空間很大，滿載情況下動力的表現(xiàn)也十分的滿意

動力強(qiáng)，底盤不錯。

外觀不錯

2.5的動力強(qiáng)勁，給油推背感很強(qiáng)，高速120時轉(zhuǎn)速都沒過2千轉(zhuǎn)，加速時也沒過3千轉(zhuǎn)，動力很好，高速想超個車什么的無壓力，非常的暢順有力，比起開過的2.0加速迅速多了，選擇2.5而沒有選擇2.0看來還是明智之選啊，如果對動力要求不是很高的朋友2.0也是不錯的選擇。】轉(zhuǎn)彎半徑小，比較小的彎也可以輕松轉(zhuǎn)過去，比一般轎車的轉(zhuǎn)彎好多了；方向指向比較精準(zhǔn)，懸掛較為偏硬，但不影響舒適度，感覺硬朗。

RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

車不到一個月，跑了1800多公里，幾乎每天都在跑，路況是市區(qū)60%高速40%，特別擁堵路段遇到的不是很多，目前平均油耗8.2L，其實感覺車速60至80公里時是最省油的。乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點顛，但已經(jīng)控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。所以呢，對舒適性這一項可以給滿分了。外觀的評價是仁者見仁的事，就我個人而言，從小R上市就有一種一見鐘情的感覺，以前看車時老R是不在考慮之列的，因為家里領(lǐng)導(dǎo)不喜歡。現(xiàn)在選擇了新款小R足以證明新款的外觀設(shè)計有多成功了，一個字“贊”。就喜歡程度而言，前臉大于屁股。

剛剛上市的新款，11月份的銷量證明了市場的認(rèn)可度，可以預(yù)見到未來的市場保有量會比較大，車輛保值、維修方便。外觀新穎、空間大、乘坐舒適。
內(nèi)部乘坐空間在同級別車中屬上乘，尤其是后排空間，并排乘坐三人毫無壓力，腿部空間很足，可以翹起二郎腿，靠背可以前后調(diào)節(jié)，長途旅行也不會感覺到疲勞。后備箱由于凸起的原因，如果上面加上遮物簾會使得高度不足，但日常家用還是能夠滿足的。

空間非常的大，比同級別的車型都要大，還有就是車型成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性比較高，一般家用車就是希望可以質(zhì)量穩(wěn)定一點，故障率低一點，這樣用起來才是最省心的。

外形動感時尚，前臉大氣

外行典雅大氣

這是一款好用的家用車

外觀大氣，動力充沛，操控性好，省油，售后服務(wù)令人滿意

陡坡試了試 緩降和陡坡輔助功能，感覺還是不錯，很實用。

最快跑到100，車內(nèi)噪音不算大。

底盤高

提速比較輕快

外觀大氣,備胎設(shè)計好,儲物空間多,后備箱大,后排坐位舒適寬敞,駕駛輕松,油耗省.

音響：可能我耳朵繭子多，聽著挺好，呵呵，不改了。

后排椅子可以前后挪動，這點很好。

操控比較舒適。