空間很大，滿載情況下動力的表現(xiàn)也十分的滿意

動力強，底盤不錯。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工較好，雙拼色的內(nèi)飾比較的時尚大氣。

前排滿意，后排很滿意，后備箱非常滿意。
行車電腦顯示頻方便行車中的各位，即使在行駛當中還能了如指掌
剛提新車，還沒跑多少，又是在磨合階段，所以油耗肯定少不了

2.5的動力強勁，給油推背感很強，高速120時轉(zhuǎn)速都沒過2千轉(zhuǎn)，加速時也沒過3千轉(zhuǎn)，動力很好，高速想超個車什么的無壓力，非常的暢順有力，比起開過的2.0加速迅速多了，選擇2.5而沒有選擇2.0看來還是明智之選啊，如果對動力要求不是很高的朋友2.0也是不錯的選擇。】轉(zhuǎn)彎半徑小，比較小的彎也可以輕松轉(zhuǎn)過去，比一般轎車的轉(zhuǎn)彎好多了；方向指向比較精準，懸掛較為偏硬，但不影響舒適度，感覺硬朗。

側(cè)面外形比例適中，非常秀氣，新潮有動感。正臉也不錯，很有美感動感，線條非常流暢。只要不看屁股，那是比較好看的。尾部除了比例失調(diào)外，尾燈也不美，什么書法風格？xx也要看美觀以及以及以及實用啊，尖尖的燈角，突兀的臺階，不流暢不美觀，更不好揚塵清掃，清掃起來就頭大。這也可能是頂級創(chuàng)新，在別的SUV中還真的找不出這種相似的燈。看看科雷傲(沒買它是因為尾箱長度不達標)的尾部，那個精致滑溜的曲面，那個清掃的方便，真爽。

車不到一個月，跑了1800多公里，幾乎每天都在跑，路況是市區(qū)60%高速40%，特別擁堵路段遇到的不是很多，目前平均油耗8.2L，其實感覺車速60至80公里時是最省油的。乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點顛，但已經(jīng)控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。所以呢，對舒適性這一項可以給滿分了。外觀的評價是仁者見仁的事，就我個人而言，從小R上市就有一種一見鐘情的感覺，以前看車時老R是不在考慮之列的，因為家里領(lǐng)導(dǎo)不喜歡。現(xiàn)在選擇了新款小R足以證明新款的外觀設(shè)計有多成功了，一個字“贊”。就喜歡程度而言，前臉大于屁股。

外觀運動，特別喜歡前臉的造型，內(nèi)飾比老款好多了，中控也比較喜歡，操控本人覺得可以，空間也可以，后排可以蹺二郎腿了

空間非常的大，比同級別的車型都要大，還有就是車型成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性比較高，一般家用車就是希望可以質(zhì)量穩(wěn)定一點，故障率低一點，這樣用起來才是最省心的。

最快跑到100，車內(nèi)噪音不算大。

底盤高

外觀大氣,備胎設(shè)計好,儲物空間多,后備箱大,后排坐位舒適寬敞,駕駛輕松,油耗省.

外觀很好看，很大氣，動力不錯，而且轉(zhuǎn)彎半徑很小，后備箱載東西很方便，操控性能不錯，我和先生都很喜歡。尤其是走高速時定速巡航功能，駕駛起來特別省力。

總體是個很不錯的車，豐田還是流的！別說國產(chǎn)車無一可比，就進口品牌同檔能比的也難找！！！說安全性，要死沃爾沃一樣死！！！我不是托，我第一輛卡羅拉，開了五萬公里，比全新的大眾同檔車、別克凱越聲音小，震動小！！！現(xiàn)在的RAV4很爽，開了一下朋友的途觀，燥音和震動比小4大多了！！無法比！還有后排座位中間小4沒有坎，這很重要！方便！

操控比較舒適。

大氣，操控方便，內(nèi)部空間大，乘坐舒適

很多人性化的設(shè)計讓人不得不承認日系為什么擁有如此之大的受眾。

尾部的造型感覺也很獨特的

于車少路好，使用定速巡航非常爽！我之前的車都沒定速巡航，一趟長途下來，右脖脖子痛，這次有了定速巡航，真的是太輕松了。而且小R的定速非常好用，也非常人性化。

動力較強勁，比較滿意