動力強，底盤不錯。

外觀漂亮，內飾做工較好，雙拼色的內飾比較的時尚大氣。

時尚，運動，空間寬敞，舒適油耗較低，另外內飾的做工不錯，動力很強。自然吸氣的換擋十分的平順，配置豐富，跟得上潮流。

外觀不錯

前排滿意，后排很滿意，后備箱非常滿意。
行車電腦顯示頻方便行車中的各位，即使在行駛當中還能了如指掌
剛提新車，還沒跑多少，又是在磨合階段，所以油耗肯定少不了

空間大，舒適性尚可，維護方便，可靠性好。很完美的外觀改版后的小R本人不喜歡，SUV的備胎就應該背在后面顯得有野性與其他SUV一樣永遠無法提起，真不明白SUV為什么就要把內飾簡單化呢？超出在車身外面看到的空間，大的很與霸道的空間相差無幾可能這也是小R的賣點之一

2.5的動力強勁，給油推背感很強，高速120時轉速都沒過2千轉，加速時也沒過3千轉，動力很好，高速想超個車什么的無壓力，非常的暢順有力，比起開過的2.0加速迅速多了，選擇2.5而沒有選擇2.0看來還是明智之選啊，如果對動力要求不是很高的朋友2.0也是不錯的選擇。】轉彎半徑小，比較小的彎也可以輕松轉過去，比一般轎車的轉彎好多了；方向指向比較精準，懸掛較為偏硬，但不影響舒適度，感覺硬朗。

耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區通暢路段8-9個油,市區非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。

RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發動機跑高速的噪音算偏大。RAV4外觀做的中規中矩大氣穩重。雖然已經上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標準。

側面外形比例適中，非常秀氣，新潮有動感。正臉也不錯，很有美感動感，線條非常流暢。只要不看屁股，那是比較好看的。尾部除了比例失調外，尾燈也不美，什么書法風格？xx也要看美觀以及以及以及實用啊，尖尖的燈角，突兀的臺階，不流暢不美觀，更不好揚塵清掃，清掃起來就頭大。這也可能是頂級創新，在別的SUV中還真的找不出這種相似的燈。看看科雷傲(沒買它是因為尾箱長度不達標)的尾部，那個精致滑溜的曲面，那個清掃的方便，真爽。

車不到一個月，跑了1800多公里，幾乎每天都在跑，路況是市區60%高速40%，特別擁堵路段遇到的不是很多，目前平均油耗8.2L，其實感覺車速60至80公里時是最省油的。乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點顛，但已經控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。所以呢，對舒適性這一項可以給滿分了。外觀的評價是仁者見仁的事，就我個人而言，從小R上市就有一種一見鐘情的感覺，以前看車時老R是不在考慮之列的，因為家里領導不喜歡。現在選擇了新款小R足以證明新款的外觀設計有多成功了，一個字“贊”。就喜歡程度而言，前臉大于屁股。

外觀運動，特別喜歡前臉的造型，內飾比老款好多了，中控也比較喜歡，操控本人覺得可以，空間也可以，后排可以蹺二郎腿了

剛剛上市的新款，11月份的銷量證明了市場的認可度，可以預見到未來的市場保有量會比較大，車輛保值、維修方便。外觀新穎、空間大、乘坐舒適。
內部乘坐空間在同級別車中屬上乘，尤其是后排空間，并排乘坐三人毫無壓力，腿部空間很足，可以翹起二郎腿，靠背可以前后調節，長途旅行也不會感覺到疲勞。后備箱由于凸起的原因，如果上面加上遮物簾會使得高度不足，但日常家用還是能夠滿足的。

外形動感時尚，前臉大氣，很有力量感，車身線條并不像越野車那樣生硬，皮薄。

這是一款好用的家用車

昨天終于把第二箱油開完了，共470公里，由于上次加油只是到跳槍，所以這一次也加到跳槍，共45.2升（97），折合每百公里油耗9.62，每公里油費0.65元左右。這一箱油全部在市內、短途，還有兩次堵車，所以基本上比較滿意！

外觀大氣，動力充沛，操控性好，省油，售后服務令人滿意

陡坡試了試 緩降和陡坡輔助功能，感覺還是不錯，很實用。

提速比較輕快

外觀大氣,備胎設計好,儲物空間多,后備箱大,后排坐位舒適寬敞,駕駛輕松,油耗省.