的驅動力從2wd系統的兩輪傳動變為四輪傳動。4wd系統之所以列入主動安全系統,主要是4wd系統有比2wd更優異的發動機驅動力應用效率,達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性...詳細>>

• 4MATIC

  1987年，全新4MATIC技術在梅賽德斯-奔馳E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術，結合了機械部件和電子部件，進一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅動電子牽引系統)與4MATIC一起作...詳細>>

• 4MOTION

  大眾4MOTION的基本結構和原理首先我們要和大家明確一點：4MOTION對于大眾，其實就好像quattro對于奧迪一樣，只不過是一個注冊商標，已經不能明確地表示一種機械結構。所以說大眾車的四驅名稱都可以叫4MOTION，但其核...詳細>>

• 差速鎖

  差速鎖差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。...詳細>>

• 超選四驅

  三菱的超選四驅系統已經有了多年的歷史，從1990年代初在帕杰羅第二代車型（V33等）上面應用以來，陸續又在第三代（V73、V77等）和第四代（V93、V87、V97等）等車型上裝備，超選四驅也從第一代純機械的SS4系統（第二代...詳細>>

• Dual Pump System REAL TIME 4WD

  CRV使用的是一套叫做DualPumpSystemREALTIME4WD的四驅系統，它的本質是一套純機械式的適時四驅系統。在早期的時候，其核心是雙泵式結構的液力多片離合器（不同于一般的粘性耦合器）。來自前橋的傳動軸與通向后橋的傳...詳細>>

• 分動箱

  汽車分動箱的原理所謂分動箱，就是將發動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展，分動箱也一直進行著改...詳細>>

• i-AWD

  i-AWD智能四驅系統是鈴木研發的智能扭矩分配系統，它能夠保證前輪的扭矩輸出在50%-100%的范圍內調節。簡單的說，這套系統在一般情況下都表現為前輪驅動，當有車輪出現附著力不足的情況時，系統便會配合ESP系統將四個...詳細>>

• 吉普Jeep四驅技術

  從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅動性能、創新技術和持續改進。今天，Jeep已經不僅是個家喻戶曉名字，更是一個超越車型與技術的越野代名詞。在超過半個世紀的時間里，它已經成功跨越國界抵達眾多...詳細>>

• quattro

  奧迪quattro提到全時四驅，相信很多人腦海里都會閃現一個詞，那就是奧迪的quattro！奧迪是最早將四輪驅動裝置運用在拉力賽中并取得巨大成功的車廠。那么究竟什么是quattro？quattro一詞在意大利語中就是“四&rd...詳細>>

• SH-AWD

  SH-AWDSH-AWD（四輪驅動力自由控制系統）的前后橋分動裝置直接安裝在前部的傳動橋上，它將一部分扭力分配給前橋，另一部分則通過碳纖維傳動軸傳遞給后部驅動單元。這個后部驅動單元就是SH-AWD的核心部件，它包括了三...詳細>>

• 四驅形式

  我們常見的四驅形式可以分為三大類：分時四驅、適時四驅、全時四驅。分時四驅分時四驅（PART-TIME4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器...詳細>>

• TOD四驅系統

  TOD四驅系統TOD是英文Torque-On-Demand的縮寫，意思是“扭矩隨選四驅”技術，它可以根據車輛和道路狀況分配需要的動力。一般狀況下，TOD系統主要為后輪驅動，但當路面狀況發生變化，它便會根據需要，將扭矩...詳細>>

• xDrive

  xDrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節。xDrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配，向前后車輪傳輸各自所需要的扭矩，默認狀態下前后扭矩分配...詳細>>

• 中央差速器

  汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒...詳細>>