2.5的動力強勁，給油推背感很強，高速120時轉(zhuǎn)速都沒過2千轉(zhuǎn)，加速時也沒過3千轉(zhuǎn)，動力很好，高速想超個車什么的無壓力，非常的暢順有力，比起開過的2.0加速迅速多了，選擇2.5而沒有選擇2.0看來還是明智之選啊，如果對動力要求不是很高的朋友2.0也是不錯的選擇。】轉(zhuǎn)彎半徑小，比較小的彎也可以輕松轉(zhuǎn)過去，比一般轎車的轉(zhuǎn)彎好多了；方向指向比較精準，懸掛較為偏硬，但不影響舒適度，感覺硬朗。

地盤稍低，排氣管掉的很低，跟在車后排氣管一覽無余，確實讓人難以接受，影響通過和美觀，后期期待動手能力強的車友改裝后排氣管，把它弄得整齊一點就好啊，或者安裝一個包裹大一點的后護杠能稍微遮擋一下后面調(diào)掉著的排氣管

后排空間大，中間沒有鼓包，乘坐舒適,相對有的車型如馬自達CX5的后排好很多，對于對后排要求高的購買者是很有吸引力的。前排空間很寬敞，中控臺感覺很現(xiàn)代，后排空間寬敞舒適，中間的地板是平的，沒有鼓包，對于經(jīng)常一家5口人乘坐的我還是很不錯的，給后排提供了很好的空間，坐后排中間座位的不會沒地方放腳，出一趟長途也就不會憋屈了，非常的舒服，在這再次贊下后排的空間。不足就是后尾箱的突起，確實占用了很多地方，但放的是全尺寸備胎還是勉強可以接受，畢竟后備箱放滿的機會還是很少的，只是每次打開看見后備箱高那么多還是有些許的不滿意